Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
добрый вечер всем! помогите советом, плиз! у меня есть 400 тыс. хочу купить машину для города, в основном, ну и на дачу иногда летом ездить. что лучше выбрать? и чтобы запчасти были недорогие.
спасибо!!!
так я тоже 5 лет назад выбирал,странно всё как-то - вроде и пластик мягкий и не воняет ничем,на тестдрайве ланцер 9 МТ был овощной перед 1.6 МКПП,у лацера только один + ,это клиренс остальное один -,сравнивая с лачетти седан1,6МТ. срио лачу я бы тоже не сравнивал,действительно она старенькая уж 8 лет модели,и то и в гонках участвовала(хоть и с другим двиглом),ТОП ГИР её насиловал несколько лет-короче нормальный авто,и за такую цену С класс вы не найдёте... и ещё у рио 123л.с.155Нм,у лачи109л.с.150Нм--разгон до 100 10.3 и 10.7 соответственно,вопрос -123 коня-реальные???
у лачетти только два плюса: неплохой размер салона и дешево. Сравнивать с ланцером ее можно, но ненужно - не дотягивает к сожалению, особенно в плане надежности. Все-таки кореец с мотором из австралии - это не японец чистокровный.
теперь и не корея и была не корея. Движки на лаче австралийские.
А теперь на хуньдаюнях и киях движки вообще китайские.
Не знаю как там на крузе, к примеру, но хуньдайи настораживают.
теперь и не корея и была не корея. Движки на лаче австралийские.
А теперь на хуньдаюнях и киях движки вообще китайские.
Не знаю как там на крузе, к примеру, но хуньдайи настораживают.
теперь и не корея и была не корея. Движки на лаче австралийские. А теперь на хуньдаюнях и киях движки вообще китайские. Не знаю как там на крузе, к примеру, но хуньдайи настораживают.
ХУНДАЙ!!!Двигатель корейский срисованный с мицубиси!!!пробег до капиталки 600 000,воообще надежный и недорогой в обслуге машин)
теперь и не корея и была не корея. Движки на лаче австралийские. А теперь на хуньдаюнях и киях движки вообще китайские. Не знаю как там на крузе, к примеру, но хуньдайи настораживают.
ХУНДАЙ!!!Двигатель корейский срисованный с мицубиси!!!пробег до капиталки 600 000,воообще надежный и недорогой в обслуге машин)
600000 чего - миллиметров? ха ха. У мицу столько движки не ходят, а у какой-то хуньдаины - по лицензии ходят? Бугагашечка.
на моей Элантре ресурс до капиталки 650 000....и никаких бугагагшечек!!!Движок 21083 прошел 300 000 и еще не капиталил...все дело кто сидит за рулем!!!
600000 чего - миллиметров? ха ха. У мицу столько движки не ходят, а у какой-то хуньдаины - по лицензии ходят? Бугагашечка.
на моей Элантре ресурс до капиталки 650 000....и никаких бугагагшечек!!!Движок 21083 прошел 300 000 и еще не капиталил...все дело кто сидит за рулем!!!
еще смешнее стало теперь. То, что мотор не ремонтировали 650 тысяч, в чем я сомневаюсь - поохоже на байки про миллионники., не значит, что он не требовал ремонта. Можно ездить, масло подливать, не обращаться внимание на сниженную мощность и расход высокий. Так что бабушкам расскажите про движки 650 тысяч до капиталки. Кстати не откажу себе в удовольствии напомнить для тех, кто еще не в курсе: ресурс мотора измеряется в моточасах.
еще смешнее стало теперь. То, что мотор не ремонтировали 650 тысяч, в чем я сомневаюсь - поохоже на байки про миллионники., не значит, что он не требовал ремонта. Можно ездить, масло подливать, не обращаться внимание на сниженную мощность и расход высокий. Так что бабушкам расскажите про движки 650 тысяч до капиталки. Кстати не откажу себе в удовольствии напомнить для тех, кто еще не в курсе: ресурс мотора измеряется в моточасах.
еще смешнее стало теперь. То, что мотор не ремонтировали 650 тысяч, в чем я сомневаюсь - поохоже на байки про миллионники., не значит, что он не требовал ремонта. Можно ездить, масло подливать, не обращаться внимание на сниженную мощность и расход высокий. Так что бабушкам расскажите про движки 650 тысяч до капиталки. Кстати не откажу себе в удовольствии напомнить для тех, кто еще не в курсе: ресурс мотора измеряется в моточасах.
капиталка это расточка цилиндров или гильзовка...это и есть тот ресурс, а менять маслосьемные кольца гидрокомпенсаторы прочие регламентные работы нужно!!
еще смешнее стало теперь. То, что мотор не ремонтировали 650 тысяч, в чем я сомневаюсь - поохоже на байки про миллионники., не значит, что он не требовал ремонта. Можно ездить, масло подливать, не обращаться внимание на сниженную мощность и расход высокий. Так что бабушкам расскажите про движки 650 тысяч до капиталки. Кстати не откажу себе в удовольствии напомнить для тех, кто еще не в курсе: ресурс мотора измеряется в моточасах.
капиталка это расточка цилиндров или гильзовка...это и есть тот ресурс, а менять маслосьемные кольца гидрокомпенсаторы прочие регламентные работы нужно!!
А теперь на хуньдаюнях и киях движки вообще китайские.
Не знаю как там на крузе, к примеру, но хуньдайи настораживают.
А теперь на хуньдаюнях и киях движки вообще китайские.
Не знаю как там на крузе, к примеру, но хуньдайи настораживают.
ХУНДАЙ!!!Двигатель корейский срисованный с мицубиси!!!пробег до капиталки 600 000,воообще надежный и недорогой в обслуге машин)
ХУНДАЙ!!!Двигатель корейский срисованный с мицубиси!!!пробег до капиталки 600 000,воообще надежный и недорогой в обслуге машин)
на моей Элантре ресурс до капиталки 650 000....и никаких бугагагшечек!!!Движок 21083 прошел 300 000 и еще не капиталил...все дело кто сидит за рулем!!!
на моей Элантре ресурс до капиталки 650 000....и никаких бугагагшечек!!!Движок 21083 прошел 300 000 и еще не капиталил...все дело кто сидит за рулем!!!
капиталка это расточка цилиндров или гильзовка...это и есть тот ресурс, а менять маслосьемные кольца гидрокомпенсаторы прочие регламентные работы нужно!!
капиталка это расточка цилиндров или гильзовка...это и есть тот ресурс, а менять маслосьемные кольца гидрокомпенсаторы прочие регламентные работы нужно!!