Фольцваген пассат или Хонда аккорд. Что лучше?

Обе хороши!

фольц без базара....

Лучше аккорда нет ничего)))) люблю его))) динамичен, резок, дерзок, на старте просто пуля и он красивей)))) ну это как по мне...))

Cмотря для каких целей машина.
Если по городу с хорошим покрытием и быстрой езды, то хонда аккорд, а если на дальние расстояния с дорогами от трассы до щебенки, то пассат.
Аккорд больше для водителя, пассат больше доставляет удовольствия пассажирам.
По качеству и надежности по 5 бальной шкале, и одной и другой 5.

Пассат тоже для водителя,только с другим характером!

Приходится браться за старое.)))
Аккорд: выше расход,короткоходная подвеска,слишком острый руль,что бы удержать, особенно на неровностях.Азартна в управлении,любит высокие обороты и предние ковши классные!
Пассат: спокоен и без огонька,энергоёмкая подвеска не даёт большую раскачку кузова,идеальное рулевое управление (без чрезмерной чувствительности) и реакции всего автомобиля на дорогах,лучше тормоза.
Вывод: хонда для энергичных,фольцик для спокойных.

моторы разные в "пассате", надо сравниваемые сравнивать, тогда даже не просто огонёк, пожар будет ))

В России пассаты популярны только 1.8 152л.с. А аккорды 2.4 200 коней вроде.

Аккорд 2.4 и стоит на 100+ штук дороже.

2-литровый с турбиной и 211 конягами уже как ураган, ну а 3,6 вообще, ракета )

У Пассата 1.8 за счет турбонаддува крутящий момент выше.

Пассат 1.8 (152л.с.) - 8.8сек. до 100
Аккорд 2.4 (200л.с.) - 9.4сек до 100

Не верьте что пишут!
На личном маленьком опыте проверено: аккорд шустрее берёт эту отметку где то до 60 км\ч а далее выигрывает только в корпус.
Помогайте машинке ехать и поверьте, испытаете совсем иные чувства, а не то что пишут - почувствуйте ее.

А этому можно верить?)
http://www.youtube.com/watch?v=3w1TraQhh...

Катерина, не верю что вы это пишите....( чтобы Пассат 1.8 7DSG cлил Аккорду 2.4??
Да не едет Аккорд на свои 200лошадок, Пассат отрывается от него уже на первой сотне метров.
Может быть на Пассате забыли отключить антибукс(ASR) ?

Катерина, не верю что вы это пишите....( чтобы Пассат 1.8 7DSG cлил Аккорду 2.4??Да не едет Аккорд на свои 200лошадок, Пассат отрывается от него уже на первой сотне метров.Может быть на Пассате забыли отключить антибукс(ASR) ?

Отвечаю,Владимир! Чес слово! Сравниваю 1.8 дсг7 и 2.4 акпп-5.(без режима спорт). Как я сказала выше, аккорд срывается резче и лидирует,но недолго,так как момент у него слабый (после набора скорости и небольшого участка -хонда сдаёт позиции),а турбина подхватывает где то с 2500 оборотов,а после 4000 сдыхает,но хонда под 7000 прёт лучше (ускорение в смысле лучше).
Ну многое конечно зависит и от водителя - а не тупо давить сразу тапок на все деньги.
ПЫ СЫ: я всё равно на своей СС-ки сделаю аккорд.))))

В догонку: помощники активируются в ручную,поэтому нет смысла включить и забыть.

На Октавии 1.8TSI равно как и на Пассате есть кнопка ESP OFF, которая отключает антибукс и дает возможность трогаться с пробуксовкой...после этого Аккорду с его 9,5с до 100 остается только сливать воду.-) Для повседневной эксплуатации ЕSP c ASR нужен, думаю сами понимаете для чего.

Рабочие обороты - как раз в диапазоне от 2000 до 3500, где у Пассата явное преимущество. А до 7000 машину крутят, простите, либо если хотят списать ее в утиль, либо если владеют собственной бензоколонкой.

Точно-ни убавить не прибавить. АККОРД- мой автомобиль. ОЧЕНЬ НРАВИТЬСЯ из за резкого управления. и ПРИЕМА с о до 100 и далее ,Движок очень эластичен. Ходовая жесткая и клиренс низок-цепляещь все за что не лень. здесь не очень хопрошо. А так очень хорошая машинка. Хотя понял-есть и лучше- но денег на неё надо НЕМЕРЯНО.