ДВИЖЕНИЕ НАКАТОМ

На скользкой дороге - да очень вредное. На сухой - почему бы и нет.

Живу в Испании уже много лет ...Пришлось перездавать права на испанские ...Так вот брал специально уроки езды что бы потом здать вождение ...Категорически запрещен накат . Они тормозят передачами . Причем на светофоре стоят с включенной первой передачей ...За рулем отьездил больше 20 лет ...А когда сел за руль с их инструктором понял что ездить не умею... )))
Мой совет ...Не ездийте накатом ...Авто не управляемо ...Там даже в правилах об этом написанно )))

То что русскому хорошо - испанцу кранты. Шутка. Я применяю накат только чтобы сбросить скорость перед перекрёстком или крутым поворотом, только на хорошо знакомом месте, при отсутсвии машины на хвосте, только на сухой дороге и только на горизонтальном участке. В остальных случаях - торможение двигателем. Но по большому счёту испанцы правы. Однако на светофоре держать включённую передачу это перебор.

живу в Германии, они тоже стоят на светофоре на первой передаче, их так учат. в общем 100% то что сказал Аrmen Аsiryants, все дело в том что в Европе манера езды отличается от Украины,России.

Стоял в левом ряду для разворота на нейтралке...сзади врезалось авто...если бы стоял с включёной скоростью, то разрушений было бы больше!!А так минимум-откатился, только и всего! Но в общем: накат вреден т.к. управляемость машины падает.

Стоял в левом ряду для разворота на нейтралке...сзади врезалось авто...если бы стоял с включёной скоростью, то разрушений было бы больше!!А так минимум-откатился, только и всего! Но в общем: накат вреден т.к. управляемость машины падает.

Это смотря куда откатился а то можно и на встречку

Это смотря куда откатился а то можно и на встречку

ожидая поворота налево или разворота, ни в коем случае не поворачивай колеса влево... это также одно из основных правил безопасности... вероятность попадания на встречку сильно уменьшается...

Мне кажется Вам не помешало еще поездить лет 20

Да, согласен, что движение на нейтралке гораздо опаснее чем на передаче, особенно на скользких поверхностях. Но стоять на светофоре с включенной 1-й передачей - это через чур. Сцепление горит. Даже на автоматических коробках передач рекомендуют при длительной стоянке на светофоре включать нейтралку. А самого меня уже не раз выручала езда на передаче, особенно в гололед, даже на очень маленьких скоростях. Да и на асфальте бывало, при экстренном объезде наших отечественных ям. Автомобилю ведь можно помогать маневрировать педалью газа. А когда едешь накатом такая возможность отсутствует.

следует различать авто с автоматической коробкой передач и переключением в ручную, накат очень даже применим, только двигатель глушить не надо.

а как с автоматом можно заглушить двигатель, если едешь накатом?

тормозить надо передачами-это однозначно,во первых значительно увеличивается эфективность торможения,во вторых снижается риск заноса и вообще потери контроля над автомобилем (при возникновении критической ситуации,можете просто не успеть включить передачу и вовремя сманеврировать),ну и в третьих, в разы снижается износ тормозных колодок,что экономит ваши деньги и время,а это тоже немаловажно.

Ясен перец, особ зимой запрещено

живу в питере60лет с 70 г работаю шофером накат был есть и будет -менталитеты стран разные как говориться что русскому хорошо -то немцу смерть

Согласна с Вами полностью, Армен, тормозить, ездить с горки, вписываться в повороты следует только при включенной передаче. Дорогие водители, леди и джентльмены, поверьте, это правильно и, что важнее всего, безопасно!

Живу в Испании уже много лет ...Пришлось перездавать права на испанские ...Так вот брал специально уроки езды что бы потом здать вождение ...Категорически запрещен накат . Они тормозят передачами . Причем на светофоре стоят с включенной первой передачей ...За рулем отьездил больше 20 лет ...А когда сел за руль с их инструктором понял что ездить не умею... )))Мой совет ...Не ездийте накатом ...Авто не управляемо ...Там даже в правилах об этом написанно )))

Дебилы твои испанцы. С включённой скоростью стоять на светофоре? А если нога соскользнёт, случайно, от усталости?

Что в Испании,что в Германии,что в России...любой нормальный человек накатом не ездит и на светофоре включает передачу

Не понял зачем на светофоре стоять с включенной передачей. Следи за светофором и вовремя включай передачу. А так случайно отпустишь сцепление и "поцелуешь" впереди стоящего.

водитель стаж 40лет.В старых правилах ДД строго запрещалось движение накатом.В 90-годы в целях удешевления затрат на печатную продукцию,ушлые предпрениматели просто сокрощали некоторые статьи а порой и не печатали вовсе.Кроме того,раньше был предмет "Безопасность движения".В настоящие время учебные пункты в погоне за прибылью также многое сокращают,отэтого и такой бардак и беспридел на дорогах.

Согласен с Кузей на 100%. На спусках тормозишь движком - экономия топлива однако - притормаживаешь тормозом при необходимости. Когда на передаче тормозишь, не забывай сцепление нажать или нейтралку включить при полной остановке )