двигатель406.купил новые форсунки-поставил не заводится'ставлю старые работает'отличие старых от новых'в новых 2 отверстия прыскают бензин-а в старых четыре.подскажите что делать.?

Просверлить в новых ещё по два отверстия.

отверстия - не самое главное в форсунках. Гораздо важнее сопротивление обмоток, от них зависят токи и быстродействие, и ещё важно - производительность.

подскажи что делать.?

если форсунки те, что предусмотрены заводом, то перепроверить свою работу по замене. Какой-то косяк монтажа.
Если форсунки куплены по совету продавца: "Я себе недавно такие поставил в свою машину, и она аж летает!", то максимально вежливо их вернуть, и поискать нужные.

ну этож будет как зря'отверстия очень тонкие такого-сверла не найдешь-в магазине сказали пойдут на волгу-фирма бошевская.может мозги надо перенастраивать..??

Это Вы серьёзно?Про сверло...

форсунок много, форсунки самые разные, и не спроста они имеют и свои параметры, и свои имена, и свои моторы.

Попробуйте просто проверить их работу( новых). Через кембрик или старую фишку подсоединяете два провода, один подсоединяете к минусу аккумулятора, потом просто дуете в форсунку и второй провод подсоединяете в плюсовой клемме. Должен быть характерный щелчок открытия форсунки и она должна открываться. В противном случае назад в магазин,как бракованные. Можно проверить сопротивление обмоток на старых и новых! Количество отверстий влияет только на форму факела распыла.

Самое надёжное в вашем случае, это проверить их на стенде и сравнить с родными. Тогда можно что то говорить. Ещё можете выложить номера форсунок старых и новых а мы посмотрим что вам дали.

напишите маркировку какие стояли и какие поставили
и какой блок управления стоит у вас.
у вас может быть на блоке управления накручен период открытия форсунок
и на стары забитых заводится а на новых заливает.