Еще немного о горных дорогах

Повторюсь, на обочину не надо. Есть много безопасных карманов.

Я часто езжу от горячего ключа,к примеру, до Геленджика. Чего то вот не помню там особых каких то карманов. Так есть обычные зоны обгонов и появлением третьей полосы. Есть зоны просто нет сплашной. Обочина там ужасная...на обочине то не где стать...я уже не говорю на перевалах где особо медленно тянутся те, кто медленно ездит...так вообще узко. Я сам человек культурный на дороге и если не спешу, то рад всех пропустить, но только без потери безопасности для себя. Но просто не понимаю тогда о чем Вы ведете речь ...какие карманы...не могу понять. Может Вы в сторону Сочи имеете ваиду дорогу - я там редко езжу, может что там такое появилось...карманы.

Да, в стору Сочи. К олимпиаде дорогу сделали получше.

Тут еще такая ситуация. Если колонна не большая - Бог с ним, дождусь прерывистый. Но когда хвост метров 300, то, что бы обогнать тихохода, надо прежде обогнать хвост, а это трудно, т. к. разрывов мало, в основном сплошная.

Если хвост большой совсем, то часто вообще смысла в обгонах нет...так ехать на 10 машин ближе к началу это приехать на 30 секунд быстрее в конечный пункт. Поэтому я вообще не иду на обгоны в таких случаях, как не имеющие смысла. Летом в принципе таких колон много и особого выигрыша во времени реально все эти обгоны никакого не дают. Ну там десятки минут. Это больше игра такая в обгоны, чем достижения какой то цели.

Не согласен. На 70 км иногда теряешь до 40-50 минут. Прилично.

А и хоть и 50 минут...это не время. Может если там опаздываешь, а если я еду перед этим 1000 км и потом буду из за 50 минут тут кренделя выписывать...глупость это, тем более на горной дороге. Это хорошо еще сухая дорога и дорога без колеи, а то скользко на склоне, да и колейность...все эти резкости не так и безопасны, да и устаешь от них. Потом приедешь и стоишь у машины эти же 59 минут отходишь от дороги. Лучше любоваться горами и ущельями по дороге и ехать спокойно.

<Лучше любоваться горами и ущельями по дороге и ехать спокойно> - особенно, если впереди мусоровоз, не уступает и обогнать не можешь или драндулет с неисправным дизелем)

Да это когда у меня стаж 5 -10 лет, тогда все нервировало, а сейчас и за трактором могу проехать час и слушать музыку и даже не поморщусь)) горами можно любоваться долго. Когда то я ходил в горы в вибрамах, обшевнный веревками и карабинами и на Кавказе и в отрогах Тянь Ханя....горы это ..." Лучше гор могут бвть только горы". А машины что ...железка, табуретка на колесах и не более того. Что мерседес, что трактор...на горы можно смотреть долго

Завидую (по белому). Мне любоваться некогда и не на что. Каждый метр знаком. Наверное я бы то же любовался приехав впервые в незнакомые места, но лучше любоваться постояв в "кармане").

Ну так мы далеко зайдем. Это нечестно по отношению к людям, которые едут там первый раз...все мы где то едем первый раз и ничего не знаем и едем медленнее, чем местные. Поэтому надо уважать всех. У меня лично полно времени и я этим очень горжусь. Когда у людей мало воемени, то это у них проблемы всё же проблемы и некоторые почему то считают, что все обязаны помочь им их решить. К сожалению, не обязаны. И чтобы все понимали, что кому кто обязан на дороге, а что нет придумали ПДД. Поэтому чтобы уважать других надо просто выполнять самому ПДД и это и есть все, чем исчерпывается уважение на дороге. Книжек по этикету на дороге, в отличие от книг по поведению в обществе, никто не написал...всем хватает ПДД. И чем больше я езжу, тем больше считаю, что это правильно. Поэтому не обижайтесь ни на кого, кто тащится и не ищет все время карманы (хотя им наверное и в голову, как и мне не пришло никогда, что они существуют и что МОЖНО съехав в них кого то пропустить) - они ни в чем не виноваты перед Вами.

А что унизительного в удобном месте пропустить хвост, проявив уважение? Наоборот, каждый поблагодарит, проезжая мимо. При чём ПДД, причём тут Ваша голова? При чём "так мы далеко зайдём", - что за чушь?

Унизительного ничего нет, но и нет ничего страшного проехаться медленно за человеком, который не может ехать быстрее. И если он едет первый раз по этой горной дороге, то ни о каких карманах он просто знать то не может.

О карманах я не говорил, а удобное место уж можно найти. А многим из считающих себя водителями, вообще в голову не приходит пропустить колонну за собой, ну не учат у нас дорожной этике ! Езжу с 1969 года и знаю, о чём говорю. Полностью поддерживаю автора.

а если человек движется с допустимой скоростью? Т.е. на данном участке знак 40 или там 60...Он должен уступать? )))))

Чёрт его знает. В Росси ПДД не догма, руководство к действию. Например, ограничение скорости - 60, но можно и 80. Ненаказуемо. Так что все по обстановке.

60 - это нет нарушения. 65 - это нарушение правил, но нет наказания в виде штрафа, но если какая авария и выяснится, что было 65, то это трактуется как нарушение пдд и можете быть виноваты.

Не выяснится. Кстати, при любом измерении необходимо учитывать погрешность прибора, которая составляет 0,1. Поэтому гаишник никогда не остановит при 66 км/ч. Кроме того все спидометры показывают немного большую скорость, чем фактическая. Можно это то же учитывать.

Вообще, если взять книжку по своей машине по ремонту, там есть раздел о диагностике спидометра и там табличка - при каких скоростях, какое значение показывает прибор нормально должен Так вот - есть и больше, есть и меньше а еще есть машины, на которых можно ставить разные размеры резины штатно - на каждом размере будет разное отклонение. Вообщем, спидометр - это условное показание. А пот если Вы в протоколе после аварии укажите свою скорость движения больше разрешенной, хотя и не подпадающей под штраф, то это признание своей вины о нарушении ПДД и это может плохо отразиться на Вас - я писал о последнем, а не о приборах.

Еще классик сказал - явка с повинной увеличивает срок)