Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
у меня была такая поблема в прошлом году у меня заливало все свечи!!сделал диогностику,сказали что это датчик температуры показывает минусовую температуру поменяли и все нармально!может в этот раз тож так?
у меня была такая поблема в прошлом году у меня заливало все свечи!!сделал диогностику,сказали что это датчик температуры показывает минусовую температуру поменяли и все нармально!может в этот раз тож так?
может поще сделать диагностику?но мне кажется то там нармальное сопротивление потому что когда двигатель работает я снемаю провод с первой свечи и ничего не происходит!!снимаю 2.3.4 чучуть глох.менял провода на модуле все равно на 1 ничего не происходит
может поще сделать диагностику?но мне кажется то там нармальное сопротивление потому что когда двигатель работает я снемаю провод с первой свечи и ничего не происходит!!снимаю 2.3.4 чучуть глох.менял провода на модуле все равно на 1 ничего не происходит
поменяйте провода местами - любой с любым и можете смело перепроверять на запущенном двигателе. Страшилки о пробитых транзисторах и тому подобное - не подтвеждаются практикой. Но для подстраховки советую не просто снимать провод и подносить к массе, а одевать наконечник на запасную свечу, свечу класть на мотор и смотреть искру.
Не работать цилиндр может не только из-за свечей и проводов, но и из-за форсунок и клапанов. Проверьте компрессию.
поменяйте провода местами - любой с любым и можете смело перепроверять на запущенном двигателе. Страшилки о пробитых транзисторах и тому подобное - не подтвеждаются практикой. Но для подстраховки советую не просто снимать провод и подносить к массе, а одевать наконечник на запасную свечу, свечу класть на мотор и смотреть искру.
Не работать цилиндр может не только из-за свечей и проводов, но и из-за форсунок и клапанов. Проверьте компрессию.
однако много такого мозга я чинил
поэтому нельзя на заведеном снимать нельзя
а тут при снятии одного вырубает два
а вот снять провод сунуть в него свечку а потом притулить ее на массу и заводить можно
Здравствуйте!Уважаемые автолюбители и професоналы .у меня проблема вот какая .когда еду и попадаю на кочку и чтоб машину тряхонуло выключается полностью двигатель и загорается лампочка на панели приборов-неполадки в двигателе-.за тем буквально быстро всё снова включается и работает.машина ваз 2111 дв 1.6 инж.Поскажите пожалста где смотреть?Был у автоэлектр-ка-он отказался смотреть-говорит-это на целый день.сам смотрел -визуально всё вроде на месте.
Здравствуйте!Уважаемые автолюбители и професоналы .у меня проблема вот какая .когда еду и попадаю на кочку и чтоб машину тряхонуло выключается полностью двигатель и загорается лампочка на панели приборов-неполадки в двигателе-.за тем буквально быстро всё снова включается и работает.машина ваз 2111 дв 1.6 инж.Поскажите пожалста где смотреть?Был у автоэлектр-ка-он отказался смотреть-говорит-это на целый день.сам смотрел -визуально всё вроде на месте.
КАКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРОВОДОВ
китаец цифровой гдето 400р ( пригодится )
Не работать цилиндр может не только из-за свечей и проводов, но и из-за форсунок и клапанов. Проверьте компрессию.
Не работать цилиндр может не только из-за свечей и проводов, но и из-за форсунок и клапанов. Проверьте компрессию.
поэтому нельзя на заведеном снимать нельзя
а тут при снятии одного вырубает два
а вот снять провод сунуть в него свечку а потом притулить ее на массу и заводить можно
давай наверно на диагностику езжай пока ничего не спалил
вообще то открой свою тему