Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
меган хорош в варианте с двигателем 2.0 МТ у российской версии клиренс 170 мм с защитой. у фокуса 140 с защитой..
версия 1.6 МТ мегана задушена - но если поставить фильтр нулевик и иридиевые свечи, легкие диски и лить 98 бензин - едет уже нормально..
"минусы" - даже и не знаю что написать, устраивает всем, разве что клиренс хотелось бы чуток побольше.
"плюсы" - надженость, сбалансированная управляемость и комфорт, качесвто материалов отделки салона, сверчков после эксплуатации практически нет (возникают только на плохой дороге, или не качественном асфальте), относительно конкурентов - самое оптимальное соотношение цена-качество, среди аналогов в классе с такиме же опциями автомобиль вышел дешевле.
Автомобилю почти 3 года, пробег 45000, комплектация космо, двиг. 1,6 turbo с автоматом.
Уж коли дошло до астры, то как хозяин j-ки, вставлю свои 5 копеек. Машина неплоха. Брать следует с Космо, желательно добавив ксенон хотя бы. Клиренс чуть выше чем у фокуса, управляемость хороша (если на 17-ых дисках), особенно если сразу выкинуть стандартную туранзу и взять резину поинтересней. В принципе, если не гонщик, можно взять с 1,6 атмо на ручке (у меня 1,6 на автомате, и хоть весь форум убеждает меня, что машина моя не едет, мне вполне хватает, правда да, порой движок приходится крутить). Оптимальная версия на мой взгляд: автомат на 1,4 т - ест столько же, сколько атмосферный 1,6, только пошустрее. Но тут все определяют деньги.
На трассе хороша, так как шумка неплохая, а 130 - это менее 3 тыс оборотов. И дорогу держит как влитая, на ямах подвеска не пробивается.
Я просто тоже с фокусом в свое время сравнивал, когда себе брал, тоже с 125 сильным. Астра мне побольше понравилась, посбалансированней она. Подвеска ведет себя получше, да и реакция на руль в повороте поинтереснее. Хотя это мои впечатления. И хоть астра в схожей комплектации получалась дороже Фокуса, взял ее.
Машина у меня русской сборки, за чуть более полутора лет эксплуатации и 49 тыс. км пробега - вообще никаких проблем. Только перепрошил в свое время коробку по программе GM от вибраций на автонейтрали, и дальше только радуюсь).
Я свою брал за 720 сильно просадив дилера в жестком торге в феврале 12-го. Сейчас вроде цена подросла, но думаю, подобрать себе и поговорить с менеджером можно.
Уж коли дошло до астры, то как хозяин j-ки, вставлю свои 5 копеек. Машина неплоха. Брать следует с Космо, желательно добавив ксенон хотя бы. Клиренс чуть выше чем у фокуса, управляемость хороша (если на 17-ых дисках), особенно если сразу выкинуть стандартную туранзу и взять резину поинтересней. В принципе, если не гонщик, можно взять с 1,6 атмо на ручке (у меня 1,6 на автомате, и хоть весь форум убеждает меня, что машина моя не едет, мне вполне хватает, правда да, порой движок приходится крутить). Оптимальная версия на мой взгляд: автомат на 1,4 т - ест столько же, сколько атмосферный 1,6, только пошустрее. Но тут все определяют деньги.
На трассе хороша, так как шумка неплохая, а 130 - это менее 3 тыс оборотов. И дорогу держит как влитая, на ямах подвеска не пробивается.
Я просто тоже с фокусом в свое время сравнивал, когда себе брал, тоже с 125 сильным. Астра мне побольше понравилась, посбалансированней она. Подвеска ведет себя получше, да и реакция на руль в повороте поинтереснее. Хотя это мои впечатления. И хоть астра в схожей комплектации получалась дороже Фокуса, взял ее.
Машина у меня русской сборки, за чуть более полутора лет эксплуатации и 49 тыс. км пробега - вообще никаких проблем. Только перепрошил в свое время коробку по программе GM от вибраций на автонейтрали, и дальше только радуюсь).
Я свою брал за 720 сильно просадив дилера в жестком торге в феврале 12-го. Сейчас вроде цена подросла, но думаю, подобрать себе и поговорить с менеджером можно.
Ну там много всяких приятных мелочей, типа круиза, подогрева руля, датчиков света и дождя, которыми пользуюсь каждый день. У меня у самого Енджойка почти дополненная до Космы, но я брал из наличия (терпеть не могу ждать). По сути у меня только зеркала не складываются, да и климата нет (о чем я сильно пожалел, так нажимать на кнопочки кондея задолбало).
