Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Странно, у меня стабильный заработок за 100, и судя по общению с реальными владельцами таких авто (а именно Ауди А6 и БМВ 530), я понял, что как-то мне это не по карману. Если собрать расход на ремонт, то получается 20-30 штук в месяц где-то, плюс 8 на бензин, 3-5 на мойки, 1,5 на ТО (стоимость ТО у неофициалов, не считая стоимости ремонта поделенные на 12 месяцев). Итого под полтинник в месяц - не беря налог, омывайки и прочие незначительные расходы.
Что-то мне как-то 30-40 % зарплаты отдавать за пользование не новой тарантайкой не хочется. Может, это конечно у них экземпляры невезучие, но как-то так.
Дак мне кажется проще новую купить и отъездить два года. Тем более, что и на 5-ку и на А6 можно выбить сумасшедшие скидки. И продать их через 2 года почти без потерь (ну тысяч 300). Так расходы меньше будут.
Не, речь об отбить не идет ни разу. Но с А6 скинуть тысяч 600 и опустить до 2,2 при покупке, а продать за 1,5 попробовать можно. Хотя чем выше класс немца тем больше теряет. К примеру, А4 можно со скидкой взять за 1,3 (знакомый без связей в дилере недавно так спустил цену на а4 с 1640 тыс руб до 1280 тыс руб) продать через 2 года за миллион.
Классический пример,когда деньги есть на С-класс,но хочется прыгнуть в D или даже Е-класс.Если зарплата позволяет тебе содержать б\у шного немца,то бери то,что нравится.
За 600 рублей Фокус будет слабый и пустой, как барабан... Да и таких машин у дилеров практически не бывает... Не выгодно продавать.
Нормально оснащенные машины вылазят под 700000... Так что в реале доступность Фокуса - всего лишь миф...
что значит "пустой и слабый" ? у форда есть определенные комплектации, их помойму 3 и двигатели либо на 2 литра либо на 1,6
и автосалон должен предоставить то что в интересах клиента, потому как клиент это интерес автосалона... другое дело удасться ли клиента развести на бабло, то есть на дополнительные опции, а мне и комплектации Trend хватит
У моего брата бэха 7, 2000г, он без преувеличения всю з/п в нее вбухивает, и что самое обидное аргументированных доводов, что надо брать машину хотя бы 3 летку и ниже классом, не слушает. Это хорошо у него пока не жены не детей, а что дальше будет….. Вы не повторяйте его ошибок, надо выбирать класс машины исходя из своих финансовых возможностей.
У моего брата бэха 7, 2000г, он без преувеличения всю з/п в нее вбухивает, и что самое обидное аргументированных доводов, что надо брать машину хотя бы 3 летку и ниже классом, не слушает. Это хорошо у него пока не жены не детей, а что дальше будет….. Вы не повторяйте его ошибок, надо выбирать класс машины исходя из своих финансовых возможностей.
Что-то мне как-то 30-40 % зарплаты отдавать за пользование не новой тарантайкой не хочется. Может, это конечно у них экземпляры невезучие, но как-то так.
значит все таки затратно содержать немецкие машинки БУ ?
а подскажите про форды фокусы за эти деньги ?
Нормально оснащенные машины вылазят под 700000... Так что в реале доступность Фокуса - всего лишь миф...
и автосалон должен предоставить то что в интересах клиента, потому как клиент это интерес автосалона... другое дело удасться ли клиента развести на бабло, то есть на дополнительные опции, а мне и комплектации Trend хватит
почему если ЗП 70 то форд дорого ? и в 35 нормально