Fluence - Polo - Cruze помогите с выбором!

В Зап.Европе флюэнсы как раз и продаются))) В США Рено машины вообще не поставляет. Почему - не знаю. Насчет Япов и Австралии (вот уж крутой рынок) ничего сказать не могу, но в Ю.Корее авто идет под маркой Самсунг)))

Раз в год заехать на ТО, отдать 9тыщ за флюху это головняк? ну даже не знаю...

Я могу только ссылаться на мнения друзей и знакомых, незнакомых пользователей сети, которые говорят, не бери французское. Когда от многих людей это слышишь, невольно приходит мысль, что дыма без огня не бывает. Вы и сами наверняка все это слышали, все эти истории... Причем, Рено страдает от этих стереотипов или действительно недостатков меньше других, Ситроены или Пежо вообще продать на вторичке практически нереально. Знакомый продавал Ситроен С5 4-летний с гидроподвеской, отличная машина, год снижал цену, а в итоге готов был чуть ли не на Лачетти поменять, которую продать легко. Все это откладывается в мозгу и заставляет с осторожностью относиться к французскому автопрому. Вот я и говорю, Флюэнс хорошая машина, но что заставляет ее брать при одинаковой цене с теми же американскими и корейскими шильдиками, которые продать будет проще и никаких страшилок нет?

зайдите на форум фокусоводов, форум шеврале, форум киа и хендэ и почитайте их страшилки... умеряю вас проблем с французами авто не больше чем с авто других производителей. имидж остался, а качество японцы подтянули у французов.
сейчас чисто французских авто нет вовсе - рено работает ниссаном, самсунгом. пежо-сетроен с бмв, митсубиши..

Зачем мне на них заходить? Я на французские не заходил, а слухи докатились. При этом в Интернете масса неадекватных людей, готовых обосрать все и вся. Вот с детства известна шутка: "Если видишь Рендж Ровер, он едет в автосервис". Ну, чепуха, казалось бы. Шутка. Но в каждой шутке... А совсем недавно на этом ресурсе была новость, что авторитетная компания, специализирующаяся на изучении страхового рынка, признала, что Рендж Роверы ломаются в 20 раз чаще Лексусов... Вот и не доверяй после этого слухам

Из той же оперы - что названия самых плохих машин начинаются с буквы «Ф» – Fiat, Ford и… французские...

Уважаемый Алекс, извините! Ренаульт делал самые качественные автомобили в Европе еще в позапрошлом веке, и был поставщиком Его Императорского Величества Российского, когда японцы с корейцами, прости Господи, еще за ветки хвостами хватались

вы никому не говорите.. а то еще рено цены поднимет... а этого нам не надо!

Это стереотип, мол форд и французы плохое, а вот японцы не ломаются, сам когда то повелся и купил мазду 6, денег ввалил уйму, ломалась чаще чем моя старая семерка жигули. но из этого не следует что мазда говно) я катался на мегане 2, потом на флю, у родителей меган 3 и все мои знакомые катаются на пежо,рено,ситроен, никто не плачется, а сломаться может все, с америкосами тоже самое, ломаются и жрут много), и благодаря этому я могу купить Cadillac CTS или STS весьма дешево)

Живем в мире иллюзий и стереотипы окружают нас

Круз теснее Поло, потому что слишком свисает передняя панель, места для ног мало, и дурацкие ручки дверей переходят на панель: упираешься обоими ногами!

Круз большой только снаружи, а внутри место как бы есть, а неудобно!!!

Я рассматривал Круз в качестве варианта, но сразу огорчил клиренс, а как сел внутрь- пропало всё желание.
Да и едет он плохо с 1,6-тяжеловат.

Поло седан весит около 1080 кг, летает хорошо.

Раньше я ездил как все нормальные люди. Мой рост 180 см. Но потом у нас с женой несколько лет была одна машина. И она до педалей не доставала. После меня. И постоянно регулировала под себя. А мне лень было, спросонок, второпях. Электрических регулировок с памятью не было. И я поджимался и ехал. Близко придвинутый к рулю, с поднятой спинкой. Высоко поднятыми коленями. Я это называл в "позе эмбриона". И постепенно привык. Более того, нашел массу плюсов. Ты полностью сконцентрирован и полностью контролируешь управление. Всяческий расслабон исключен. Потом по телевизору я увидел, что у профессиональных спортсменов что-то схожее в посадке есть. Поэтому в том же Фокусе я с комфортом располагаюсь, а в Крузе по мне так есть возможности чуть ли не разлечься. К тому же там салон в духе американских маскл-каров - прикольно. С двигателем 1,6 л все едет вяло в гольф-классе. Я помню, мечтал на Мазде 3 поездить, зачаровывала она меня... И помню то разочарование, которое меня постигло с двигателем 1,6 л. Полнейшее несоответствие вида содержанию. С Крузом похожая история. Борзый агрессивный экстерьер и... гора рождает мышь. Но 1,6 л это и есть 1,6 л

У меня рост 188, сидел в Крузе- очень неудобно. Про гору и мышь согласен. Круз берут потому, что доступен везде без очереди- подошёл и купил. А так он не едет, хотя и восторженные отзывы не редкость.
Сидеть вытянувшись также не люблю, ибо мешает концентрации- это верно подмечено.

НЕПРАВДА ! Самые адекватные цены у PSA , это Citroen C4 (для людей любого роста и веса) и Пежо 308/408 (для поджарых гимнастов) . А вот у Форда , Шевроле и Шкоды недорогие (овощные) комплектации значатся только на бумаге , то есть в прайсах , а вот купить их практически НЕВОЗМОЖНО , так как их НИКОГДА не бывает в наличии , а на заказ ждать от полугода и не факт что вообще привезут !!!Да и сами МенаГ(х)еры иногда признаются что мифические дешевые версии - это типа маркетинговый ход такой для привлечения потенциальных покупателей ! Короче разводят нас на бабки ...

У Fluence имеется близкий родственник из Кореи – Samsung SM3, разделяющий с французом единую платформу.

Глобализация, мать ея....

И Нисан Кашкай с Альмерой , с Флюенсой , с Меганом 3 на одной тележке собраны.

Ну так альянс же...

это не близкий родственник - это один и тот же автомобиль, отличии только в комплектации.

Ну вот, а народ покупает эту баржУ и грдиццо что ездит на Ренаульте, а на самом деле оно Самсунг, вот печалька-то.

Самсунг по лицензии выпускает эту баржу.