фольцваген турбо дизель 1,9

топливный фильтр давно меняли?

топливный фильтр новый

Померь компрессию,на холодную,должна быть не менее 20

Подсос воздуха до ТНВД или через сальник ТНВД

Было такое фильтр тонкой и грубой очистки топлива поменял и проблема исчезла на фольцвагене LT31

провеь свечи накаливания для начала

такая же проблема
схватывает и глохнет
попробуем антигель

Такую картину может давать турбина на холостом ходу, или солярка плохого качества, частенько именно на холодном дизеле - плохая солярка, работает с перебоями, проваливается и иногда гдохнет пока не разогреется.

подозрение на подачу топлива. возможно, где-то воздух подсасывает.

подсоса воздуха нет, на гарячую заводиться плохо, долго приходиться крутить,а вот когда отключаю отключаю фишку температуры охлаждающей жидкости заводиться с пол тыка, на холодную не надо свечи дожидаться когда накаляться , вот такая петрушка

чудес быть не должно. если долго крутить и двигатель не схватил - надо измудриться понюхать выхлоп (лучше делать вдвоём, один крутит, второй ладонь под трубу ставит). запаха солярки нет - вероятнее всего подача топлива.
был случай с В3 (2,0л, 16 кл., бензин). работал рывками, глох на холостых, заводился с большой неохотой. по диагностике поменяли многое - датчик подачи воздуха, лямда-зонд и т.д. результата не было. пока случайно не натолкнулись на МАСТЕРА. скромный бокс, но кандидат технических наук. два-три вопроса, диагноз, 5 минут работы (почистил какой-то концевик или контакты датчика где-то в районе инжектора).
желаю найти своего МАСТЕРА!

вот,а где взять этого кандидата наук, ведь они все и на сервисах ив боксах разводят на бабки и все вот и думаю что все в электрике потому что все остальное отлично расход топлива по трассе 5,5 -5,8 город 7,6-6,8 и катаюсь с отключенным датчиком температуры охлаждающей жидкости

плохо заводится на горячую - плохая компрессия 99%

топливный насос.подсос воздуха.

уменя такаяже фигня на малых иногда глохнет