Джип или кроссовер полноприводный

Хитрила это ниссан Xtrail

Джип это рамный автомобиль с мостами, это минимум 2 тонны веса, а как такую тушу возить меньше 15 литров? Хотеть и мочь это 2 разных понятия... Даже б\у сумма от 1,2 млн рублей, бюджет и месячный доход от 120тыс рублей... Для всего остального Б\У кроссовер за 600тыс рублей....

Не, Тойоту Тундру пусть лучше)

дизельные двигатели будут экономичнее бензиновых на внедорожниках, а на бениновые моторы можно гбо поставить. посмотрите новый шевроле трейлблейзер, паджеро 4 или патфайндер предпоследней генерации.

дизельные двигатели будут экономичнее бензиновых на внедорожниках, а на бениновые моторы можно гбо поставить. посмотрите новый шевроле трейлблейзер, паджеро 4 или патфайндер предпоследней генерации.
Да я с вами полностью согласен, дизель будет по экономичней. Хорошо, спасибо вам за предлагаемые машины я обязательно рассмотрю их.

уаз тоже джып) постоянно включен задний мост и передок подключается вручную) - как и хотел топикстартер . да и сравнительно недорого)

уаз тоже джып) постоянно включен задний мост и передок подключается вручную) - как и хотел топикстартер . да и сравнительно недорого)
Да наш УАЗ это проверенное авто но вот комфорта и удобства увы оставляет желать лучшего, да и расход топлива далеко от идеала.

лучше икс трейла не найдёте ничего.дизельный так вообще сказка.там полноценный автомат(если он нужен)

лучше икс трейла не найдёте ничего.дизельный так вообще сказка.там полноценный автомат(если он нужен)
Да вот я и смотрю что лучше (как тут говорят Хитрилки) пока предложений нет! Спасибо вам Михаил, за отзыв.

да на здоровье)))))

Джип и кроссовер - совершенно различные по сфера применения машины, т к под джипом обычно понимают реальный внедорожник для езды в основном за городом, вне асфальта, а кроссовер часто называют городской кроссовер, что само по себе определяет сферу его применения. Кроссовер - это практически легковушка с большим клиренсом и кузовом универсал.
Исходя из этих соображений нельзя хотеть кроссовер или джип, а надо определиться где ездить и выбрать тип машины все же.

да, тут самый главной вопрос в назначении авто, для чего будет водитель использовать его. И конечно же финансовые возможности играют главную роль

Если по чесноку, то экономичного джипа нет. С новыми технологиями подключаемый привод не будет сильно влиять на расход. Если джип то крузак с дизелем, но в плане комфорта лично меня не устраивает. Мой выбор что-то вроде ауди ку7 или порша кайена

С этими словами "джип" сплошная путаница. Тут уже и ауди q7 и Порш стали джипами с какой то болды))) типа крутые внедорожники)))) наверное кто то видел Кэмэл- Трофи на Поршах))))) или Порш со шноркелем и лебедем на мудовой резине))))) комедия просто))

А денег то сколько?!
Если Джип и с подключением (не постоянный) то вы получите заднеприводный Универсал с высоким центром тяжести...
Может УАЗ Патриот)))

А денег то сколько?!Если Джип и с подключением (не постоянный) то вы получите заднеприводный Универсал с высоким центром тяжести...Может УАЗ Патриот)))

Добрый день Игорь! Ну бюджет где-то 1,500,000 рублей Не Патриот не вариант вообще.

Добрый день Игорь! Ну бюджет где-то 1,500,000 рублей Не Патриот не вариант вообще.
На ссмом деле если Вам не критично АКПП, то патриот будет очень интересный вариант поверьте.
Ну а среди всего остального посмотрите Патрол, много машины и вездеходности за приемлемые деньги возьмете 2007 -2009 год.
Среди новых нет таких предложений в данном ценовом сегменте кроме УАЗ и наверно Китай, но расход будет другим.
Да и на крайний случай ГАЗ+Бензин!

После Паджеро Спорт я покупаю джипы исключительно с постоянным полным приводом. На расход это не влияет вообще, а плюсов много.
Ну например какие авто с постоянным включённым полным приводом вы уже приобретали? Если судить по аватарке вашей то да без спорно это машина зверь, но цена в покупки и дальнейшем в обслуживание ох как кусается.