14 мая
Kia Rio 1.4 MT
Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...
5
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ест масло

ВАЗ 21101 2007 г.в. пробег 155 000 км. После того как проехал 3000 км. без остановки, стало уходить куда то масло.Течей ни где нет,из глушителя явного дыма горевшего масла нет, в расширительном баке всё норм.В январе этого года делал кап.ремонт Г.Б.Ц. В двигатель лью масло Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30.Вопрос: 1) когда проверял уровень масла в двигателе,то оказалось,что уровень масла ниже метки "min" на 2 см.возможны какие то последствия ? 2) И всё таки куда может уходить масло ? Заранее благодарю.
Дмитрий Янкович
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
54
ФедяВ ответ на nyukta
nyukta
продаваны всегда говорят что 10 ка это всесезон...ниже уже ну типа "зимнее"...хотя по факту особой разницы между 5кой и 10кой не замечал...да и больше 30 в минус редко бывает...помню как то 37 так там вообще никто не заводился...
СсылкаПожаловаться
История переписки11
Нолик это -35, 5 это -30, 10 это -25 и так далее. Просто синтетика начинается с пятераи и самая жидкая полусинька тоже пятерка.
СсылкаПожаловаться
nyuktaВ ответ на Федя
Федя
Нолик это -35, 5 это -30, 10 это -25 и так далее. Просто синтетика начинается с пятераи и самая жидкая полусинька тоже пятерка.
СсылкаПожаловаться
История переписки12
ясненько...ну и еще от фирмы зависит...помню когда шелл пошел...ну еще 90е...настоящий видимо...минералка...ууу отличное масло...наши масла и рядом не стояли...я бы даже поставил шелловскую минералку на один уровень с недорогой полусинькой...
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ЯнковичВ ответ на nyukta
nyukta
не крутовато ли маслице для пардон ведра...оно элементарно может сгорать на угар...дорого не всегда качественно...если давление держит то масляное голодание в принципе не страшно...
СсылкаПожаловаться
Объясните пожалуйста понятие "сгорать на угар"
СсылкаПожаловаться
nyuktaВ ответ на Дмитрий Янкович
Дмитрий Янкович
Объясните пожалуйста понятие "сгорать на угар"
СсылкаПожаловаться
История переписки2
ну как бы у масла есть такой показатель...оно немного сгорает в процессе эксплуатации это совершенно нормально...тем более вы проехали 3000км на оборотах...не стоит паниковать...возможно нужно просто залить другой сорт...ездийте спокойно...просто смотрите уровень...компрессию можно померить...пока система держит давление ничего страшного нет...
СсылкаПожаловаться
Валерий МачтаковВ ответ на nyukta
nyukta
ну как бы у масла есть такой показатель...оно немного сгорает в процессе эксплуатации это совершенно нормально...тем более вы проехали 3000км на оборотах...не стоит паниковать...возможно нужно просто залить другой сорт...ездийте спокойно...просто смотрите уровень...компрессию можно померить...пока система держит давление ничего страшного нет...
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Этот показатель весьма небольшой. На классике движок масло есть не должен вообще.
СсылкаПожаловаться
nyuktaВ ответ на Валерий Мачтаков
Валерий Мачтаков
Этот показатель весьма небольшой. На классике движок масло есть не должен вообще.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
хз...я всегда заливал шелл...расхода не было...потом джи энерджи...расход стал 300-400гр на 1000...перешел опять на шелл...расход пропал...
СсылкаПожаловаться
Wlad 4022В ответ на Валерий Мачтаков
Валерий Мачтаков
Этот показатель весьма небольшой. На классике движок масло есть не должен вообще.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Должен - есть нормы расхода масла на 100л. бензина. Когда показатель расхода выходит за норматив - движок подлежит ремонту. Ну, и очень многое зависит от масла - запросто может выгорать, а точно такое же масло после замены - вести себя нормально.
СсылкаПожаловаться
Валерий МачтаковВ ответ на nyukta
nyukta
не крутовато ли маслице для пардон ведра...оно элементарно может сгорать на угар...дорого не всегда качественно...если давление держит то масляное голодание в принципе не страшно...
СсылкаПожаловаться
Да ничего крутого в в масле Мобил 3000 нет. У Мобил крутые масла называются Мобил 1. Мобил 300 так себе маслице..Посмотрите на ойл клабе анализы этого масла. Думаю ничего примечательного, только куча приставок в названии. Лукойл или другие марки не хуже.
СсылкаПожаловаться
nyuktaВ ответ на Валерий Мачтаков
Валерий Мачтаков
Да ничего крутого в в масле Мобил 3000 нет. У Мобил крутые масла называются Мобил 1. Мобил 300 так себе маслице..Посмотрите на ойл клабе анализы этого масла. Думаю ничего примечательного, только куча приставок в названии. Лукойл или другие марки не хуже.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
ааа...ну название очень крутое...ыыы
СсылкаПожаловаться
Евгений КлешняВ ответ на nyukta
nyukta
не крутовато ли маслице для пардон ведра...оно элементарно может сгорать на угар...дорого не всегда качественно...если давление держит то масляное голодание в принципе не страшно...
СсылкаПожаловаться
масло как масло. ничего крутого.и высок процент что подделка
СсылкаПожаловаться
Валерий Мачтаков
1. Если лампочка аварийного давления масла не горела, то от низкого уровня вреда не было. Масло в маслонасос попадало и давление было.
