Двигатель

Иммобилайзер 99,9% "устал", там много причин может быть, отошёл контакт, "ракодировался ключ" и.т.д. На диагностику надо.

Спасибо за ответ. На диагностику записался. Очень беспокоит то, что не могу провернуть коленвал, даже, в ручную.

Ну он не так уж легко и проварачивается. Тем более коробка Автомат? В каком положение сейчас селектор стоит? Двигатель дизель ?

Двигатель дизель. Рычаг переключения передач стоит в положении "парковка". Коленвал вообще не двигается.

А если ключом заводить, что происходит? Стартер вообще не срабатывает или щелчок и панель при этом тухнет? Если второе -то да, клин, скорее всего.

Второе описание полностью совпадает с реакцией а/м на поворот ключа. Жаль. Два дня назад был у мастера на диагностике. Значит не повезло. Спасибо за консультацию. Удачи.

Проверьте на всякий случай чистоту и затяжку клемм аккумулятора и массы. Симптомы, в принципе те же. А на диагностику для чего ездили? Какие-то проблемы уже были? Лампа давления на холостых не горела? Так вот вдруг двигатель заклинить не должен.

Проблем не было. Масло от замены до замены без долива. Все замены с запасом по времени и пробегу. Диагностику провожу по сезонно даже если всё нормально.

Не, ну просто так двигатель заклинить не может. Это надо или без давления ехать или без охлаждающей жидкости. За болт шкива коленвала попробуйте ключом провернуть. Если вообще с места не страгивается тогда да, клин точно. Но из-за чего?

Вообще с места не двигается. Сам удивлён. Уровень всех жидкостей в норме. Как утверждает сын, он был за рулём, датчики не загорались. Мастер приступил к работе. Тоже подозревает клин. Жду окончательного приговора.

имобилайзер блокирует поступление топлива и электричества (или только топлива) топливо блокирует всегда. Клин однако где-то , если нельзя провернуть ни чем....