29 апреля

Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...

23 мая

Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT

Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 14 июня 2011

Правила форума

ДВИГАТЕЛЬ

НЕ ЗАВОДИТСЯ ВАЗ2110

Сергей Мальцев

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

анатольичВ ответ на Виктор Максимов14 июня 2011 22:17

Виктор Максимов14 июня 2011 22:11

Или неправильно поставили. Часто при закручивании болта, шкив соскакивает с штифта, его так и затягивают. А потом кричат: метки стоят как положено!

СсылкаПожаловаться

История переписки9

Согласен.Бывает такое...

СсылкаПожаловаться

Сергей МальцевВ ответ на анатольич14 июня 2011 22:24

анатольич14 июня 2011 22:08

Ставишь первый цилиндр,в ВМТ,а на маховике,в этом положении,должна быть риска,в смотровом окне,находяшемся,на кожухе сцепления,там лючок закрытый резиновой пробкой(если ,до этого ,маховик,не переставляли дилетанты,при замене сцепления и не установили маховик на другое место)...Заглядываете на шкив коленвала,со стороны ремня ГРМ и считаете зубья шкива,в левую сторону,до датчика положения коленвала.Зубьев,должно быть 19.20-й,под датчиком коленвала...Если зубьев меньше или больше-шкив на замену,провернулась на резиновом демпфере,наружняя обечайка...

СсылкаПожаловаться

История переписки8

а почему никто не спросит про датчик коленвала

СсылкаПожаловаться

Виктор МаксимовВ ответ на Сергей Мальцев14 июня 2011 22:26

Сергей Мальцев14 июня 2011 22:24

а почему никто не спросит про датчик коленвала

СсылкаПожаловаться

История переписки9

Искра есть!!!

СсылкаПожаловаться

Сергей МальцевВ ответ на Виктор Максимов14 июня 2011 22:38

Виктор Максимов14 июня 2011 22:26

Искра есть!!!

СсылкаПожаловаться

История переписки10

есть

СсылкаПожаловаться

Сергей ТихоновВ ответ на Сергей Мальцев14 июня 2011 22:26

Сергей Мальцев14 июня 2011 22:24

а почему никто не спросит про датчик коленвала

СсылкаПожаловаться

История переписки9

Потому что искра есть и насос качает.

СсылкаПожаловаться

Владимир Гнатюк14 июня 2011 21:04

Бензонасос. Сдох в жару?

СсылкаПожаловаться

Сергей МальцевВ ответ на Владимир Гнатюк14 июня 2011 21:05

Владимир Гнатюк14 июня 2011 21:04

Бензонасос. Сдох в жару?

СсылкаПожаловаться

давление есть

СсылкаПожаловаться

Владимир ГнатюкВ ответ на Сергей Мальцев14 июня 2011 21:31

Сергей Мальцев14 июня 2011 21:05

давление есть

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Мерили или просто нажимали на золотник?

СсылкаПожаловаться

Сергей МальцевВ ответ на Владимир Гнатюк14 июня 2011 21:33

Владимир Гнатюк14 июня 2011 21:31

Мерили или просто нажимали на золотник?

СсылкаПожаловаться

История переписки3

просто на золотник

СсылкаПожаловаться

Владимир ГнатюкВ ответ на Сергей Мальцев14 июня 2011 21:40

Сергей Мальцев14 июня 2011 21:33

просто на золотник

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Давление может быть как недостаточным так и избыточным - обратный клапан. Желательно померить. Хотя больше похоже на фазо газо распредиление. Шкивы ГРМ не провернуло? Померьте компрессию.

СсылкаПожаловаться

Сергей МальцевВ ответ на Владимир Гнатюк14 июня 2011 22:02

Владимир Гнатюк14 июня 2011 21:40

СсылкаПожаловаться

История переписки5

как ее проверишь если не заводится надо на прогретом

СсылкаПожаловаться

Владимир ГнатюкВ ответ на Сергей Мальцев15 июня 2011 18:08

Сергей Мальцев14 июня 2011 22:02

как ее проверишь если не заводится надо на прогретом

СсылкаПожаловаться

История переписки6

На холодном тоже можно, главное определить равномерная ли во всех цилиндрах, или разброс и какая.

СсылкаПожаловаться

Сергей Тихонов14 июня 2011 21:16

А есть возможность модуль исправный подкинуть на проверку?

СсылкаПожаловаться

Сергей МальцевВ ответ на Сергей Тихонов14 июня 2011 21:27

Сергей Тихонов14 июня 2011 21:16

А есть возможность модуль исправный подкинуть на проверку?

СсылкаПожаловаться

искра есть на всех цилиндрах

СсылкаПожаловаться

АлександрХрамцовВ ответ на Сергей Мальцев14 июня 2011 21:35

Сергей Мальцев14 июня 2011 21:27

искра есть на всех цилиндрах

СсылкаПожаловаться

История переписки2

ну раз стреляет искра она и должна быть
только искра не вовремя т.е. воспламенение происходит при открытом клапане
проверяй зажигание

СсылкаПожаловаться

Сергей МальцевВ ответ на АлександрХрамцов14 июня 2011 21:53

АлександрХрамцов14 июня 2011 21:35

СсылкаПожаловаться

История переписки3

метки совпадают

СсылкаПожаловаться

Виктор Максимов14 июня 2011 21:22

Свечи не заливает? Попробуй заменить.

СсылкаПожаловаться

Сергей МальцевВ ответ на Виктор Максимов14 июня 2011 21:28

Виктор Максимов14 июня 2011 21:22

Свечи не заливает? Попробуй заменить.

СсылкаПожаловаться

свечи черные но не сырые

СсылкаПожаловаться

АлександрХрамцов14 июня 2011 21:49

если стреляет в глушитель, это говорит о том, что воспламенение в цилиндре происходит не вовремя, т.е. в тот момент когда какой либо из клапанов открыт
сбито зажигание, проверить надо трамблер, высовольтные провода (может один из проводов "прошивать" на массу)

СсылкаПожаловаться

Игорь14 июня 2011 21:51

Извините за тупой вопрос двигатель карб или инжектор ?

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться