Доброе время суток уважаемые форумчане! Собираюсь стать обладателем Фольцвагена Поло Седан. Но ни как не могу определится с комплектацией авто, кто встречался и может посоветовать скажите. Насколько нужна максимальная комплектность, или проще взять "Комфорт" и не парится на счет доп комплекта резины, материала салона, и туманок которые стоят в "максимальной". Может это все проще и дешевле будет купить не у официалов а в инет магазине или магазине. и поставить самому. Буду рад доброму совету.
Если бы вы видели рядом стоящие Поло седан, Шкоду рапид и Шкоду октавию, то вы бы увидели, что между этими машинами столько же отличий сколько вы найдете в разных пачках сахара.
Моя рекомендация, обязательно берите обогрев лобового стекла и ESP, будете носиться как угорелый за малые бабки. Завистники всегда найдутся и будут ругать эти машины, а ругают их только из зависти, что они сами купили машину за большие бабки, а ездят как пенсионеры. Кто ездит действительно на хорошей и дорогой машине, тот никогда не будет обсуждать машины Б класса, а тем более сравнивать со своей машиной.
Если бы вы видели рядом стоящие Поло седан, Шкоду рапид и Шкоду октавию, то вы бы увидели, что между этими машинами столько же отличий сколько вы найдете в разных пачках сахара.
Моя рекомендация, обязательно берите обогрев лобового стекла и ESP, будете носиться как угорелый за малые бабки. Завистники всегда найдутся и будут ругать эти машины, а ругают их только из зависти, что они сами купили машину за большие бабки, а ездят как пенсионеры. Кто ездит действительно на хорошей и дорогой машине, тот никогда не будет обсуждать машины Б класса, а тем более сравнивать со своей машиной.
Октавия от Поло седана ни чем не отличается, а вот пассат намного больше октавии и имеет совсем другой вид.
Октавия от Поло седана ни чем не отличается, а вот пассат намного больше октавии и имеет совсем другой вид.
Я смотрю вы на море живёте, а машины только на картинках видели. Неужели вы никогда октавию в живую не видели? Я только вчера делал ТО в салоне вольцвагена и там стоял пассат рядом с Поло седаном, да сзади есть сходство, но пассат всё равно шире и клиренс больше. А Октавий, Рапидов и Поло седанов в городе как собак, так они и по габаритам равны и выштамповка одинаковая.
Я смотрю вы на море живёте, а машины только на картинках видели. Неужели вы никогда октавию в живую не видели? Я только вчера делал ТО в салоне вольцвагена и там стоял пассат рядом с Поло седаном, да сзади есть сходство, но пассат всё равно шире и клиренс больше. А Октавий, Рапидов и Поло седанов в городе как собак, так они и по габаритам равны и выштамповка одинаковая.
Шкода октавия находится между Джеттой и Пассатом.
Шкода Рапид по сути тот же Полуседан на тай же платформе.
Да кстати у меня шкода Октавия А7 в кузове MK3 так что не надо мне тут ересь нести.
Шкода октавия находится между Джеттой и Пассатом.
Шкода Рапид по сути тот же Полуседан на тай же платформе.
Да кстати у меня шкода Октавия А7 в кузове MK3 так что не надо мне тут ересь нести.
Я не знаю где вы взяли Октавию А7, но Шкода, на своём официальном сайте, такую машину не продаёт.
К своему ряду картинок вы можете ещё добавить Форд, он тоже очень похож на Поло седан и Рапид, но только не надо утверждать, что они сделаны на одном конвейере. Если вы поставите рядом Форд и Логан, то сзади это будет похоже на одну машину. Да и японские машины ни чем не отличаются от европейских, сейчас вообще все машины похожи друг на друга и без шильдика вообще бывает невозможно определить марку машины и её название, но это только внешне.
Вы считаете, что все люди должны иметь одно единственное мнение, например: такое как американско-европейское,
Я не знаю где вы взяли Октавию А7, но Шкода, на своём официальном сайте, такую машину не продаёт.
