14 мая

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

2 июня

Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD

Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 28 января 2012

Правила форума

"Если почувствуешь ногой,ты поймешь мозгой" (АФОРИЗМ).

Искатали несколько машин,но ни разу ни пробовали ездить на шипах.
Ездили на отечественных протекторах,резина ходила по 70-80тыс.,и
не хаили Советского производителя,что давали на том и ездили.Нас
постоянно уговаривают купите "шиповку"будете чувствовать себя
уверенны ми на трассе.Но муж утверждает и боится ,что уверенность
перерастет в сомоуверенность,что очень опасно.МУж всегда в гололед
останавливался на дороге и проверял(ет) дорогу ногой и говорит,что
на каблуке ,то и на протекторе(резина .кауч.)
Почувствуешь ногой,то поймешь головой.Может мы ,и не правы.
если купим "шиповку" какие первоначальные необходимые правила езды на шипованной резине????

V KHOROSHEYA

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

. .29 января 2012 00:22

Да те же , что и на обычной. Просто почувствуете , что в некоторых ситуациях машина может то, что на обычной резине делать не могла...Из сугробов выбираться будет проще, по нуге и каше зимней лучше проходимость.

СсылкаПожаловаться

Андрей ВалерьевичВ ответ на . .29 января 2012 23:04

. .29 января 2012 00:22

СсылкаПожаловаться

Вылазить из сугроба,ехать по каше и т.п. помогают не шипы а рисунок протектора.И вообще шипы помогают только на гололеде,а вот на чистом асфальте могут и неприятную шуточку сыграть!))))))

СсылкаПожаловаться

. .В ответ на Андрей Валерьевич29 января 2012 23:20

Андрей Валерьевич29 января 2012 23:04

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Да ладно...я не просто так, а прожил и прокатался по зиме с сугробами в Оренбурге. Под кашей обычно иль асфальт с наледью или грунт , как камень..Протектор может просто зарыться, забиться...а шип зацепится и выдернет тебя из заноса, сугроба. Помню тоже купил Мишу липучку , так по утрам заколебался с просьбами чтоб толкнули.Плюнул и купил Мишу на шипах..всё, нет проблем ,забыл что-такое просить кого-нить подтолкнуть.

СсылкаПожаловаться

Андрей ВалерьевичВ ответ на . .29 января 2012 23:31

. .29 января 2012 23:20

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Это уже вопрос психологии...Я езжу без шипов и на грузовой,и на легковой.На легковой именно шипы подвели,когда пришлось "в пол" тормозить на асфальте.Обошлось тем,что я сам в сугроб зарылся-но избежал ДТП.После этого шипы перестал ставить,и езжу на мягенькой брендовой резине,кстати на "Мишке",и сцепку свою в него же обуваю.

СсылкаПожаловаться

. .В ответ на Андрей Валерьевич29 января 2012 23:49

Андрей Валерьевич29 января 2012 23:31

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Психология то здесь зачем, физика...на коньках же катались. ? Тот-же эфект железяки по наляди. Прорыл шип лёд а под ним асфальт ,а зимой он как стекло....цепляться то нечем...

СсылкаПожаловаться

Андрей ВалерьевичВ ответ на . .29 января 2012 23:57

. .29 января 2012 23:49

СсылкаПожаловаться

История переписки5

Всё верно!))))А резина без шипов вполне предсказуема))))))

СсылкаПожаловаться

. .В ответ на Андрей Валерьевич30 января 2012 00:20

Андрей Валерьевич29 января 2012 23:57

Всё верно!))))А резина без шипов вполне предсказуема))))))

СсылкаПожаловаться

История переписки6

Да она что с шипами, что без...главное не переоценивать свои силы мне кажется и быть аккуратным, темболее зимой...а в подобной вашей ситуации всяк может оказаться. Лучше пусть ситуация будет предсказуема нами, чем поведение резины

)

СсылкаПожаловаться

V KHOROSHEYAВ ответ на . .30 января 2012 00:41

. .30 января 2012 00:20

)

СсылкаПожаловаться

История переписки7

Да она что с шипами, что без...главное не переоценивать свои силы мне кажется и быть аккуратным.
Это наверно ТОЧНО . Спасибо ВСЕМ за ПОНИМАНИЕ.

