Форд экоспорт

Предлагаю Вам навсегда выбросить мусор (всё, что написали в топике) из своей юной головы. Форд - очень хорошая машина.

ПОВЕРШИФТ?А что с ним не так на движке в 100 лошадок? 200 держит как то...

за 20 месяцев на фф3 пробежал 70.000.так вот по шумке могу сказать одно,она слабовата в районе задних арок и багажника.но у меня универсал поэтому заметно.хотел проклеить в этом году(вопрос в 9-12 рублей),но по моим пробегам я его быстрее продам чем шум начнет напрягать.повершифт это робот и при нормальном с ним обращении нарекании на его работу в разы меньше чем на фольксвагеновские дсг. кстати прокатился на новом мондео(на тест-драйве) с199л.с и повершифтом был приятно удивлен работой именно коробки. до того катался на куге впечатления---приподнятый фокус с багажником меньше чем у меня. на экоспорте даже кататься не хочу. просто не нужна машинка повыше.за 2 зимы фф3 с его 13 см хватало всегда.просто езжу в основном по асфальту.

.повершифт это робот и при нормальном с ним обращении нарекании на его работу в разы меньше чем на фольксвагеновские дсг. кстати прокатился на новом мондео(на тест-драйве) с199л.с и повершифтом был приятно удивлен работой именно коробки. .

Посмотрела на ютюбе отзывы о поваершифте, говорят он дёргает машину и после 100 000км. коробка идёт под замену, а это 100 000 рублей. ДСГ я не хочу, мне больше нравится Айсин. Ещё могу на вариатор согласиться.

VW GTI-там есть 200лошадок.И мы можем ПОВЕРШИФТ. Или в крайнем случаи NISSAN GTR.

Претензий к повкршифту меньше чнм к дсг но они есть. У клиента на мондео он сломался в итоге. причем в случае с дсг есть гарантия 5 лет на нее а.на повершифт нет доп гарантии. Неромендую эту.коробку.- она ничем не лучше мокрого 6ст дсг

С каких это пор робот автоматом стал??

Переключает САМ - стало быть, АВТОМАТ. А технические тонкости никому неинтересны

бэху х5 бери. не пожалеешь. почувствуешь кайф.

бэху х5 бери. не пожалеешь. почувствуешь кайф.

Готова купить за 600т.р., где можно купить новую?

Skoda Yeti

Skoda Yeti

Я хочу взять по трейдину, на фокусы очень хорошие скидки, моя доплата составляет 288т.р., из них 100т.р. плачу наличкой, а 188т.р. в кредит на год, при этом я получаю скидку от салона 35т.р.
Правда машину ещё не тестила, но читала, что её разгон до 100км составляет 12,5 секунд, но люди жалуются, что коробка повершифт очень дёргает машину.

помню вы сильно беспокоились за устойчивость. Сомневаюсь, что у поднятого к верху Фюжен она будет лучше, чем у Поло. Завод в Набережных Челнах только пол года делает эти машины, в качестве я тоже сомневаюсь.

"Машину предлагают за 888 000 рублей в минимальной комплектации с ЕСР." - а там точно повершифт? Не на ручке? Что-то для настоящего времени подозрительно низкая цена для кроссовера, пусть даже моноприводного. Это у официалов или где-то в хач-салоне увидели?

"Машину предлагают за 888 000 рублей в минимальной комплектации с ЕСР." - а там точно повершифт? Не на ручке? Что-то для настоящего времени подозрительно низкая цена для кроссовера, пусть даже моноприводного. Это у официалов или где-то в хач-салоне увидели?

Это в официальном салоне. Сама машина стоит 1 002 500 рублей, но со скидками, по трейдину и с кредитом мне предложили за 888 000 рублей.

А, ну тогда поверю. А то что-то уж очень дешево.

Экоспорт какая то маленькая машинка...несерьезная. А там не три цилиндрика?

Экоспорт какая то маленькая машинка...несерьезная. А там не три цилиндрика?

Три цилиндра на экобусте. Экобуст в Россию не поставляется.

Пришёл знакомый, сказал, что только что сделал тест драйв на Форде экоспорт. Автомат ему понравился, сидеть в машине удобно, звук магнитолы хороший, но салон напомнил ему Логан, такая же простота и дешевизна, потолок вообще провисает, можно пальцем его приподнимать, обшивка двери отстаёт, в багажнике дешёвый тряпочный коврик и торчит местами металл. Говорит, ну тысяч за семьсот можно было бы взять, но не дороже.