джип

Из "джипов"- только "Jeep", из "недорогих запчастей"- только УАЗ.

ТЛК,но только с 4.2.
для джипа дизель менее 3.0 л не двигатель.
можно и с 2.0л отжать более 200 л.с и 400н.м момента,но ресурс будет около 200 т.км

Как и всегда полнейшая глупость!!!

как и всегда : тупой коммент

Ресурс джипа 200000км,конечно тупость!!!!

Под критерии автора попадают китайские и французские "джипы",точнее псевдоджипы. .с аллюминивыми движками ,ресурс которых по трассе редко дотягивает до 300 т.км,а по ебеням....... и до 200 дотянуть - счастье
Мое мнение я высказал,а ,Вам сударь андреев,повторю: джипа с дизелем менее 3.0 л не существует...,пендасы не в счет

Можно подумать ты катал подобного француза,китайца ваще не беру в расчот.Откуда такое мнение???

Скажу просто :опыт на СТО
все остальное додумайте своим больным воображением

На СТО авто нет,авто на дорогах!!! Твой опыт,в мусорной яме!!!

ошибся я....про больное воображение.....ты просто пернул....

Ты на сто слушал эти звуки,спец.но ошибаеся частенько.Кстати сам сказал.

последний пук он главный самый!

У тебя их ещо много будет,твой удел глотать их,жизненное направление и большой опыт.

Кстати алюминиевые движки у Ауди,БМВ и мерседесе.У большинства псевдоджипов-чугуниевые гильзы.Чо на СТО не разглядел?

У него очень мало адекватных комментариев.

Именно это я и сказал

Я тоже не понял, почему Прадо с дизельным двигателем 3 литра (а новый с 2.8) вдруг перестал быть нормальным внедорожником? И вообще это с бензиновыми обычно с большими делают, а с дизельными стандартный объём 2.5-3 литра у большинства машин и этого хватает всем за глаза.

Прадик с 1KZ то же неплох,но с 1NZ надежнее

Рамный кроссовер?)). Вообще Прадо сделан на базе Суфра - а это машина, на базе которой сама Тойота и многие другие команды, типа Саудовской Аравии выступают на Дакара из года в год. Говорить, что это кроссовер...ну это смешно. Кроссовер это городской автомобиль, а Прадо для города совсем не подходит...так берут Хайлендер ездить. Поэтому реклама у Прадо это когда он везёт в лесу прицеп с дровами, а новая фишка - система стабилизации прицепа... Да и защита на боках, расширители арок - все это для бездорожья. Прадо - нормальный, реальный рамный внедорожник, которых осталось очень мало сейчас.

2L-TE знаком?

С этими движками только по трассе ездить,как только съехал на бездорожье -сразу температура ползет

УАЗ Патриот новый.
Если бабло есть и не совсем вездеход надо, тогда Вензу или что-то подобное..

МТЗ-82 - проедет где угодно, запчастей валом в любом колхозе

А где ещо есть колхоз???? Или кибуц тоже тоже колхоз???

Дизель в содержании дешевым быть не может.

Угадайте с двух попыток ,что будет дешевле в содержании : ЗИЛ с V8 бензиновый или он же с дизелем?
вот почему-то грузовиков г/п более 5 тонн бензиновых вообще нет

А Урал?
Грузовик - он ездит. Много. И если у вас пробег невелик, тысяч 10 в год, то дешевле будет в итоге бензинка. Опять же, единственная заправка зимой несезонным топливом нивелирует всю экономию за год .
Для больших машин у дизеля есть другие преимущества, в первую очередь - момент.

мда.....
про грузовика с пробегом менее 10т. км в год поржал

Грузовик - да. (хотя встречаются спец машины на предприятиях, которые мало ездят).
10 тыков - это про ДИЗЕЛЬ.

Хрень не порите,при чем тут грузовики? Умник советует крузер-у него форсунка,каждая из 8 штук стоит 30 т.р.,насос даже не представляю. Цены на ТО гораздо выше.

Не путайте ТО с ремонтом

"Купивши ЖЫП о деньгах не плачут". Внедорожник ЛЮБОЙ, сам по себе далеко не дешев в содержании.

А что у ЖЫПа дороже, чем у седана?