СсылкаПожаловаться

V KHOROSHEYA29 января 2012 00:37

Что так просто ,поставил и поехал.
Просто почувствуете ,а как какой то минимум проехать километров по гололеду и чистому асфальту?
А гоаорят она тормозит не так ,или ты вьедишь или в тебя вьедут?

СсылкаПожаловаться

Elder29 января 2012 00:57

Из "сугробов выбраться" помогают не шипы, а развитый боковой рисунок протектора, те крайняя дорожка, что имеет место быть на шипованной резине.. Просто резина с шипами изначально мягкая и на морозе не дубеет. Ну а шипы позволят Вам сохранить прямолинейность и управляемость при тупом оттормаживании в пол. В основном препятствуют боковому сносу при маневрировании, что к вам не относится, потому как Ваш муж разумный человек, судя по пробам ногой покрытия. продолжайте ездить как и ездили и бог Вас убережет. Все понты шипованной резины от лукавого. Шипы не заменят мозгов человека разумного.

СсылкаПожаловаться

Cat Tolstopuz29 января 2012 09:09

Приветствую всех!
Один нюанс: первые 500-700 км на шипованной резине не рекомендуется "газовать" с пробуксовкой и тормозить с блокировкой колёс - это надо для окончательной усадки шипов после производства. А в остальном - ни гвоздя, ни жезла Вам!

СсылкаПожаловаться

V KHOROSHEYAВ ответ на Cat Tolstopuz30 января 2012 00:11

Cat Tolstopuz29 января 2012 09:09

СсылкаПожаловаться

Приветствую всех!Один нюанс: первые 500-700 км на шипованной резине не рекомендуется "газовать" с пробуксовкой и тормозить с блокировкой колёс - это надо для окончательной усадки шипов после производства. А в остальном - ни гвоздя, ни жезла Вам!

З А П И С А Л А СПС.

СсылкаПожаловаться

Suhoi29 января 2012 10:09

Улыбнулся,читая-"МУж всегда в гололед
останавливался на дороге и проверял(ет) дорогу ногой и говорит,что
на каблуке ,то и на протекторе(резина .кауч.) "
По нашим дорогам он так пешком и ходил бы ))))
Как я понял,вы из Краснодара? Не забивайте голову шипами,они вам как холодильник чукче.

СсылкаПожаловаться

V KHOROSHEYAВ ответ на Suhoi30 января 2012 00:12

Suhoi29 января 2012 10:09

СсылкаПожаловаться

Улыбнулся,читая-"МУж всегда в гололед останавливался на дороге и проверял(ет) дорогу ногой и говорит,что на каблуке ,то и на протекторе(резина .кауч.) "По нашим дорогам он так пешком и ходил бы ))))Как я понял,вы из Краснодара? Не забивайте голову шипами,они вам как холодильник чукче.

О Б Д У М А Е М СПС.

СсылкаПожаловаться

Анна29 января 2012 18:48

На это у каждого свое мнение

Я только одну зиму на шипах проездила, мне не понравилось.. Совсем. Но на резине я не экономлю, покупаю дорогую. Ни разу не подвела нокиан без шипов. И лед и сугробы около гаража, да и в чистом поле показывает себя отлично. А уж если Вы на советской еще резине рулили, то я бы не экспериментировала с шипами.

СсылкаПожаловаться

Suhoi29 января 2012 20:07

Ездил зиму на "Нордмане".Да,такой резины хватит и без шипов.
Мы скромненько на "КАМЕ",поэтому без шипов-труба.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться