Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Я не помню уже таких подробностей,дело в 2006 году было,но тогда мы по-моему все возможные варианты перепробовали.И еще,ежели дело в этом то почему тогда помогла присадка???
Я не помню уже таких подробностей,дело в 2006 году было,но тогда мы по-моему все возможные варианты перепробовали.И еще,ежели дело в этом то почему тогда помогла присадка???
Вариантов море. Но основные, это то что герметизирует течи наружу. Если движок сухой, то только масло попадает в цилиндры из под клапанной крышки и сгорает.
Вариантов море. Но основные, это то что герметизирует течи наружу. Если движок сухой, то только масло попадает в цилиндры из под клапанной крышки и сгорает.
Я склонен думать что в ЦПГ проблема была...Присадка помогла кольцам хорошенько притереться к стенкам цилиндров и все встало на свои места.Иначе не объяснить того факта,что помогла именно присадка.
У меня простой движок "сотка"В точности как и у тебя!Масло наоборот показывает за Предел!ни разу недоливал,Сальники не выдавливает и негде не течет!Непойму почему так!А на датчике показывает минимум и горит лампочка но уже проехал так 4000 км!
+1000. Ну, положим, не норма, но вполне допустимый расход масла. Вот если будет больше литра на 1000 км, тогда надо будет задумываться о ремонте двигателя.
потеков нет , дым не синий , свечи чистые . инжектор чистый и дросельная заслонка все чисто