Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
27 марта
Москвич 2141 1.5
Учитывая год разработки 10 балов по 5-ти бальной шкале. Просторный проходимость супер да и более обтекаемый от ВАЗ-ов.
3.3
27 марта
Volkswagen Transporter 2.5 TDI
Самая отвратная машина которой я когда либо владел. Купил себе данное "чудо" в 2012 года по уговорам знакомого механика, пригнал из г.Ковеля (1400 км), как доехал и сам не знаю. Вначале все...
1.8
Все отзывы

фары!!Help 2110

гидрокорректор может поднять фары вверх больше чем задумано конструкцией самих фар? если нарастить корректор в местах где корректор вставляется в фары вот в этих местах нарастить кусочками трубочек?дело в фарах,светят прямо под бампер почти,корректор новый и не помогает даже,винтами сзади фра которые пробовал поднимать выше тоже чуть поднимается и все
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
11
Петр
Дело не в корректоре, а в степени свободы регулировок фар. Отсюда напрашивается вывод, что машина битая и нижняя часть крепления собрана в гармошку.
СсылкаПожаловаться
Петр
Дело не в корректоре, а в степени свободы регулировок фар. Отсюда напрашивается вывод, что машина битая и нижняя часть крепления собрана в гармошку.
СсылкаПожаловаться
да вы правы Петр!поэтому и ищу выход из положения
СсылкаПожаловаться
да вы правы Петр!поэтому и ищу выход из положения
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Если по крестьянски- подкладывайте пригоршню гаек под нижние крепления фар, но профиль автомобиля будет выглядеть комично. Ну, а если для себя- езжайте к толковым ребятам на стапель для восстановления геометрии.
СсылкаПожаловаться
Петр
Если по крестьянски- подкладывайте пригоршню гаек под нижние крепления фар, но профиль автомобиля будет выглядеть комично. Ну, а если для себя- езжайте к толковым ребятам на стапель для восстановления геометрии.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
хм..а капот будет закрываться то после подложенных гаек?
СсылкаПожаловаться
хм..а капот будет закрываться то после подложенных гаек?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
С таким косяком капот можно и проволокой подвязать, а вот управляемость с такой геометрией кузова будет самая непредсказуемая. Не там вы приоритет проблемы ищете.
СсылкаПожаловаться
хм..а капот будет закрываться то после подложенных гаек?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Передние крепления рычагов передней подвески в вашем авто находятся в произвольных точках пространства- тут предвидится жор передней резины, непредсказуемые скачки и внезапная потеря управляемости на определённых скоростях. О капоте ли думать в вашем положении??!!
СсылкаПожаловаться
Петр
Передние крепления рычагов передней подвески в вашем авто находятся в произвольных точках пространства- тут предвидится жор передней резины, непредсказуемые скачки и внезапная потеря управляемости на определённых скоростях. О капоте ли думать в вашем положении??!!
СсылкаПожаловаться
История переписки5
кстати резину не жрет
СсылкаПожаловаться
кстати резину не жрет
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Остаётся вероятность неожиданного прыжка в неизвестном направлении при неизвестной скорости при неизвестном коэффициенте сцепления с дорогой ... Впрочем, я не знаю вашего похуизма к безопасности. В общем, замок капота можно и подрегулировать ключами и монтажками. Остаётся крестьянский способ. "Если б старость могла, если б молодость знала".
СсылкаПожаловаться
Aleks
поменяйте передние пружины
СсылкаПожаловаться
Длинны винтов нет предела,а остальное треп....
СсылкаПожаловаться
Не исключен вариант пружины просели напрочь. И сзади поставили проставки вместо замены пружин а передние так и остались.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.