Фольцваген Джетта, тойота Королла,новая Элантра или Астра 5-ти дверный хетчбек?

мое мнение: если написано 98 - то его и надо лить.

иногда сие не относится к 95-му, но представьте сами , что в современный мотор лить низкооктановое пойло -- ну не жигули же в конце концов....

а если ви смогли прочитать "DIESEL",

то поверьте : насморк в Приморском крае вам не грозит, по крайней мере первые два дня!

к чему, отчего, думайте!

Бери астру....3х трехдверный хетчбек....лучше любой вышеперечислеенной машины...а по скорости и управлению намного их превосходит!!!!

если астру, то уж лучше пятидверный хетч...,но как-то сомневаюсь в качестве и надежности опелей....

в качестве не сомневайся, а просто купи и езди.

один совет,астру с двс 1.6 изитроник не бери.Возми 1.8 МКПП

Еще один повод не покупать Corolla

Случилось так, что самый угоняемый у нас автомобиль Volkswagen Passat уступил свою пальму первенства Toyota Corolla, а сам ушел в тень второго места. Именно так гласит статистика угонов, составляемая ГИБДД.
На третьем и четвертом месте тоже Toyota – Avensis и Camry, а на почетном четвертом – наш родной ВАЗ-2114.
Причин угона называется множество: массовость, популярность, плохая сигнализация… Но все ниточки ведут к другой причине – востребованности. Это что же? Получается, что хоть и косвенно, но мы сами угоняем свои автомобили?

Февраль 2008 года.

джетта дизель - комфортный, с хорошо продуманной эргономикой, в рамках разумного (т.е. если не убивать) надежный, качественно собранный, с отличной коробкой, про экономичность я вообще молчу. Дороговат, конечно, для гольф-класса, но экономия на заправке расставит по прошествии времени все местам. Дай бог, конечно, нефтяники наберутся остатков совести из сказочных сусеков и дизтопливо подешевеет уже когда-нибудь, наконец - так вообще сказочно будет))))

кстати, есть опционный пакет "подвеска для плохих дорог" - клиренс увеличенный на 2 см

Может это не твой уровень, но посмотри Киа Сид, он такой же как и Гольф, Астра, Мазда 3, качество не хуже, материалы современные (мягкий пластик), комплектации даже лучше (есть подогрев лобового стекла, в снегопад оценишь!), подвеска для наших дорог, я тоже долго голову ломал с выбором, но взял Киа и не жалею, да и цена при всех равных условиях ниже!, а то что значок на решетке не от фольца или тойоты, так мне не на выставку, а для жизни машина нужна. А надежность ТЕПЕРЬ не хуже японок и немцев!

Откуда Вам знать по качеству технологий качества контроля? Вы там работаете? В Словакии на заводе Киа? Ведь машину делают именно там, Вы это знали? Так какой пластик и металл у Сида?Какой контроль Сид не прошел и какой норматив? А то что Сид по безопасности переплюнул и Фольц и Астру Вам о чем нибудь говорит, уважаемый Вольвовод? В Словакии для требовательных европейцев, искушенных фольксвагенами, Опелями и прочими марками, где задают требобования для других автопроизводителей, и именно там появился завод Киа с его Сидом, фирма которая стремиться достигнуть уровня Фольксвагена и продать свой товар за меньшие деньги и европейцы уже поняли это.
Я это лишь доношу до непросвященных. И спорить не собираюсь, каждый выбирает сам для себя. Удачи!

Сид в Калининграде только дособирают, там же где и БМВ 5, Хаммеры и другие модели, так же как и Джетты и Камри, и много чего еще и я не думаю что это повод отказываться от покупки хорошей машины, которая стоит своих денег объективно, или вы смотрите только на значки? А вы не думали что другие производители могут достигнуть уровня Фольксвагена? Да Фольксваген давно выпускает хорошие машины, а у Киа это первая модель, скоро и китай подтянется, и еще переплюнут всех они, но не будем пока об этом, время покажет. Я ж говорю что на ваши машины я тоже смотрел, но за те деньги появились машины и лучше. Я не являюсь приверженцем определенной марки, я выбирал цена-качество-комфорт-стоимость эксплуатации, и не брезгал сесть и в китайский авто и немецкий, но выбрал именно Киа, потому что она меня полностью устроила за свои деньги 600 т.р. в полной комплектации ЕХ и с самым просторным салоном в классе, с "нашей" подвеской, с современным экономичным мотором 1.6/122 л.с., с необходимым уровнем безопасности, управляемости, престижа (в смысле его отсутствия) стоимости ТО, расходников, КАЧЕСТВА да да именно качества и еще по мелочи... И не нужно пугаться Киа, она стоит своих денег, иначе бы её не покупали. И мне не важно у кого в будущем будет машина лучше ЗА СВОИ ДЕНЬГИ (под этим подразумевается ВСЕ)сравнив у китайцев, немцев и др., я её куплю.

Таня стартуй за wv

Королла самая угоняемая, но легче продать.
Астру можно собрать под свои запросы и возможности.
У Джетты из Калуги ограниченный выбор комплектаций. Надежность Астры и Джетты одинаковая.

Таня ты сама что-нибудь ответишь?для тебя люди стараются,какие мысли?

Ребята!!! Всем привет! Я вам всем благодарна за ваши мнения, советы и участие! У меня уже взрыв мозга! Седня весь день моталась по салонам....Лучше бы не заезжала в Хонду, цивик хорош!!!!Но СR-V ЭТО ПРОСТО МЕЧТА!!!!Двухлитровый, автомат, комплектация -почти все! Джетта отсеялась, специалисты говорят, что подвеска слабовата для наших дорог, королла надежнее, но как правильно здесь заметили, наиболее угоняемая....
В общем, за сегодняшнюю ночь мне надо решить, что лучше: синица в руках (королла), или журавль в небе (црв) ))

Шумоизоляции в Опеле точно нет!