Есть большое желание приобрести mercedes S W-220 2002-2004г.в.Прошу совета СТОИТ ЛИ????

Возьмите лучше бизнес класс посвежее.

Просто рассчитываем на сумму 550000 руб. W220 нравится комфортом, качественными материалами отделки интерьера, чего не найти в современных автомобилях за такие деньги.

Не стоит. Кошелек машина опустошит на раз-два. "Мерседес есть Мерседес" когда речь идет о надежности - не более чем сказка для лашапетов (из той же оперы, когда продаван похлопывает покупашку по плечу - "Молодец, сразу видно что не лох, иномарку купил" впаривая сваренное из трех в одно инокорыто).
Впрочем, если машина нравится настолько что сил нет жить без нее - бери.

Да машина очень нравиться!У нас машина сейчас есть opel omega в максимальной комплектации, 2.5,автомат 1996 г.в.Тоже конечно не без поломок,но именно она нас и возит сейчас по 5000км за раз.За машиной всегда ухоживаем и вовремя обслуживаем,но пора обновить КОНЯ:-) К сожалению сейчас к качеству отделки и надежности относятся не так дотошно как относились раньше.Вот и читаем в отзывах про не надежность даже к машинам более свежих годов за сумму примерно в 550тыс.рублей.

Бу всегда лотерея, не угадаешь когда что сломается.

Пневмоподвеска-для автобанов самое оно. Ежили в Удмуртии с автобанами все нормалек то тогда все путем-берите. Ежили не очень-посмотреть в сторону больших американцев. Хоть на одном колесе но доедут (хотя-бы до сервиса)

ржавеют, задняя подвеска требует внеочередных вложений часто, электроника и электрика глучат, остальное как повезёт, при должном обслуживании техника мерсовская ходит долго но не вечно, десятилетний авто этого класса уже отходил своё и потребует вложений при таких пробегах, и не малых...

купите форд s-max не пожалеете

для дальних комфортно Шкода Суперб и кушает меньше...http://cars2.auto.ru/cars/skoda/superb/i... ---ЦЕНЫ

форд s-max посмотрите.

Да машина W-220 очень нравиться!У нас машина сейчас есть opel omega в максимальной комплектации, 2.5,автомат 1996 г.в.Тоже конечно не без поломок,но именно она нас и возит сейчас по 5000км за раз.За машиной всегда ухоживаем и вовремя обслуживаем,но пора обновить КОНЯ:-) К сожалению сейчас к качеству отделки и надежности относятся не так дотошно как относились раньше.Вот и читаем в отзывах про не надежность даже к машинам более свежих годов за сумму примерно в 550тыс.рублей.

А МОЖЕТ ЕСТЬ ЗДЕСЬ ЛЮДИ КОТОРЫЕ ПРИОБРЕЛИ mercedes S W-220 2002-2004г.в И МОГУТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО РАССКАЗАТЬ С ЧЕМ ВАМ ПРИШЛОСЬ СТОЛКНУТЬСЯ?

А с чего вы взяли что там немецкое качество? Где-то так с 1998 года на заводах дайлер основные рабочие руки - это гастарбайтеры из турции - живущие в рабочих общежитиях завода, а в начале 2000-х туда еще и албанцы стали устраиваться...
почитайте отзывы о машине
http://auto.yandex.ru/mercedes/s_klasse/...
поищите в интернете клубы любителей и владельцев таких авто - задайте там вопрос.

Могу поделится своими ощущениями о 2 авто (был в них пассажирами):
1. Мерседес W220 s320 обычный 2001 года (пробег около 100 тыщ км)
2. Тайота камри 2007 года с двигателем 3,5. (пробег около 170 тыщ)
По шумности оба автмобиля где то на равных, с сзади места практически одинаково (мой рост 185 см), а вот подвеска понравилась больше в камри (меньше брынчит по серьезным калдобинам). Качество отделки - конечно мерседес, но камри тоже не промах.
Я бы очень хотел душой мерседес, но разумом бы всетаки выбрал Камри и с двигателем 2,4 литра (3,5 и 277 лошадей конечно круто разгоняют, но налог уж слишком велик)
Кстати о расходе топлива в загородном цикле (с тем кем ездил всегда держались скорости 140-200 км в час):
Мерседес в среднем показывал по компьютеру 10.5 - 11 литров
Камри в среднем 9.5 - 10 литров

Спасибо конечно за отзыв про Камри,но честно она мне вообще не нравится.

Что то вы любезный мелите чушь , на какой Камри есть регулировка заднего сидения , этого нет в принципе , 200 км/час на тойоте камри и на мерине ,
это лететь на кукурузнике и лайнере

мерин тупо на полметра длиннее камри, паспортная махсимальная скорость тойоты 210 км/час, выбор двигателей у мерина от и до самолетного

Поинтересуюсь- у вас был W220 ?

Я не взял W220,взял дороже стосороковой.На вопросы по содержанию и косякам,если интересно могу ответить.Если правильно выберете и не будете брать первый попавшийся,уверяю,не пожалеете.Хают те,кто на них не ездил,начитавшись бреда,У мерседеса нет года выпуска,есть техническое состояние.И еще,самое важное - брать Sonder-klasse на последние деньги,считая ,что мерседес не ломается -БЕЗУМИЕ.Прежде чем приобретать,трезво оцените свои возможности по содержанию.Удачи!

Для трассы это отличный агрегат , пассивная безопасность , места для всех навалом , если за машиной смотреть то ездить и радоваться , хотя имея
220 кузов с 3,2 и фольксваген фаэтон 5,0 тд , последнему отдавал предпочтение , просто самолет , Бентли для бедных , по трассе идешь и не думаешь ,
что не успеешь обогнать,100 за 7 секунд , со 150до 200 пару секунд , реально самолет , но 221 кузов конечно лучше , но у мерина есть и более надежные
модели ,R класс , это тоже что и S но с наворотами , более надежен , а комфорта не меньше , внешность только не очень , но в остальном реально лучше,рекомендую, езжу на нем сам , жена на S