Уж коли дошло до астры, то как хозяин j-ки, вставлю свои 5 копеек. Машина неплоха. Брать следует с Космо, желательно добавив ксенон хотя бы. Клиренс чуть выше чем у фокуса, управляемость хороша (если на 17-ых дисках), особенно если сразу выкинуть стандартную туранзу и взять резину поинтересней. В принципе, если не гонщик, можно взять с 1,6 атмо на ручке (у меня 1,6 на автомате, и хоть весь форум убеждает меня, что машина моя не едет, мне вполне хватает, правда да, порой движок приходится крутить). Оптимальная версия на мой взгляд: автомат на 1,4 т - ест столько же, сколько атмосферный 1,6, только пошустрее. Но тут все определяют деньги.
На трассе хороша, так как шумка неплохая, а 130 - это менее 3 тыс оборотов. И дорогу держит как влитая, на ямах подвеска не пробивается.
Я просто тоже с фокусом в свое время сравнивал, когда себе брал, тоже с 125 сильным. Астра мне побольше понравилась, посбалансированней она. Подвеска ведет себя получше, да и реакция на руль в повороте поинтереснее. Хотя это мои впечатления. И хоть астра в схожей комплектации получалась дороже Фокуса, взял ее.
Машина у меня русской сборки, за чуть более полутора лет эксплуатации и 49 тыс. км пробега - вообще никаких проблем. Только перепрошил в свое время коробку по программе GM от вибраций на автонейтрали, и дальше только радуюсь).
Я свою брал за 720 сильно просадив дилера в жестком торге в феврале 12-го. Сейчас вроде цена подросла, но думаю, подобрать себе и поговорить с менеджером можно.
Автомат ведет себя довольно неплохо, у меня к нему нареканий вообще нет. У кого-то правда дергает - судя по астраклубу. Зимой подвеска не сильно дубеет, ничего не стучит.
Расход в Москве летом около 10, зимой около 11 - езжу каждый день (колебания по машинам в астраклубе не более литра). Езжу не безбашенно, но довольно агрессивно.
По трассе - ну ездил этим летом в Питер. 700 км в одну сторону на 50 литров (столько было в чеке заправки) (одного бака хватило) - итого чуть более 7,1,. Комп честный, так и написал. Езда была на скорости 130, со сбросом в населенных до 80-90. Плюс так как полтрассы трехрядка, то грузовики проходились с сильным газом.
Автомат ведет себя довольно неплохо, у меня к нему нареканий вообще нет. У кого-то правда дергает - судя по астраклубу. Зимой подвеска не сильно дубеет, ничего не стучит.
Расход в Москве летом около 10, зимой около 11 - езжу каждый день (колебания по машинам в астраклубе не более литра). Езжу не безбашенно, но довольно агрессивно.
По трассе - ну ездил этим летом в Питер. 700 км в одну сторону на 50 литров (столько было в чеке заправки) (одного бака хватило) - итого чуть более 7,1,. Комп честный, так и написал. Езда была на скорости 130, со сбросом в населенных до 80-90. Плюс так как полтрассы трехрядка, то грузовики проходились с сильным газом.
Автомат ведет себя довольно неплохо, у меня к нему нареканий вообще нет. У кого-то правда дергает - судя по астраклубу. Зимой подвеска не сильно дубеет, ничего не стучит.
Расход в Москве летом около 10, зимой около 11 - езжу каждый день (колебания по машинам в астраклубе не более литра). Езжу не безбашенно, но довольно агрессивно.
По трассе - ну ездил этим летом в Питер. 700 км в одну сторону на 50 литров (столько было в чеке заправки) (одного бака хватило) - итого чуть более 7,1,. Комп честный, так и написал. Езда была на скорости 130, со сбросом в населенных до 80-90. Плюс так как полтрассы трехрядка, то грузовики проходились с сильным газом.
Вот и я начитался в астрафоруме о всяких косяках астры, особенно меня озаботили нарекания на автомат, говорят у него ресурс максимум 60-80 тыс. км, постоянные дерганья, текут трубки... Я не против механики, но хочется автомат... А двигатель 1,6 хватает для автомата ?
версия 1.6 МТ мегана задушена - но если поставить фильтр нулевик и иридиевые свечи, легкие диски и лить 98 бензин - едет уже нормально..
"плюсы" - надженость, сбалансированная управляемость и комфорт, качесвто материалов отделки салона, сверчков после эксплуатации практически нет (возникают только на плохой дороге, или не качественном асфальте), относительно конкурентов - самое оптимальное соотношение цена-качество, среди аналогов в классе с такиме же опциями автомобиль вышел дешевле.
Автомобилю почти 3 года, пробег 45000, комплектация космо, двиг. 1,6 turbo с автоматом.
На трассе хороша, так как шумка неплохая, а 130 - это менее 3 тыс оборотов. И дорогу держит как влитая, на ямах подвеска не пробивается.
Я просто тоже с фокусом в свое время сравнивал, когда себе брал, тоже с 125 сильным. Астра мне побольше понравилась, посбалансированней она. Подвеска ведет себя получше, да и реакция на руль в повороте поинтереснее. Хотя это мои впечатления. И хоть астра в схожей комплектации получалась дороже Фокуса, взял ее.
Машина у меня русской сборки, за чуть более полутора лет эксплуатации и 49 тыс. км пробега - вообще никаких проблем. Только перепрошил в свое время коробку по программе GM от вибраций на автонейтрали, и дальше только радуюсь).
Я свою брал за 720 сильно просадив дилера в жестком торге в феврале 12-го. Сейчас вроде цена подросла, но думаю, подобрать себе и поговорить с менеджером можно.
На трассе хороша, так как шумка неплохая, а 130 - это менее 3 тыс оборотов. И дорогу держит как влитая, на ямах подвеска не пробивается.
Я просто тоже с фокусом в свое время сравнивал, когда себе брал, тоже с 125 сильным. Астра мне побольше понравилась, посбалансированней она. Подвеска ведет себя получше, да и реакция на руль в повороте поинтереснее. Хотя это мои впечатления. И хоть астра в схожей комплектации получалась дороже Фокуса, взял ее.
Машина у меня русской сборки, за чуть более полутора лет эксплуатации и 49 тыс. км пробега - вообще никаких проблем. Только перепрошил в свое время коробку по программе GM от вибраций на автонейтрали, и дальше только радуюсь).
Я свою брал за 720 сильно просадив дилера в жестком торге в феврале 12-го. Сейчас вроде цена подросла, но думаю, подобрать себе и поговорить с менеджером можно.
На трассе хороша, так как шумка неплохая, а 130 - это менее 3 тыс оборотов. И дорогу держит как влитая, на ямах подвеска не пробивается.
Я просто тоже с фокусом в свое время сравнивал, когда себе брал, тоже с 125 сильным. Астра мне побольше понравилась, посбалансированней она. Подвеска ведет себя получше, да и реакция на руль в повороте поинтереснее. Хотя это мои впечатления. И хоть астра в схожей комплектации получалась дороже Фокуса, взял ее.
Машина у меня русской сборки, за чуть более полутора лет эксплуатации и 49 тыс. км пробега - вообще никаких проблем. Только перепрошил в свое время коробку по программе GM от вибраций на автонейтрали, и дальше только радуюсь).
Я свою брал за 720 сильно просадив дилера в жестком торге в феврале 12-го. Сейчас вроде цена подросла, но думаю, подобрать себе и поговорить с менеджером можно.
Расход в Москве летом около 10, зимой около 11 - езжу каждый день (колебания по машинам в астраклубе не более литра). Езжу не безбашенно, но довольно агрессивно.
По трассе - ну ездил этим летом в Питер. 700 км в одну сторону на 50 литров (столько было в чеке заправки) (одного бака хватило) - итого чуть более 7,1,. Комп честный, так и написал. Езда была на скорости 130, со сбросом в населенных до 80-90. Плюс так как полтрассы трехрядка, то грузовики проходились с сильным газом.
Расход в Москве летом около 10, зимой около 11 - езжу каждый день (колебания по машинам в астраклубе не более литра). Езжу не безбашенно, но довольно агрессивно.
По трассе - ну ездил этим летом в Питер. 700 км в одну сторону на 50 литров (столько было в чеке заправки) (одного бака хватило) - итого чуть более 7,1,. Комп честный, так и написал. Езда была на скорости 130, со сбросом в населенных до 80-90. Плюс так как полтрассы трехрядка, то грузовики проходились с сильным газом.
Расход в Москве летом около 10, зимой около 11 - езжу каждый день (колебания по машинам в астраклубе не более литра). Езжу не безбашенно, но довольно агрессивно.
По трассе - ну ездил этим летом в Питер. 700 км в одну сторону на 50 литров (столько было в чеке заправки) (одного бака хватило) - итого чуть более 7,1,. Комп честный, так и написал. Езда была на скорости 130, со сбросом в населенных до 80-90. Плюс так как полтрассы трехрядка, то грузовики проходились с сильным газом.