Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
я знаю у нас газ ставят на старые многолитровые мастодонты или таксисты. у кого пробег в год небольшой то и незачем. хотя те кто ставит. потом слюной брызжат-как круто и машина еде быстрей и копейки тратят на заправку.)
я знаю у нас газ ставят на старые многолитровые мастодонты или таксисты. у кого пробег в год небольшой то и незачем. хотя те кто ставит. потом слюной брызжат-как круто и машина еде быстрей и копейки тратят на заправку.)
При таких годовых пробегах, да ещё на ШНиве, ГБО нафиг не нужно. Оно просто никогда не окупится, машина раньше умрёт... ГБО выгодно при годовых пробегах от 25 тык.
школьный рено логан 1.4 стоИт ГБО-пропан х.з. чей производитель,за год пробег около 40.000,общий пробег 275,бак 42 литра,расход трасса 7-8,город 9-11,стоимость литра 17.5-20.5руб,бензина полный бак заливал в начале февраля,сейчас примерно пол-бака.в январе купили 2 новых логана с 1.6 директор предложил,я сказал ---да нафиг он мне нужен на бензине,получится работа ради работы,а газ пока не планирует ставить.
Плюсы
1. стоимость 1 км пробега или 1 моточаса(на площадке) !!!!!!!!!!!!!!! больше чем на 800 руб не заправляюсь и это на 3-4 дня работы.
Минусы
1. газовый баллон в нише запаски,соответственно колесо в багажнике и места практически нет(но мне и не нужно)
2.на моем 1.4 заметна разница в динамике когда сам за рулем(но не критично) упражнение эстакада на одном сцеплении и на газу и на бензине вытягивает,но на бензине чуть легче
наверное все.
за год регулировка клапанов-1раз,смена фильтров-700р,замена всех 4-х форсунок(начали травить) с регулировкой и настройкой -3.000.
масло тотал раз в 15.000,залил-слил,не доливаю,по состоянию намного светлее чем когда ездил только на бензине.
как то так.
школьный рено логан 1.4 стоИт ГБО-пропан х.з. чей производитель,за год пробег около 40.000,общий пробег 275,бак 42 литра,расход трасса 7-8,город 9-11,стоимость литра 17.5-20.5руб,бензина полный бак заливал в начале февраля,сейчас примерно пол-бака.в январе купили 2 новых логана с 1.6 директор предложил,я сказал ---да нафиг он мне нужен на бензине,получится работа ради работы,а газ пока не планирует ставить.
Плюсы
1. стоимость 1 км пробега или 1 моточаса(на площадке) !!!!!!!!!!!!!!! больше чем на 800 руб не заправляюсь и это на 3-4 дня работы.
Минусы
1. газовый баллон в нише запаски,соответственно колесо в багажнике и места практически нет(но мне и не нужно)
2.на моем 1.4 заметна разница в динамике когда сам за рулем(но не критично) упражнение эстакада на одном сцеплении и на газу и на бензине вытягивает,но на бензине чуть легче
наверное все.
за год регулировка клапанов-1раз,смена фильтров-700р,замена всех 4-х форсунок(начали травить) с регулировкой и настройкой -3.000.
масло тотал раз в 15.000,залил-слил,не доливаю,по состоянию намного светлее чем когда ездил только на бензине.
как то так.
да еще забыл,зимой узнавал стоимость установки,озвучили 23-26т.р,проблем с регистрацией гбо нет.на моем все вписано,и гбо и педали и фаркоп.
и последнее на заправках(в основном заправляюсь на 2-х,газпром около дома или частник какой-то в жуковском) качество газа одинаковое,стоимость -у частника на 1-1.5р. дешевле,и кто только не заправляется,от ларгусов до тлк200,и очень часто разные американцы.
Плюсы
1. стоимость 1 км пробега или 1 моточаса(на площадке) !!!!!!!!!!!!!!! больше чем на 800 руб не заправляюсь и это на 3-4 дня работы.
Минусы
1. газовый баллон в нише запаски,соответственно колесо в багажнике и места практически нет(но мне и не нужно)
2.на моем 1.4 заметна разница в динамике когда сам за рулем(но не критично) упражнение эстакада на одном сцеплении и на газу и на бензине вытягивает,но на бензине чуть легче
наверное все.
за год регулировка клапанов-1раз,смена фильтров-700р,замена всех 4-х форсунок(начали травить) с регулировкой и настройкой -3.000.
масло тотал раз в 15.000,залил-слил,не доливаю,по состоянию намного светлее чем когда ездил только на бензине.
как то так.
Плюсы
1. стоимость 1 км пробега или 1 моточаса(на площадке) !!!!!!!!!!!!!!! больше чем на 800 руб не заправляюсь и это на 3-4 дня работы.
Минусы
1. газовый баллон в нише запаски,соответственно колесо в багажнике и места практически нет(но мне и не нужно)
2.на моем 1.4 заметна разница в динамике когда сам за рулем(но не критично) упражнение эстакада на одном сцеплении и на газу и на бензине вытягивает,но на бензине чуть легче
наверное все.
за год регулировка клапанов-1раз,смена фильтров-700р,замена всех 4-х форсунок(начали травить) с регулировкой и настройкой -3.000.
масло тотал раз в 15.000,залил-слил,не доливаю,по состоянию намного светлее чем когда ездил только на бензине.
как то так.
и последнее на заправках(в основном заправляюсь на 2-х,газпром около дома или частник какой-то в жуковском) качество газа одинаковое,стоимость -у частника на 1-1.5р. дешевле,и кто только не заправляется,от ларгусов до тлк200,и очень часто разные американцы.