FORD Explorer или TOYOTA Highlander

Человек Тахо,как вариант рассматривает,а Вы ему ХС 60 советуете)))

Человек Тахо,как вариант рассматривает,а Вы ему ХС 60 советуете)))

Для некоторых разницы нет Тахо или Кашкай)))

Ну, с ума не надо сходить...

У американцев ТО дороже чем у японцев? Кто имел опыт?

На самом деле стоимость ТО (у дилера)... вопрос довольно спорный. В целом у всех примерно одинаково. Тойота и премиум марки конечно отличаются в большую сторону

У тойот отличается в большую сторону, как и у всех, полноприводные...где-то в полтора раза будет от седана. Если КАмри 8-9 тыс ТО,то Хайлендер будет 12-13 где-то. Движки одни, а обслуживание просто больше из-за привода. Сейчас, правда, движки у них разные - Камри уже новая идет, а Хайлендер еще на базе старой сделан 2006 года. Наверное скоро надо ждать нового.

Вот именно что на Камри ТО1 стоит 8 тысяч у дилера. А на любом недилерском нормальном сервисе обойдется в 2 раза дешевле.

Я сам делаю на своей Камри. Вообюще то ТО на Камри - замена масла, фильтра масла, фильтра салона. Масла надо 4 литра - 1200 + фильтры и того в 2-3 тыс входишь. У Камри нет узлов, которые подлежат замене по книжке в первые 120-150 тыс. Только расходники типа жидкостей, фильтров, колодок... ТО, когда делаешь сам - мелочь.
Если не попадать в аварии, то Тойота очень дешевая в обслуживании машина,т.к. никаких запчастей на нее никто не покупает. Тут сразу и недостаток - угоняемость. Потому что что 3 года тойоте, что новая - это практически одинаковые машины.

Вот именно об этом я и говорю 8 рублей за замену масла... идиотизм.

Вот именно об этом я и говорю 8 рублей за замену масла... идиотизм.

А никто не заставляет платить 8 рублей за замену масла. А вот держать новую Тойоту на гарантии это точно идиотизм.

Типа не ломается? )

У Форда тоже с кузовными запчастями не все в порядке, мля, проверено опытом.

ТО-1 вместе с защитой картера - 11000 руб., защита, если не изменяет память, 5000. Считай! У Хая не знаю, не спрашивал.

У японцев зато детали труднее заменить, вот. а еще американцы по-вальяжнее все-таки выглядят

но они быстрее,,убиваються,,

я имела ввиду двигатель и салон

Бесспорно Ford Explorer более люксовая модель, ему скорее соответствует LC 200 по уровню исполнения, но не по цене.

Интересное сравнение. Надо поразмыслить...

Возьми тестдрайв и попробуй все машинки. Но обрати внимание на качество материалов салон FORDа, хотя они позиционируют модель как люкс, но на мой взгляд не дотягивает она до этого. Для убедительности сравни, хотя бы с Cadillac SRX или с тем же LC 200. Там настоящая премиальность.