Двигатель не развивает обороты

У меня такое впечатление, что падает 50% мощности. Бывает на перекрёстке - тронутся не можешь!!! Без кондиц. - летает!!!

возможно насос кончается

Без кондиц. нет проблем!!!

Возможно где то коротит проводка кондея. Пробежитесь ручками по жгуту. Особенно если пучек проходит возле АКБ - кислота разьедает изоляцию.

На А-6 АКБ вынесена под заднее сиденье! А ещё на панели приборов есть вольтметр, было бы заметно сразу!

Умные люди объясните: за счет чего при работе кондиционера двигатель теряет 10% мощности?
Если следовать этой логике, то если сделать привод помпы системы охлаждения двигателя от электромотора - мощность двигателя повысится на 10%!

я так думаю она не теряется, потому как наша физика говорит что ниоткуда энергия не приходит и никуда не уходит ,её просто забирает компрессор на себя при этом ещё возрастает расход топлива , если стоит бортовой компьютер и показывает мгновенный расход то на холостом ходу покажет без кондиционера расход 0,8 л/час , а с кондиционером порядка 1,2 л/час , а что касаемо помпы это тоже лошади потерянные на прокрутку помпы, как и если она будет и электрической , чтобы она гоняла охлаждающую жидкость нужно электричество, а это нагрузка генератора а генератор крутит двигатель , всё что приводится во вращение от двигателя прямо или косвенно это потеря мощности двигателя , на классике постоянный привод вентилятора это минус всего навсего 2 лошадиные силы

2 лс это 1,2-1,4%. но не 10 же. Чего дурковать и придумывать небылицы.
А по расходу бензина замечу: машина работает на холостых - уже лишний расход; комп у меня стоит, но л/час не показывает, показывает средний расход и мгновенный расход в сколько км проезжаю на 1 л.
При включении кондера на месте холостые обороты возрастают на 200-300 оборотов, а вот в движении средний расход остается одинаковым, что с кондером, что без. На предыдущих проверял другими способами - не влияет.
Я отвечаю только за свои машины, на которых ездил и на которых проводил замеры расхода.

на холостых оборотах я так думаю что все бортовые компьютеры показывают мгновенный расход в л/час, потому как авто стоит и нет привязки к скорости , любое дополнительное оборудование как то кондиционер , дополнительные фары , противотуманки , багажник на крыше , спойлер на багажнике это нагрузка на двигатель , а на счёт " Чего дурковать и придумывать небылицы." чёт не понял сколько у 2101 коней около 66 так это уже 3 с небольшим % и это обыкновенная крыльчатка а не компрессор кондиционера

Еще раз повторю: на МОЕЙ машине мгновенный расход в л/час не показывает. На МОЕЙ машине показывает средний расход и мгновенный расход в сколько км проезжаю на 1 л. Мгновенный расход показывает только в движении, средний расход - в движении и на месте.
А на счёт "Чего дурковать" - возьмите калькулятор и посчитайте, 2 лс от 66 лс будет 1,32%. Помпа - это насос, компрессор кондиционера - это тоже насос несколько другой конструции, но и хладагент не тосол. Все сопоставимо!

Еще раз повторю: на МОЕЙ машине
это вы акцентируете что машина у вас правильная
На МОЕЙ машине показывает средний расход и мгновенный расход в сколько км проезжаю на 1 л. Мгновенный расход показывает только в движении, средний расход - в движении и на месте.
а это говорит о том что вы не имеете представления о чем вам говорит бортовой компьютер вашего авто
А на счёт "Чего дурковать" - возьмите калькулятор и посчитайте, 2 лс от 66 лс будет 1,32%.
неправильно посчитал вы правы 2% это 0,66+0,66=1,32
Помпа - это насос, компрессор кондиционера - это тоже насос несколько другой конструции, но и хладагент не тосол.
а в этом случае не сопоставимо, помпа заложена конструкцией двигателя без неё двигатель не сможет работать(или не очень долго) то есть это единый агрегат, а подключение компрессора кондиционера это дополнительная нагрузка на двигатель
то есть мощность двигателя измеряется с помпой, генератором но без кондиционера , а интересно что показали бы замеры на стенде

Я акцентирую не правильность своей машины, то что на МОЕЙ машине эта функция работает именно так, а не как писали вы и, что я не исключаю ПРАВИЛЬНОСТЬ ваших высказываний.
Вы приводите в пример расчет мощности двигателя жигуля-классики: постоянный привод вентилятора это минус всего навсего 2 лошадиные силы. А какова будет потеря мошности при электроприводе вентилятора? Наверняка еще меньше! Я сравнил потерю мощности от работы помпы с потерей мощности от работы компрессора и допустил, что они сопоставимы и что составит те же 2%. Ну чуть больше, чуть меньше, но не дикие 10%. Сейчас у моей мошины двигатель 145 лс, до нее была - 105 лс, у сына - 135 лс и ни на одной из них при включении кондиционера и не чувствовал НИКАКОЙ потери мощности - значит эта потеря ничтожно мала по сравнению с мощностью двигателя! А вот при 10% потере, согласитесь, это было бы очень сильно заметно. Вот и пишу "не надо дурковать".
Жаль, что мне приходится вам все это разжевывать.

Бензина больше жрёт да, насчёт 10 % мощности очень сомневаюсь, т.к. на своей не замечал разницы, правда коробка механика.

Насчет бензина, это тоже еще вопрос, машина машине рознь. И не надо забывать, что с кондиционером на месте стоишь и движок работает, хотя без него давно бы заглушил.
5 дней назад отвозил знакомых за 140 км. Ехал 2,5 часа (у них маленький ребенок и дорога не очень) с кондиционером, обратно один за 1,5 часа и расход бензина оказался таким же как 2 мес. назад без кондиционера (стоит компьютер и показывает средний расход с момента заводки и до остановки двигателя). Вот и повышенный расход бензина.

Промерить напряжение на Б. насосе во время включения кондея !

Игорёк не понял! Что за Б. насос?

Топливо чем подаётся ?

Ага, дошло! Тогда падало бы давление на подаче бензина. Меряли, всё в порядке!
Кстати Игорёк, спасибо за подсказку с теплообменником. Почистил, температура масла в пределах нормы!!!

Пожалуйста !Тогда напругу на ЭБУ во время работы климы !

А вообще подключить бы диагностику и побаловаться кондеем и посмотреть параметры это было бы верное решение !Не может компрессор так садить двигатель ,плюс при включении кондея должен подаваться сигнал на ЭБУ и тот всвоё время повышать обороты и изменять параметры работы двигателя для работы с кондеем !Может этого сигнала ЭБУ не получает !??