2. Капитальный ремонт ГБЦ только был? Т.е. делали головку? Что делали? Заменили колпачки направляющие и притерли клапана? Шлифанули головку и поменяли прокладку ГБЦ?
Опишите что ремонтировали.
3. Движок же вы не делали и вполне возможно, что пришла пора делать ремонт уже всего движка. Износ, залегание колец, износ зеркала цилиндра..
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ЯнковичВ ответ на Валерий Мачтаков
Валерий Мачтаков
1. Если лампочка аварийного давления масла не горела, то от низкого уровня вреда не было. Масло в маслонасос попадало и давление было.
2. Капитальный ремонт ГБЦ только был? Т.е. делали головку? Что делали? Заменили колпачки направляющие и притерли клапана? Шлифанули головку и поменяли прокладку ГБЦ?
Опишите что ремонтировали.
3. Движок же вы не делали и вполне возможно, что пришла пора делать ремонт уже всего движка. Износ, залегание колец, износ зеркала цилиндра..
СсылкаПожаловаться
Заменил колпачки,направляющие,клапана,притёрли клапана,отрегулировали клапана,шлифанули г.б.ц.,поменял прокладку.Цилиндры были в рабочем диапазоне.
СсылкаПожаловаться
Валерий МачтаковВ ответ на Дмитрий Янкович
Дмитрий Янкович
Заменил колпачки,направляющие,клапана,притёрли клапана,отрегулировали клапана,шлифанули г.б.ц.,поменял прокладку.Цилиндры были в рабочем диапазоне.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Думаю пришла пора ремонтировать ЦПГ. Делать капиталку движка (кроме головки)
Износ цилиндра вы возможно и измерили, А вот поршни и кольца вряд ли смотрели. Или вы доставили и проверяли износ? Посмотрели зазоры в кольцах?
СсылкаПожаловаться
Валерий МачтаковВ ответ на Дмитрий Янкович
Дмитрий Янкович
Заменил колпачки,направляющие,клапана,притёрли клапана,отрегулировали клапана,шлифанули г.б.ц.,поменял прокладку.Цилиндры были в рабочем диапазоне.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Расскажите нам история авто. Давно оно у вас? Что лили и что делали с авто? Пробег 155 тыс набегали в городе или на трассе?
Самое простое колечки залегли по какой либо причине (перегрев, масло) и можно попробовать раскоксовать.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ЯнковичВ ответ на Валерий Мачтаков
Валерий Мачтаков
Расскажите нам история авто. Давно оно у вас? Что лили и что делали с авто? Пробег 155 тыс набегали в городе или на трассе?
Самое простое колечки залегли по какой либо причине (перегрев, масло) и можно попробовать раскоксовать.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Машину купил с нуля в 2007 г.,я единственный хозяин.пробег смешанный (город,трасса ).
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ЯнковичВ ответ на Валерий Мачтаков
Валерий Мачтаков
Расскажите нам история авто. Давно оно у вас? Что лили и что делали с авто? Пробег 155 тыс набегали в городе или на трассе?
Самое простое колечки залегли по какой либо причине (перегрев, масло) и можно попробовать раскоксовать.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
с первого дня лил масло Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30
СсылкаПожаловаться
Валерий МачтаковВ ответ на Дмитрий Янкович
Дмитрий Янкович
с первого дня лил масло Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Скорее всего у вас залегли колечки. Данное масло склонно к полимеризации при нагреве. Эту информацию я почерпнул в блоге Сергея Смирнова. вот здесь
http://bmwservice.livejournal.com/140950...
Точно вашего сорта нет, но Мобил Супер 3000 есть. И вообще блог очень интересный.
Либо пробовать достать кольца, либо (наверно будет проще) вскрывать и смотреть кольца. Движок то у вас простой, стоимость работы и запчастей небольшая.
СсылкаПожаловаться
сергей иванов
так его из газа делают судя по рекламе вот оно просто улетучилось. Для начала смени масло Не просто на новое А на другую марку
СсылкаПожаловаться
Валерий МачтаковВ ответ на сергей иванов
сергей иванов
так его из газа делают судя по рекламе вот оно просто улетучилось. Для начала смени масло Не просто на новое А на другую марку
СсылкаПожаловаться
Масло делают из базового масла и присадок. Производителей базового масла и присадок немного. Мобил базу делает свою.
Вскрывать движок надо и смотреть. Ни одно масло на исправном движке так не угорит. Можно для проверки залить самое дешевое масло. Например минералку Лукойловскую или у нас вот есть масло Татнефть недорогое. Думаю картина будет аналогичная. Но проверить можно. Льем самое простое масло.
СсылкаПожаловаться
сергей ивановВ ответ на Валерий Мачтаков
Валерий Мачтаков
Масло делают из базового масла и присадок. Производителей базового масла и присадок немного. Мобил базу делает свою.
Вскрывать движок надо и смотреть. Ни одно масло на исправном движке так не угорит. Можно для проверки залить самое дешевое масло. Например минералку Лукойловскую или у нас вот есть масло Татнефть недорогое. Думаю картина будет аналогичная. Но проверить можно. Льем самое простое масло.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Мобил горит. Я не знаю какую базу кто делает .Но реклама по телевизору идет что они его делают из газа.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария