Ford Focus 2 или Mazda 3 ???
Добрый день! В прошлый раз советовался по поводу kia cerato(посидел, пощупал, проехал)- не убедил.
Сейчас задался новым вопросом, и вновь за советом к Вам:
Круг сузился до двух аппаратов (бюджет 350-400): Ford Focus 2 (1.6-115л.с. или 1.8-125л.с.) МКПП и Mazda 3 (1.6.-109л.с) МКПП.
Обе машинки 2007г, но FF2 можно найти 2008г рейстал.
Что посоветуете? Какую?
интересуют технические моменты, эксплуатация, отзывы об использовании, и рекомендации от владельцев.
Остальные комментарии будут удаляться, не тратьте своё и моё время.
интересуют технические моменты, эксплуатация, отзывы об использовании, и рекомендации от владельцев.
Остальные комментарии будут удаляться, не тратьте своё и моё время.
Олег, у меня ФФ-2 уже 2,5 года, 1,6 МКПП, 115 л\с. Когда брал, был пробег 55 000км, сейчас 98 000км. При 80 т.км поменял ремень ГРМ, передние стойки 2800руб. за шт. ,задние стойки стабилизаторов поперечной устойчивости (500 руб. шт). Салон комфортней Мазды-3 гораздо, одна только огромная панель из мягкого пластика чего стоит! По трассе идет, как влитой, в своем классе считается почти эталонная управляемость. В том году с семьей ездили на море (5 000 км. на круг). Никаких проблемм-одно удовольствие. Подвеска очень комфортная. И не соглашусь тут с товарищем, который писал, что ФФ-2 выглядит в 1,5 раза дешевле Мазды-3, как раз наоборот, у ФФ-2 вид гоораздо красивей и богаче.
Олег, у меня ФФ-2 уже 2,5 года, 1,6 МКПП, 115 л\с. Когда брал, был пробег 55 000км, сейчас 98 000км. При 80 т.км поменял ремень ГРМ, передние стойки 2800руб. за шт. ,задние стойки стабилизаторов поперечной устойчивости (500 руб. шт). Салон комфортней Мазды-3 гораздо, одна только огромная панель из мягкого пластика чего стоит! По трассе идет, как влитой, в своем классе считается почти эталонная управляемость. В том году с семьей ездили на море (5 000 км. на круг). Никаких проблемм-одно удовольствие. Подвеска очень комфортная. И не соглашусь тут с товарищем, который писал, что ФФ-2 выглядит в 1,5 раза дешевле Мазды-3, как раз наоборот, у ФФ-2 вид гоораздо красивей и богаче.
поставил Пионер (Авик- f10bt) с навигацией,устанавливается без проблем на штатное место(уточняю в ФФ1 и2),докупается только рамка(500р)и разъём (300р).
оказывается, и у иномарок достаточно проблем ))
даже и больше, чем у нашенских !!!
гы гы гы гы !!!
оказывается, и у иномарок достаточно проблем ))
даже и больше, чем у нашенских !!!
гы гы гы гы !!!
там только креплений регулировки 18 штук- как мне в сервисе сказали...
балка-она вечная.. а тут, если задняя подвеска полетит- только замена в сборе- цена гранты уйдет !!!
так что,еще неизвестно, что комфортнее ) не в езде, а в эксплуатации
там только креплений регулировки 18 штук- как мне в сервисе сказали...
балка-она вечная.. а тут, если задняя подвеска полетит- только замена в сборе- цена гранты уйдет !!!
так что,еще неизвестно, что комфортнее ) не в езде, а в эксплуатации
мне лично Мазда не особо понравилась даже с её чисто японской сборкой
с тому же почти все элементы подвески и ходовой меняются в сборе(задняя ступица оригинал 9 тыс.с копейками,неоригинал-
рычаги передние 7.5 оригинал,я купил за 7 тыс.2 шт.соответственно неоригинал)