К своему ряду картинок вы можете ещё добавить Форд, он тоже очень похож на Поло седан и Рапид, но только не надо утверждать, что они сделаны на одном конвейере. Если вы поставите рядом Форд и Логан, то сзади это будет похоже на одну машину. Да и японские машины ни чем не отличаются от европейских, сейчас вообще все машины похожи друг на друга и без шильдика вообще бывает невозможно определить марку машины и её название, но это только внешне.
Вы считаете, что все люди должны иметь одно единственное мнение, например: такое как американско-европейское,
Полуседан можете защищать сколько хотите, но этот авто Б класса ну Б+ не больше, ФФ3 да по пространству салона не далеко от него ушел но технически он совершенней и лучше.
Полуседан можете защищать сколько хотите, но этот авто Б класса ну Б+ не больше, ФФ3 да по пространству салона не далеко от него ушел но технически он совершенней и лучше.
Такую Шкоду видел, их полно у нас в городе, но от Рапида я её отличаю только по надписи Октавия, внешне - это тот же Рапид и Поло седан, и по размерам они одинаковые, когда стоят рядом, если в миллиметрах и есть разница, то визуально это видно.
И даже на механике такая Октавия теперь стоит миллион рублей, а на автомате будет двигатель как у Поло седана 1.6, но уже за миллион рублей. Нет, я уж лучше возьму Гольф или Ауди, но не Октавию. Ну а если денег мало, то тогда лучше взять Поло седан, чем Октавию с двигателем 1.6 на автомате, ехать они будут одинаково, но разница в цене будет 300т.р.
У вас сложилось не верное мнение, что я хвалю Поло седан, просто я не понимаю, зачем люди об си рают машины более дешёвые нежели их машина, тогда если быть последовательным, то следует обо с рать все машины С класса, так есть ещё более дорогой сегмент машин, а затем следует критиковать машины Д класса, так как есть ещё более дорогие машины и так можно идти до бесконечности, только успевай опустошать сейф с деньгами.
Такую Шкоду видел, их полно у нас в городе, но от Рапида я её отличаю только по надписи Октавия, внешне - это тот же Рапид и Поло седан, и по размерам они одинаковые, когда стоят рядом, если в миллиметрах и есть разница, то визуально это видно.
И даже на механике такая Октавия теперь стоит миллион рублей, а на автомате будет двигатель как у Поло седана 1.6, но уже за миллион рублей. Нет, я уж лучше возьму Гольф или Ауди, но не Октавию. Ну а если денег мало, то тогда лучше взять Поло седан, чем Октавию с двигателем 1.6 на автомате, ехать они будут одинаково, но разница в цене будет 300т.р.
У вас сложилось не верное мнение, что я хвалю Поло седан, просто я не понимаю, зачем люди об си рают машины более дешёвые нежели их машина, тогда если быть последовательным, то следует обо с рать все машины С класса, так есть ещё более дорогой сегмент машин, а затем следует критиковать машины Д класса, так как есть ещё более дорогие машины и так можно идти до бесконечности, только успевай опустошать сейф с деньгами.
Мне он просто не нравиться и я высказываю оргументированное мнение и не более.
У меня есть критерий подбора авто по которым я следую которыми я делюсь с остальными, допусти зачем брать полуседан если можно взять Дэу джентру у которой независимая подвеска дисковые тормоза и большой салон С класса ? и она будет комфортней, можно взять машину Б\У за 500-600 тыс она в любом случае будет лучше обоих.
А то что машины подорожали знаю, я свою Октавию с 1.8 на Мкпп покупал еще за 920 тыс в Августе 2014 года и главным было, Просторный салон(что б за мной мог сесть я и было удобно (рост 192см костюм 58го и вес 120кг), большой багажник т.к. в семье ребенок и часто путешествуем, НЕЗАВИСИМАЯ ПОДВЕСКА ! (на хорошей дороге разница только в комфорте но на дороге с неровностями независимая отрабатывает на все 100) дисковые тормоза и по возможности двигатель больше чем 1.6.
Так что это вы пытаетесь рассказать какой полуседан хороший )
Мне он просто не нравиться и я высказываю оргументированное мнение и не более.
У меня есть критерий подбора авто по которым я следую которыми я делюсь с остальными, допусти зачем брать полуседан если можно взять Дэу джентру у которой независимая подвеска дисковые тормоза и большой салон С класса ? и она будет комфортней, можно взять машину Б\У за 500-600 тыс она в любом случае будет лучше обоих.
А то что машины подорожали знаю, я свою Октавию с 1.8 на Мкпп покупал еще за 920 тыс в Августе 2014 года и главным было, Просторный салон(что б за мной мог сесть я и было удобно (рост 192см костюм 58го и вес 120кг), большой багажник т.к. в семье ребенок и часто путешествуем, НЕЗАВИСИМАЯ ПОДВЕСКА ! (на хорошей дороге разница только в комфорте но на дороге с неровностями независимая отрабатывает на все 100) дисковые тормоза и по возможности двигатель больше чем 1.6.
Так что это вы пытаетесь рассказать какой полуседан хороший )
Ваши критерии выбора машины имеют чисто внешние признаки.
Я выбираю машины по следующим критериям: автоматическая коробка передач, только гидротрансформатор, минимум 6 ступеней, а лучше 8 или 10, обязательно двигатель TSI и подобные ему и не менее 120л.с., всевозможные системы стабилизации, противопробуксовочные системы, полный обогрев всех стекол, системы видеонадлюдения как спереди так и сзади, самолёт на колёсах мне не нужен, так же мне не нужен чемодан на колёсах, машина должна быть компактной для двух человек, максимум для 4х и юркой для езды в городе, и чтобы машина держала повороты на больших скоростях, так как я не люблю терять скорость при совершении манёвров, в большей части случаем манёвры я совершаю только с ускорением автомобиля. Путешествую только на самолёте.
Ваши критерии выбора машины имеют чисто внешние признаки.
Я выбираю машины по следующим критериям: автоматическая коробка передач, только гидротрансформатор, минимум 6 ступеней, а лучше 8 или 10, обязательно двигатель TSI и подобные ему и не менее 120л.с., всевозможные системы стабилизации, противопробуксовочные системы, полный обогрев всех стекол, системы видеонадлюдения как спереди так и сзади, самолёт на колёсах мне не нужен, так же мне не нужен чемодан на колёсах, машина должна быть компактной для двух человек, максимум для 4х и юркой для езды в городе, и чтобы машина держала повороты на больших скоростях, так как я не люблю терять скорость при совершении манёвров, в большей части случаем манёвры я совершаю только с ускорением автомобиля. Путешествую только на самолёте.
Акпп вообще не интересует )
Может это у вас выбор происходит по внешним признакам и установленным пюшкам ? правда откуда такие прибамбасы в полуседане подогрев всего, чего ?
Всякие ситемы, какие ?
У меня не было раньше ничего кроме АБС и тут я это все тоже отключаю т.к. безтолковые штуки для меня )
Двигатель TSI Вы хоть знаете как это звучит и что значит ? откуда такой движок в полуседане ? а в Рапиде есть.
В повороты лучше всего входит машина на независимой подвеске особенно на скоростях.
На самолетах путешествовать дорого и не интересно ))
Я так понимаю машины у вас нет ?
В общем дальше продолжать разговор не вижу смысла. Удачи.
Акпп вообще не интересует )
Может это у вас выбор происходит по внешним признакам и установленным пюшкам ? правда откуда такие прибамбасы в полуседане подогрев всего, чего ?
Всякие ситемы, какие ?
