Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Обычно от эллипса и шлифуют. При небольшом износе вкладышей эллипс обычно не образуется. Обычно потребность в шлифовке эллипса шейки возникает после второй, а иногда и третьей замены вкладышей ("нулевых" на "нулевые" по размеру).
Да не про шатунные шейки речь. Читай внимательно тему *если делать расточку коленвала пойдут стандартные шатуны* Вот отсюда и возникает подозрение:- А не стукнул ли вал по шатунным шейкам и не пришёл ли пипец шатунам?
Да не про шатунные шейки речь. Читай внимательно тему *если делать расточку коленвала пойдут стандартные шатуны* Вот отсюда и возникает подозрение:- А не стукнул ли вал по шатунным шейкам и не пришёл ли пипец шатунам?
Наверное, старею. Шатунные шейки коленвала (равно, как и коренные шейки) - это элемент самого коленвала. Как коленвал мог ударить сам по своим же шатунным шейкам? Ничего не понял.
Наверное, старею. Шатунные шейки коленвала (равно, как и коренные шейки) - это элемент самого коленвала. Как коленвал мог ударить сам по своим же шатунным шейкам? Ничего не понял.
Понял. Нет, на шатунах это никак не сказывается (от этого они не гнутся, а посадочное место под вкладыши, включая пяту, не изнашивается). Изнашиваются только вкладыши и шейки. Шатун гнется только при гидроударе, иногда при встрече поршня с клапаном. Либо рвется при клине. Посадочные места не изнашиваются.
Ну вот! А потом пришёл поручик Ржевский и вечер перестал быть томным! Щас начнётся! Про БМВ М20 и М40, мол, стандартный диаметр шейки 44.975 — 44.991 мм, а у М10 и М30 47.975 — 47.991 мм, при этом есть три ремонтных размерных шага 0,25\0,5\0,75 мм, да? Вот так всегда... Никакой романтики, господа! Никакой...
Ну вот! А потом пришёл поручик Ржевский и вечер перестал быть томным! Щас начнётся! Про БМВ М20 и М40, мол, стандартный диаметр шейки 44.975 — 44.991 мм, а у М10 и М30 47.975 — 47.991 мм, при этом есть три ремонтных размерных шага 0,25\0,5\0,75 мм, да? Вот так всегда... Никакой романтики, господа! Никакой...
Ну вот! А потом пришёл поручик Ржевский и вечер перестал быть томным! Щас начнётся! Про БМВ М20 и М40, мол, стандартный диаметр шейки 44.975 — 44.991 мм, а у М10 и М30 47.975 — 47.991 мм, при этом есть три ремонтных размерных шага 0,25\0,5\0,75 мм, да? Вот так всегда... Никакой романтики, господа! Никакой...
Я, когда дохожу до пива с воблой, делаю остановку. Дальше уже не иду. Никакой Дип уже не нужен. А Пепл тем более. Особенно, когда вобла с икрой, а пиво запотевшее.
Вот с этим я полностью согласен. Коленвал не возможно расточить. Растачивают отверстия.
Вот с этим я полностью согласен. Коленвал не возможно расточить. Растачивают отверстия.
Точат, да. Но не расстачивают. Расточить- это из меньшего отверстия, сделать большее. А на коленвалу нету отверстий для расточки.