Фабия 1.4 эксплуатация в зимний период....

Самое главное у нас температура до -30 бывает, ну и влажность относительно высокая

-30 нихрена не надо. Проблемы начинаются от -45 и ниже.

если аккумулятор и свечи, фильтры, масло поменяли на ТО 60 тыс. - то никаких не будет...

Все ТО у официалов пройдено подтверждено серв кнгой щас пробег 64 с копейми

пасиб)

Если обслуживался в полном объеме - проблем не будет.

Свечи хорошие,масло 0wили

Свечи хорошие,масло 0w.или 5 ц(синтетика)-проблемы только из за хренового аккума будут!

При наличии нормального обслуживания у атмосферников проблем не бывает. Это у турбоовешек после -17 начинаются проблемы , а после зимы смотреть страшно , грязнее уазика , и сразу в ремонт. Шкодешки очень часто с конвейера уже идут с браком. Дай Бог , чтобы прежний хозяин все косяки устранил.

При наличии нормального обслуживания у атмосферников проблем не бывает. Это у турбоовешек после -17 начинаются проблемы , а после зимы смотреть страшно , грязнее уазика , и сразу в ремонт. Шкодешки очень часто с конвейера уже идут с браком. Дай Бог , чтобы прежний хозяин все косяки устранил.

БРЯХНЯ!)

При наличии нормального обслуживания у атмосферников проблем не бывает. Это у турбоовешек после -17 начинаются проблемы , а после зимы смотреть страшно , грязнее уазика , и сразу в ремонт. Шкодешки очень часто с конвейера уже идут с браком. Дай Бог , чтобы прежний хозяин все косяки устранил.

Полный бред сивой кобылы.

Брат это дитё максим строгий в машинах разбираеца так жы как питух в бисире.

Тролль!

Про проблемы с турбо зимой - это бред. Езжу на турбо, сложилось впечатление, что у атмосферников проблем больше зимой. Единственная проблема может быть зимой у турбированных - прохладный салон, да и то эти проблемы решены.
Никаких проблем с фабией зимой не будет. Свечи, масло, аккум. и все ОК.

Единственная проблема может быть зимой у турбированных - прохладный салон, да и то эти проблемы решены.Никаких проблем с фабией зимой не будет. Свечи, масло, аккум. и все ОК.

Ставят картонку перед радиатором зимой - и все ...

Зачем же сразу картонку. На многих турбированных двигателях ставят штатный подогрев охлаждающей жидкости. На шкодовских 1,2 турбо такие стоят с завода.

Про эксплуатацию фабии
https://www.youtube.com/watch?v=tvXDbqzs...