двигатель

Честно говоря я охреневаю с таких вопросов.

Сергей Васюков.Причин может быть, вагон и маленькая тележка. Вам надо на диагностику.А то сейчас, такой винегрет нарубают,что пол литра мало будет.

спасибо.диагностику не найдут.от тагнал на сто

Тогда подождите результатов осмотра.Выложите вердикт мастеров.Народ может,что подскажет.А то как-то все сразу и не знаешь, что сказать.

Надеюсь ремень ГРМ на СТО догадались проверить ...

Надеюсь ремень ГРМ на СТО догадались проверить ...
Здравствуйте Татьяна Брагина! Авто опять не мое.Так-что сказать пока ничего не могу.

вечер ДОБРЫЙ Александр ...не скромничайте ...
здесь все авто проходят через ВАШИ руки ...
не могу не заметить , КРАСИВЫЕ руки ...

КРАСИВЫЕ руки ...
Это чужие руки

и я говорю ...скромность УКРАШАЕТ ...

Не хочет устал

ничего всю зиму и весну отдыхал.

если кто-то поставит диагноз по твоему вопросу, ему честь и хвала пожизненно))

да Владимир ниже вроде все причины перечислил.

Да запросто))))Или нечему гореть,или нечем поджечь,или поджигает не в то время и не в том месте))))))))))

к уже сказанному добавлю -
нет АКБ
нет ДВС
нет водителя
нет автомобиля
....- ∞ ))

АКБ-скоммуниздили,это Россия)))ДВС-в цветмете(чермете),водитель-пьян,авто на разборке....

вот знаешь же всё!)))

В конце 90-х,в России,были в почёте КПП-ГАЗ,а снять их с Газели мин 20,так вот знакомый,заводит утром машину,выжимает сцепу,а рычаг в невесомости))))там 4 болта и механизм выбора повис на рычаге,а коробка ушла на рынок))))

вспомнил "Берегись автомобиля", как там гараж открывал герой Миронова)))

1 нет топлива в смеси
2 много топлива в смеси
3 нет искры вообще или в нужный момент
4 нет компресии
5 некуда деваться выхлопным газам

нет АКБ
нет ДВС
нет водителя
нет автомобиля
....- ∞

А еще любят писать - не заводится, а когда выясняется что конкретно - не крутит стартер!))))
Привет

привет Володя, именно об этом я, ну хоть пару слов, ЧТО именно не даёт завестись и что уже смотрел - может банально нет карасина в баке )))

Как тут года 1.5 назад заводили всем миром Патриот служебный....утром,заправили,и он завёлся))))

уже писал - товарищ купил VW Fox почти задаром, авто не заводилось, были сняты все провода с инжекторов.. )))

Таки ж и купил почти задаром))))дело поправимое....

дело одной минуты, воткнуть в штекеры и заработок в 1200 евро на ровном месте))

Ох ёёёё....а если клиет шарит?

так как раз клиент и пригнал с рассказом о том, что на VW не смогли разобраться и предложил выкупить у него, что и было сделано а потом уже разобрались, что с авто было, цена была по любому выгодная, даже если бы ремонтировался, Fox не сложная тачка))

Понял,бывает,мне вот ещё интересно,в России к примеру,ОД,их должны обучать,стажировать,натаскивать на весь модельный ряд той или иной марки,приезжаю на ТО-1,одни люди,на ТО-2 другие,где те спрашиваю,уволились))))как так?приезжаю через 2 недели после ТО-2 со "сломанными"ими же тормозами,грю,где тот кто менял ТЖ?Уволили)))))Это капец)))))))))Но менеджеры все теже,девчёнки на ресепшене теже..

устаканится когда нибудь и это, сегодня пока НЕТ нормальных спецов, если есть, то оплата НЕ соответствует сложности работы, да и смена моделей и соответственно условий их обслуги и требуемых знаний не поспевают друг за другом, плюс в России на сегодня востребованны "дипломы" и возраст "до 45" что радикально не вяжется с ремонтом авто как таковым, там без опыта нехер делать, а бумажки НИЧЕГО не стоят))
..кстати у нас, приехав к ОД на новой модели с проблемой, ничего зазорного нет, если мастера у ОД напрямую с заводом-изготовителем связываются, знать всё и обо всём НЕреально, а что "менегеров" касается, то тут (на мой вкус, субъективно) тоже работы непочатый край )

Это точно,осталось верить в светлое будущее))))ну и между делом набираться опыта,осваивать новые горизонты авторемонта)))