Фольксваген Тигуан 1.4-150лс-DSG или КИА Соренто 2.2-TDI-акпп
Уважаемые коллеги-автолюбители,звёзды сошлись так что предстоит мучительный выбор,причём весьма срочно,собрался покупать новую(или чуть чуть подержанную 1-3года) машину,бюджет до 1 миллиона рублей,Выбор был в начале такой: Ниссан Х-Трэйл 2.0л-Автомат,Мицубиси Аутлэндэр тоже 2.0л-акпп,Антара,Каптива 2.4л-Акпп,Новая Форд Куга 1.6турбо-АКПП,Киа Соренто,Хундай Санта-Фе 2.4л-АКПП,Санг-Ёнг нью Актион 2.0л-дизель АКПП,Фольксваген Тигуан 1.4турбо-АКПП, Ну вообщем-то погятно нужен Кроссовер на атомате,причём полный привод вовсе не обязателен(хотя конечно лишним не будет.Претенденты вскоре стали отпадать,после пробной поездки на Ниссане понял что с такой "овощьной" динамикой мирится не готов,да и вариатор тоже не приглянулся,по этой же причине отпал Аутлэндэр,к тому-же не вписывался в мой бюджет,Киа и Хундай совсем не попадают в мой бюджет,,Санг-Ёнг слишком мал,да и простоват,плюс не слишком хорошие отзывы,да и брэнд какой-то стрёмный,Антара-каптива в принципе устраивали,но жена категорически забраковала обе,и где-то я с ней согласен модели выглядят старовато и внутри и снаружи,несмотря на рестайлинг,в итоге остался Тигуан и я почти его купил тем более что нашел у дилера машину 2012 года выпуска без пробега с мотором 1.4турбо 150(не 122) лс и коробкой DSG (передний привод) по очень привлекательной цене 883 т.р. Я оставил за машину залог и стал собирать деньги(неделя срок),однако червь сомнений меня не покидает,дело в том что я сейчвс езжу на Ниссан Кашкай 1.6л-Ркпп,ниссан меня не устраивает размерами.не то что мне надо что-то возить ,как правило кроме себя любимого ничего больше,но в нём я ощущаю какую-то тесноту,вообщем не моя машина,хотя надо отдать ему должное свою функцию перемещения из точки А в точку Б он выполняет безупречно,но мне хотелось что-то побольше,В этом то и загвоздка,Конечно Тигуан меня привлекает своей технической изысканностью мотор! коробка! ну и вообще новая! но когда пройдёт очарование от новой машины не будет ли мне мучительно больно за неправильно сделанный выбор?Всё-таки машина меньше того размера о котором я мечтал,и совершенно неожиданно н горизонте появился ещё один претендент,Киа Соренто 2010 года выпуска с пробегом 25 т.км. 2.2 дизель 197 лс и АКПП,машина без пробега по РФ,из Кореи только что привезена стоит 980т.р. максимальная комплектация (с навигацией) полный привод В принципе это то что я и хотел,но не мог себе позволить,ибо новые машины стоят от 1.3млн,а дизеля вообще от 1.5.Вот такая ситуация ломаю голову....
function () {
"use strict";
return typeOf(this, 'array');
}
Но а вообще все-таки с АЗС лучше поаккуратней. Все-таки на баке сэкономите ну 50-100 рублей, а ремонт может встать в копеечку, плюс еще не гарантия.
А размер- главное, чтобы внутри удобно было.
Лично я нормально чувствую себя в Поло Седане ( 188-75) , думаю, в Тигуане будет таки не хуже.
Так что берите Тигуан и ни в чём не сомневайтесь. Своих денег стоит- и сумма вменяемая.
Ликвиднос
Но вот мои мысли...
Налог свыше 150 л.с.
Бренд Вагена на вторичке... актуальнее
Ну и Размер не меньше чем на кашкае...
Я бы Тигу
Если соренто то только новое... и только дизель...
Б/У пусть и небольшим пробегом за цену около млн не покупал бы...
Но вот мои мысли...
Налог свыше 150 л.с.
Бренд Вагена на вторичке... актуальнее
Ну и Размер не меньше чем на кашкае...
Я бы Тигу
Если соренто то только новое... и только дизель...
Б/У пусть и небольшим пробегом за цену около млн не покупал бы...
У КИА/Хендай как раз именно только на Дизелях и можно покупать авто...
Но платить по цене выше немца и даже японца я бы за него не стал... тем паче они еще в прощлом и в этом году поднимали цены позиционируя себя как Супер Бренд.. хотя более или менее даже не корейцы, а те что для Американского рынка... там и двигатель экономичным 2 литровый принято считать а 1.8 уже малолитражка ))
Более или мене из цены качества были СантеФе
знаю что в феврале еще продавали 12 года выпуска...
Все что стоит у Кореи свыше 1 млн своих денег не стоит 100%
Тигуан