двигатель

100% замена узла дроссельной заслонки. При нагревании (через нее тоже тосол "ходит") расширяется и начинает подклинивать. Пробовал наждачкой править - не получилось. Вручную точной работы не сделать.

Заменить ДМРВ

При попадании влаги в разъем блока управления может наблюдаться плавание оборотов на х.х.

на 406 подогрева др. узла нет,это не ваз. проверьте рхх который стоит сверху впускного коллектора.но лучше конечно к диагносту...

на 406 подогрева др. узла нет,это не ваз/ Ну как это нету? открой еще раз капот и посмотри внимательно))

Доброго Вам здоровья! На 406 если Вы внимательно посмотрите, то паралельно радиатору печки подключаются ещё два шланга. с другой стороны этих шлангов как раз находится дроссельный узел! будте внимательны

двигатель 406 хороший но его нужно держать в ежовых рукавиах вопрос тебе алеша обороты на бензине или на газу ? скачут сильно или нет ? глохнет или нет ? ответь все тогда я тебе и подскажу а так немогу с орентироватся

У меня такая-же беда была. Побовал wd-40 - помогло на 200 км. Хотел купить новую - жаба задушила, я снял узел и тупо разбрал его. После снятия заслонки вытщил вал - и понял причину: с одной стороны вал вращается во втулке, с другой в игольчатом подшипнике. Какой бы хороший воздушный фильтр не стоял - он всё равно мелкую пыль пропустит и эта пыль забивает эти втулку и подшипник. Я их промыл промазал и вместо замены узла я на нём проехал уже 40 000 и пока это ещё не повторялось

Надо проверить содержание СО на выхлопе и работу РХХ (регулятора холостого хода). один из возможных симптомов - резко поднять обороты ДВС до 2000-2500 оборотов и также резко бросить педаль, если при этом упадут обороты до 350-450 то это указывает косвенно на необходимость регулировки ДМРВ и проверку РХХ

Павел, у меня другая проблема!
Пишу с Ташкента!
Нужна Ваша консультация!
Авто 3110 100 2000 года. Мост нового образца (у нас его называют "чайковским"). Коробка 5 ступка. Колеса 15 дюймовые.

Спидометр врет, показывает меньше, от 20 до 40 процентов от реальной скорости.
Машину брал не новую, грешу на коробку, может перекидали ее, от Газели стоит.

Что делать???
Помогите!!!!

Здравствуйте! Причин может быть неколько. 1)коробка действительно с газели, но тогда на самой коробке не будет цифр 3110 я не помню где точно, но где то сбоку тип авто указывается прямо на корпусе коробки. возможно коробка даже не с газели а с 3102 первых выпусков она ничем не отличается от 3110 кроме привода спидометра, в таком случае все ваши симптомы и будут проявлятся. Конечно в идеале нужно заменить привод датчика спидометра но лишний раз трогать коробку и накладно по деньгам и долго. 2) стоит не правильный датчик спидометра - они есть 8-импульсные и 10-импульсные. в обоих случаях рекомендую попытаться поменять датчик на коробке на 10-импульсный во всяком случае это самый дешёвый вариант

на 406 тахометр подключон через генератор нагрузка на генераторе появляется - обороты плавают.

Была похожая проблема, только обороты росли на холодном движке, выше 3000. По мере прогрева обороты нормализовывались. В сервисе промыли регулятор холостого хода в солярке - помогло. Ездил еще довольно долго, но в итоге все равно поменял.

А высокие обороты на прогретом движке - скорее всего из-за датчика положения дроссельной заслонки. Но лучше всего заехать на диагностику.

я тоже думаю что это из за датчика подачи воздуха!!!

Гадать можно что угодно! Поэтому лучше сделать диагностику, она и покажет, в чем причина.

почему машина дымит как паравоз че может быть

проверь компресию!

двигатель 406 инжекторный

Мужики! Пишу с Ташкента!
Нужна Ваша консультация!
Авто 3110 100 2000 года. Мост нового образца (у нас его называют "чайковским"). Коробка 5 ступка. Колеса 15 дюймовые.

Спидометр врет, показывает меньше, от 20 до 40 процентов от реальной скорости.
Машину брал не новую, грешу на коробку, может перекидали ее, от Газели стоит.

Что делать???
Помогите!!!!