Фирменные бензины с присадками.

На прошлой неделе, работать пришлось в штате Миннесота. Цена на дизель от $1.55 -$2.00 за галлон , в то же время ближе на восточное побережье уже до $3.00. Низкая стоимость - дизельное топливо из кукурузы, но и расход несколько больше как следствие ... бензин в основном BP или Shell.

Шурик, ты опять пер нул в лужу. Тема ваще-то о бензинах с присадками.

Не слабый у вас разброс по ценам

---

В каждом штате свои налоги, и ещё графства могут иметь свою цену. Разница пару миль-Да и цена сразу отличается.. все очень индивидуально, поэтому есть приложение по ценам - если большой перегон по милям, планируешь где и сколько взять. Да и ещё надо учитывать вес груза, вес дизеля, где находятся весовые И сколько уйдёт дизеля..

Граждане! Я бы даже сказал, местами товарищи!!!
Ну тема то о присадках! И ниразу не в Курилке.

а у нас осенью на 2 рубля цены на дизельное (зимнее) топливо подняли,а сейчас цены не снижают--козлы....

Неужели растительное дешевле? Ведь выделка дороже. А в Южной Америке спирт как топливо почём?

Какое географическое отношение я имею к ценам топлива южной Америки, имея гражданство северной Америки??

Никакого, но может в курсе.

Ещё здорово зависит от развития сети заправок видом топлива, даже электрическим.

В обед заправлялся на БРСМ ( у меня там скидка 90 коп и цены адекватные при приличном качестве бензина). В наличии было 3 вида АИ 95 - евро по 18, 45 грн, Аи 95+ по 20, 45 и премиум по 14, 95. Евро - самый обычный бензин без присадок, на котором езжу. Премиум с добавкой до 70% технического этилового спирта из рапса, смешанного с бензином Аи 92. ОЧ спирта около 100 ед по исследовательскому методу, поэтому в смеси с АИ 92 ОЧ лаже чуть больше 95 ед. Во всяком случае в нете много о нем написано и много результатов проверок ОЧ. Мотор детогнировать не будет, но и расход на этом бензине больше, потому что теплотворная способность спирта существенно меньше, чем бензина. В результате никакого выигрыша в смысле экономии на этом бензине не получишь. Что касается бензина АИ 95+, ни разу его не заправлял, потому что считаю, что на обычном бензине, если в мотор залито хорошее масло, он и без этих присадок работает нормально.

Ну вот я заправляюсь обычно 95 ЭКТО по 49.30, что туда точно добавлено я не знаю, но производитель уверяет, что у движка вырастет мощность, снизится расход и движок не будет загрязняться, а если он уже загрязнён, то и очистится. Чисто по ощущениям я какой-то существенной разницы не почувствовал по сравнению с обычним АИ-95, но стоимость его в районе 46 - 47 рублей за литр. Так вот я и думаю, есть ли смысл переплачивать эти 2-3 рубля за литр. Конечно если оно действительно предотвращает загрязнение, то смысл есть, но как это проверить.

Вряд ли есть смысл постоянно ездить на этом бензине. Периодически, наверно, имеет смысл. Есть куча присадок ( в т.ч. российских) для промывки топливной системы бензиновых двигателей. Написано, что кроме промывки и удаления нагара, они тоже, якобы, уменьшают расход и увеличивают мощность. Я пару раз в году заливаю такую Ликви Моллевскую присадку. Внешне она никак не проявляется, надеюсь хоть систему промывает.

Недавно на не раскрученном октане заправлялся и ничего, неплохой бензин оказался не хуже лука, короче часто от заправки зависит

На попробовать в Джим залить рапсового бензина. Там мотор еще старорежимный с нормальными поршнями и цепью в грм. Просто сравнить расход на нем и на обычном евро АИ 95.

В поездках "на юга" заправлялся раза три на Роснефти бензином "Ультимэйт", вроде бы... Бака на бОльший пробег хватало, чем на обычном 95-м. Но всё равно, лучший бензин, который встречал - это в Белоруссии. В 2013-м заправились перед границей на белорусском Лукойле и на одном баке доехали до Покрова, через МКАДовские пробки, с заездом в Кунцево. Не помню уже пробег, но больше 700 км значительно. Для Х-Трейла очень хороший результат. 600-650 км на баке - уже очень хорошо.

Заливаю 95 экто , по динамике лучше чем просто 95 , заметно лучше . По экономии хз не засекал

А я никакой разницы в динамике и пробеге на одной заправке не заметил. Вроде как ехала машина на обычном 95, так и едет, расход по компу такой же.

это психология.раз бензин экто,значит должна ехать лучше.По ощущениям. Вот в 2008м гнал с Москвы Ш-ниву.Родственник заправил французским 95м бензином.Он даже пах духами

---

.машина летела.Езжу на 95м постоянно,ну нет 92го на заправках, и смысла заправлять 95экто .а он есть не вижу.

Может быть отличие есть в очищающих свойствах, но это ведь очень долго не заметишь, да и заметишь ли вообще. Вот когда однажды залил грязный бензин на АЗС, тут заметил сразу - машина не едет. А всё остальное - не врут значит на щите недалеко от дома, обещая "Рекламу прямо в мозг")