У меня не было раньше ничего кроме АБС и тут я это все тоже отключаю т.к. безтолковые штуки для меня )
Двигатель TSI Вы хоть знаете как это звучит и что значит ? откуда такой движок в полуседане ? а в Рапиде есть.
В повороты лучше всего входит машина на независимой подвеске особенно на скоростях.
На самолетах путешествовать дорого и не интересно ))
Я так понимаю машины у вас нет ?
В общем дальше продолжать разговор не вижу смысла. Удачи.
Она называется: Фольцваген Поло седан, и автор просит подсказать с комплектацией машины.
Вы начинаете утверждать, что Шкода октавия А7 является одной из комплектацией Поло седана. У вас видать крыша уже поехала.
Она называется: Фольцваген Поло седан, и автор просит подсказать с комплектацией машины.
Вы начинаете утверждать, что Шкода октавия А7 является одной из комплектацией Поло седана. У вас видать крыша уже поехала.
Только прежде чем на меня что то скидывать читайте свои посты, а началось все с вашего сравнение где полуседан поставлен на один уровень с Октавией.
))) Так что следите за тем что пишите.
Только прежде чем на меня что то скидывать читайте свои посты, а началось все с вашего сравнение где полуседан поставлен на один уровень с Октавией.
))) Так что следите за тем что пишите.
Скажу больше, ещё пять лет назад я сравнивал Октавию с Логаном и сравнивал Фокус 1 с Логаном. Ну и что здесь такого, раз машины одной ценовой категории? Ну ладно почти одной, правда Фокус и Октавия при равных двигателях с Логаном стоили на 100т.р. дороже, но думаю за название можно было и переплатить. Прошу тухлыми яйцами в меня не кидать, уж такой у меня взгляд на вещи.
Скажу больше, ещё пять лет назад я сравнивал Октавию с Логаном и сравнивал Фокус 1 с Логаном. Ну и что здесь такого, раз машины одной ценовой категории? Ну ладно почти одной, правда Фокус и Октавия при равных двигателях с Логаном стоили на 100т.р. дороже, но думаю за название можно было и переплатить. Прошу тухлыми яйцами в меня не кидать, уж такой у меня взгляд на вещи.
Я смотрю вы на море живёте, а машины только на картинках видели. Неужели вы никогда октавию в живую не видели? Я только вчера делал ТО в салоне вольцвагена и там стоял пассат рядом с Поло седаном, да сзади есть сходство, но пассат всё равно шире и клиренс больше. А Октавий, Рапидов и Поло седанов в городе как собак, так они и по габаритам равны и выштамповка одинаковая.
В общем кузов свежий а начинка старье. Делайте сравнение и выводы.
В общем кузов свежий а начинка старье. Делайте сравнение и выводы.
Да, производитель и не утверждал, что в Поло седане новые инженерные наработки, только это старьё стоит и в Рапиде и в Октавии. Новые инженерные разработки имеются в Гольфе-7, а теперь уже и в Ауди и Мерседесе, но только не в Октавии, а в урезанном виде есть и в некоторых дорогих моделях Шкоды и Сиата.
Если вы хотите взять современную машину, из недорогих машин, то берите Ауди или Гольф-7, но не Шкоду.
Шкода всегда будет ассоциироваться с Логаном, как машина бюджетного класса. Такова политика Фольксвагена.
Да, производитель и не утверждал, что в Поло седане новые инженерные наработки, только это старьё стоит и в Рапиде и в Октавии. Новые инженерные разработки имеются в Гольфе-7, а теперь уже и в Ауди и Мерседесе, но только не в Октавии, а в урезанном виде есть и в некоторых дорогих моделях Шкоды и Сиата.
Если вы хотите взять современную машину, из недорогих машин, то берите Ауди или Гольф-7, но не Шкоду.
Шкода всегда будет ассоциироваться с Логаном, как машина бюджетного класса. Такова политика Фольксвагена.
Хотя че я спрашиваю, судя по вашим комментариям вы от балты пишите )
Читайте и удивляйтесь