фокус 1 грм

60-70 тыс. км. езди смело.

это из личных наблюдений или какая-то книга проэто есть?

нет это гарантированная фирмой-изготовителем, эксплуатация ремня.
а магазинские ремни 20-40 т.к.(при условии что все шкивы и натяжители,выработаны равномерно)

я смотрел на форумах, но так и не понял о чём там, якобы на 2ух литровых не ремень а цепь или это о дизельных?

ты в своей книге посмотри,которую с машиной купил.

ваще ремень надо смотреть по его износу, а не по пробегу

На фокусе 2л. первая замена ГРМ на 120 тыс. км. Менять надо вместе с роликами.

Состояние ремня ГРМ по износу оценять очень опасно,особенно если у вас иномарка,а не ТАЗ - 2110.Там хотя бы есть проточки в поршнях под остановившиеся клапана,да и запчасти в разы!!! дешевле. 60-80 тыс.км. и лучше заменить.Но это не касается роликов,они бывают вечными. На ТАЗ - 21099 я проехал почти 300 тыс.км., но ролики не менял ни разу,а ремешки менял.Что касается оценки состояния по внешнему виду,то эти вещи можно применить к приводному ремню,там опасность невелика-пропадет зарядка.Но это мелочи,по сравнению со встречей клапанов с поршнями!!!

Меняется через 80 т.к, меняется вместе с роликами. Цепи там нет. Стоимость у не официалов около 6-7 тыс. руб. С моей точки зрения менять нужно не по износу, а по пробегу, порвется налетишь на ремонт. А вообще по этому вопросу можешь в Форд Фокус Клуб обратиться ffclub.ru, там много чего по ФФ1 и по ФФ2 написано.