Двигатель

Самый главный по температуре-термостат.Этот,видно,рано открываеться.

Я как-то испытывал под капот войлок,не особо он,больше дает шумоизоляцию и при стоянке не так остывает быстро,а для тепла-картонку перед радиатором можно,но здесь-все индивидуально,подбирать,вероятность кипеть,перегревы,начни с полоски в 5 см. радиатора.Контроль.

тож советую термостат глянуть

Наоборот это счастье. Что машина не перегревается. Холодно не будет зимой.
Поставь картонку на радиатор за решеткой.

Меняй термостат 100%...

вентилятор по паспорту включается при 105 градусах, и при 100 выключается, то есть либо термодатчик либо термостат, или и то и другое

термостат 1000%

Термостат в порядке радиатор горячий обе трубы тоже горячие , мне сказали что это нормально...

это ты так опр работоспособность термостата?

при температуре двигателя 50-65 верхняя часть радиатора горячая и труба тоже ( нижняя часть радиатора холодная и труба тоже) при 70-80 радиатор полностью горячий и обе трубы тоже

термостат на замену однозначно! У меня была такая же хрень. 2 термостата пришлось покупать и менять, в магазинах одна некондиция лежит.

ребята подскажите!почему вышибло заглушку распред вала на десятке?

создай свой вопрос в форуме и не флуди у других. создай и сиди- жди. ответят

ого. причем здесь термостат? смотри нижний датчик температуры. он дает сигнал на панель приборов и видимо начал врать

Термостаты 2109-1306010-10 - для карбюраторных двигателей, 21082-1306010-10 - для двигателей с впрыском топлива.
Температура начала открытия основного клапана - 85 °С. Погрешность ±2 °С.
Величина полного открытия основного клапана - не менее 8 мм (при температуре (102±2) °С.
Быстрота срабатывания (время полного открытия основного клапана) - не более 40 с.
Негерметичность клапана: основного - не более 0,25 л/мин при давлении охлаждающей жидкости (98,0±9,8) кПа, байпасного - не более 0,5 л/мин при давлении охлаждающей жидкости (58,8±5,9) кПа.
Термостат герметичен под давлением (196±19,6) кПа.
Температура окружающего воздуха - от -45 до + 120 °С.

Игорь твоя неисправность - не герметичность термостата или раннее срабатывание... Лечится только заменой.

а ничего, что у него вентилятор включается на 90? это на панели показывает 90, а на самом деле 105. вывод.???

Всем огромное спасибо за отзывы завтра пойду менять термостат .

касяк в термостате! купи лучше алюминевый корпус с ижект,маш, он лучше ,+ датчик доп стоит!!

Если ты ничего не менял (термостат,жидкость,кран отопителя) , то значит "судьба".Уменя была "пятерка",так она не грелась больше 70 и что я только не делал,так и продал.Закрой картоном передок радиатора (именно радиатора) и катайся.

Меняй термостат, у меня на НИВЕ была похожая проблема