Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Хотелось бы узнать, что представляет из себя Фокус, который сейчас продается в салонах? Стоит ли его рассматривать при покупке новой иномарки? Насколько надежен?
Хорошо помещаюсь в любимую Вами лачети, авео, логан, калину, хондеи разные (они по одной мерке сделаны). Хайма 3, Поло+фабия (одно и тоже). Про остальные говорить не буду, не пробовал. Денег, на самом деле маловато (нас таких в России 95%). Старые машины (старше 2 лет не рассматриваю из принципа (ну если только пробег будет меньше 20000км.) Фокус смотрел ради интереса - за что люди платят поллимона, наверное за ходовые качества.
Не знаю, может действительно из-за травмы? Но я вешу тоже 95 кг, рост 178, размещаюсь с комфортом, и недостатка в пространстве, в том числе и для ног не ощущаю. Хотя Вы говорите, что в Калине Вам просторно, но уж ФФ-2 всяко больше по размеру Калины и на много.
Хорошо помещаюсь в любимую Вами лачети, авео, логан, калину, хондеи разные (они по одной мерке сделаны). Хайма 3, Поло+фабия (одно и тоже). Про остальные говорить не буду, не пробовал. Денег, на самом деле маловато (нас таких в России 95%). Старые машины (старше 2 лет не рассматриваю из принципа (ну если только пробег будет меньше 20000км.) Фокус смотрел ради интереса - за что люди платят поллимона, наверное за ходовые качества.
Цитата с сайта форд фокус: "Замена колодок и дисков на Ford
Замена тормозных колодок Форд — услуга, своевременное прохождение которой обеспечивает высокий уровень безопасности вождения. На Форд Фокус замена тормозных колодок, как и на некоторых других моделях американского производителя, требуется не реже 25-40 тысяч км пробега. Если автовладелец предпочитает спортивный характер езды, то на Форд Фокус замена тормозных колодок может понадобиться уже к 10-15 тысячам пройденного пути, однако на практике наших специалистов такое случается достаточно редко. Замена задних колодок Форд осуществляется сравнительно редко, как правило, при наступлении 90-100 тысяч км.
Замена тормозных колодок Форд Фокус и Ford Fusion требуется в приблизительно один и тот же период, поскольку автомобили имеют схожие параметры по весу и габаритам. Замена тормозных колодок на Форд Фокус и Ford Fusion неоднократно осуществлялась нашими специалистами, поэтому мы можем гарантировать высокое качество выполнения данного вида работ.
Замена тормозных дисков на Форд Фокус обычно осуществляется в два-три раза реже, нежели требуется замена колодок Форд. Наша сеть техцентров производит замену колодок Форд на постоянной основе, поэтому вы можете обратиться к нам в любое удобное время. Как правило, предоставляя плановое техобслуживание Форд, наши специалисты диагностируют основные узлы автомобиля на предмет наличия неисправностей. На Форд Фокус и Форд Мондео замена задних колодок нередко связана с проблемами подводки автоматического механизма. В этом случае на Форд Мондео замена задних колодок подразумевает выявление причины неисправности и её устранение с использованием качественных комплектующих.
Копия Замена колодок на Форд Мондео, Форд Фокус, Ford Fusion и других моделей осуществляется нашими специалистами максимально оперативно, поскольку у нас имеются все необходимые комплектующие для реализации данных видов работ. Если есть необходимость, осуществляется комплексный ремонт тормозной системы Форд.
Каждый автосервис Ford, входящий в состав сети наших техцентров, оснащен самым современным оборудованием. Нужна замена тормозных колодок Форд или замена тормозных дисков Форд Фокус, Форд Мондео? Незамедлительно обращайтесь в сеть техцентров «Автосервис Форд» - адреса техцентров Ford на карте Москвы."
Подбираю себе машину, перепробовал почти все до 600000р. Пишу о собственных, субъективных ощущениях. Делаю акцент на положении ног в связи с травмой колена. При прямых ногах через полчаса не помогают, даже быстрогели. Возможно, в салоне, манегер предложил, для пробы неудачную машину с сиденьями от пежо306. Возможно, я толстоват для фокуса (95 кг при росте 174). Ремонтопригодность - тема для тазоводов. Машина за 500000р. должна проходить ТО, а не ломаться. На счет дисков, сказал-же -сплетня.
Простой тест: сядь на водительское сиденье, отрегулируй его положение. Попробуй раздвинуть ноги, чтобы было удобно - не получится. Подлокотник и борода консоли образуют узкий тоннель, как в формуле 1. Надо сильно постараться, чтобы в такой широкой машине сделать такой узкий, по субъективным ощущениям, салон. Подушки спинки сиденья впиваются в спину. Щуплой девушке, наверно будет комфортно. Плюс, по сплетням дорогое ТО, колодки меняются вместе с дисками. До капремонта мотора, сейчас, даже тазики не доживают, легче новый мотор купить.
Простой тест: сядь на водительское сиденье, отрегулируй его положение. Попробуй раздвинуть ноги, чтобы было удобно - не получится. Подлокотник и борода консоли образуют узкий тоннель, как в формуле 1. Надо сильно постараться, чтобы в такой широкой машине сделать такой узкий, по субъективным ощущениям, салон. Подушки спинки сиденья впиваются в спину. Щуплой девушке, наверно будет комфортно. Плюс, по сплетням дорогое ТО, колодки меняются вместе с дисками. До капремонта мотора, сейчас, даже тазики не доживают, легче новый мотор купить.
Простой тест: сядь на водительское сиденье, отрегулируй его положение. Попробуй раздвинуть ноги, чтобы было удобно - не получится. Подлокотник и борода консоли образуют узкий тоннель, как в формуле 1. Надо сильно постараться, чтобы в такой широкой машине сделать такой узкий, по субъективным ощущениям, салон. Подушки спинки сиденья впиваются в спину. Щуплой девушке, наверно будет комфортно. Плюс, по сплетням дорогое ТО, колодки меняются вместе с дисками. До капремонта мотора, сейчас, даже тазики не доживают, легче новый мотор купить.
Подтверждаю! Были в прошлое воскресенье на тест-драйве и из-за сидений отбросили эту машину. Менеджер предложил подобрать более дешёвую комплектацию с другими сиденьями,но и они ненамного лучше.
Читаю и удивляюсь ,какой бред пишут.За свои деньги,в своём классе ,отличная тачка. весь мир завоевала.Ресурс-300т.очередная байка-пробежал593 т.жалоб нет!!!
Читаю и удивляюсь ,какой бред пишут.За свои деньги,в своём классе ,отличная тачка. весь мир завоевала.Ресурс-300т.очередная байка-пробежал593 т.жалоб нет!!!
Еще один специалист по Фордам Фокусам. А цена и так ниже, чем у Опеля, Цивика и Короллы. И я бы не сказал, что ФФ-2 хуже Опеля.
....ниже она д.б. как следует, ибо качество страдает как следует...
....говори не говори....кузов хуже на порядок так как не оцинкован....моторы не ремонтируются с расточкой...качество комлектующих -хуже некуда-после 2 лет ничего не открутить в подвеске....двигатель элементарно не разобрать-частенько шпильки и гайки откручиваются вместе с резьбой...ну и так далее....до ведущих брендов короче ,как до луны...
...правду пишет юра....форд самый хреновый в классе...хотя если бы цена на 200 тр была бы ниже чем у опеля, короллы или цивика то форд гут... Я имел ввиду это высказывание.
Забыл с лачетти сравнить, им вечно кости переминают....)))))так же как мондео с эпикой, так же как мустанг и корветт!!!))))))Если честно то в форде мне кажется комфортнее будет чем в том же сииде. Да еще есть и хендай элантра, она будет похуже фокуса с лачетти то....
Забыл с лачетти сравнить, им вечно кости переминают....)))))так же как мондео с эпикой, так же как мустанг и корветт!!!))))))Если честно то в форде мне кажется комфортнее будет чем в том же сииде. Да еще есть и хендай элантра, она будет похуже фокуса с лачетти то....
Забыл с лачетти сравнить, им вечно кости переминают....)))))так же как мондео с эпикой, так же как мустанг и корветт!!!))))))Если честно то в форде мне кажется комфортнее будет чем в том же сииде. Да еще есть и хендай элантра, она будет похуже фокуса с лачетти то....
...жалко стало покуса?...
мустанг и корвет это авто-иконы-не берем в расчет....мондео (он же мазда 6), эпика, лачетти такие же бюжетные авто как и ФФ....сид туда же...
мондео с эпикой-тоже позор своего среднего класса...
Забыл с лачетти сравнить, им вечно кости переминают....)))))так же как мондео с эпикой, так же как мустанг и корветт!!!))))))Если честно то в форде мне кажется комфортнее будет чем в том же сииде. Да еще есть и хендай элантра, она будет похуже фокуса с лачетти то....
...жалко стало покуса?...
мустанг и корвет это авто-иконы-не берем в расчет....мондео (он же мазда 6), эпика, лачетти такие же бюжетные авто как и ФФ....сид туда же...
мондео с эпикой-тоже позор своего среднего класса...
Забыл с лачетти сравнить, им вечно кости переминают....)))))так же как мондео с эпикой, так же как мустанг и корветт!!!))))))Если честно то в форде мне кажется комфортнее будет чем в том же сииде. Да еще есть и хендай элантра, она будет похуже фокуса с лачетти то....
...жалко стало покуса?...
мустанг и корвет это авто-иконы-не берем в расчет....мондео (он же мазда 6), эпика, лачетти такие же бюжетные авто как и ФФ....сид туда же...
мондео с эпикой-тоже позор своего среднего класса...
Согласен!!!!Какой следует вывод Vasek Такзаглянул? Нужно автомобиль брать для отдыха, ездить и наслаждаться поездкой!!!!А как понять авто-иконы? Два спорткара одного класса!!!!
Согласен!!!!Какой следует вывод Vasek Такзаглянул? Нужно автомобиль брать для отдыха, ездить и наслаждаться поездкой!!!!А как понять авто-иконы? Два спорткара одного класса!!!!
Согласен!!!!Какой следует вывод Vasek Такзаглянул? Нужно автомобиль брать для отдыха, ездить и наслаждаться поездкой!!!!А как понять авто-иконы? Два спорткара одного класса!!!!
класс то один, только мустанг это амерсиканская легенда....корвет не так знаменит...оба широко известны как псевдоспорткары....для желающих ездить на спортивных машинах при наличии сравнительно небольших денег по сравнению с эволюшенами и т д
Замена тормозных колодок Форд — услуга, своевременное прохождение которой обеспечивает высокий уровень безопасности вождения. На Форд Фокус замена тормозных колодок, как и на некоторых других моделях американского производителя, требуется не реже 25-40 тысяч км пробега. Если автовладелец предпочитает спортивный характер езды, то на Форд Фокус замена тормозных колодок может понадобиться уже к 10-15 тысячам пройденного пути, однако на практике наших специалистов такое случается достаточно редко. Замена задних колодок Форд осуществляется сравнительно редко, как правило, при наступлении 90-100 тысяч км.
Замена тормозных колодок Форд Фокус и Ford Fusion требуется в приблизительно один и тот же период, поскольку автомобили имеют схожие параметры по весу и габаритам. Замена тормозных колодок на Форд Фокус и Ford Fusion неоднократно осуществлялась нашими специалистами, поэтому мы можем гарантировать высокое качество выполнения данного вида работ.
Замена тормозных дисков на Форд Фокус обычно осуществляется в два-три раза реже, нежели требуется замена колодок Форд. Наша сеть техцентров производит замену колодок Форд на постоянной основе, поэтому вы можете обратиться к нам в любое удобное время. Как правило, предоставляя плановое техобслуживание Форд, наши специалисты диагностируют основные узлы автомобиля на предмет наличия неисправностей. На Форд Фокус и Форд Мондео замена задних колодок нередко связана с проблемами подводки автоматического механизма. В этом случае на Форд Мондео замена задних колодок подразумевает выявление причины неисправности и её устранение с использованием качественных комплектующих.
Копия Замена колодок на Форд Мондео, Форд Фокус, Ford Fusion и других моделей осуществляетс
Каждый автосервис Ford, входящий в состав сети наших техцентров, оснащен самым современным оборудованием. Нужна замена тормозных колодок Форд или замена тормозных дисков Форд Фокус, Форд Мондео? Незамедлительно обращайтесь в сеть техцентров «Автосервис Форд» - адреса техцентров Ford на карте Москвы."
Замена дисков через 60-120ткм.
А свечи вместе с двигателем :-)
...правду пишет юра....форд самый хреновый в классе...хотя если бы цена на 200 тр была бы ниже чем у опеля, короллы или цивика то форд гут...
...правду пишет юра....форд самый хреновый в классе...хотя если бы цена на 200 тр была бы ниже чем у опеля, короллы или цивика то форд гут...
...ну Юра...етот хлам вообще язык не поворачивается называть авто....форд то хоть ездит не плохо...правда с ремонтом проблемы...
...ну Юра...етот хлам вообще язык не поворачивается называть авто....форд то хоть ездит не плохо...правда с ремонтом проблемы...
....ниже она д.б. как следует, ибо качество страдает как следует...
....говори не говори....кузов хуже на порядок так как не оцинкован....моторы не ремонтируются с расточкой...качество комлектующих -хуже некуда-после 2 лет ничего не открутить в подвеске....двигатель элементарно не разобрать-частенько шпильки и гайки откручиваются вместе с резьбой...ну и так далее....до ведущих брендов короче ,как до луны...
...ну Юра...етот хлам вообще язык не поворачивается называть авто....форд то хоть ездит не плохо...правда с ремонтом проблемы...
...жалко стало покуса?...
мустанг и корвет это авто-иконы-не берем в расчет....мондео (он же мазда 6), эпика, лачетти такие же бюжетные авто как и ФФ....сид туда же...
мондео с эпикой-тоже позор своего среднего класса...
...жалко стало покуса?...
мустанг и корвет это авто-иконы-не берем в расчет....мондео (он же мазда 6), эпика, лачетти такие же бюжетные авто как и ФФ....сид туда же...
мондео с эпикой-тоже позор своего среднего класса...
...sorri...вы правы...
...жалко стало покуса?...
мустанг и корвет это авто-иконы-не берем в расчет....мондео (он же мазда 6), эпика, лачетти такие же бюжетные авто как и ФФ....сид туда же...
мондео с эпикой-тоже позор своего среднего класса...
класс то один, только мустанг это амерсиканская легенда....корвет не так знаменит...оба широко известны как псевдоспорткары....для желающих ездить на спортивных машинах при наличии сравнительно небольших денег по сравнению с эволюшенами и т д