Двагатель ест масло

Попробуте использовать средство для раскоксовывания поршневых колец, а после вновь измерьте компрессию.

Не дымит - это не показатель, что не берет масло. Вылетающее масло в выхлопную систему дожигается в нейтрализаторе, вот потому и не дымит. Это наши древние "шестерки", если задымила, то двигателю писец

сомневаюсь что в 15-ке 2001 года есть нейтрализатор....

Не надо сомневаться, у меня в десятке 2000 года стоит

странно, у меня десятка с таким же мотором как у человека-2111, 2003 года и нейтрализатора нет....

больше шансов что разбиты втулки клапанов и масло через маслосьемные колпачки уходит , в теплую погоду обратите внимание на первый (холодный) пуск есть из выхлопной дым или нет , обычно если колпачки то на холодном немного подымит а после прогрева перестает , кольца проверить проше , немного добавить масла в цилиндр в котором маленькая компрессия , если после этого она поднимится то значит дело в кольцах или в поршнях а если не изменится то значит клапана или втулки клапанов

А ест понемногу - это сколько? Есть нормы на угар, может где-то в этих пределах? (100-150гр./1000км)

у меня ваз 21130 пробег 112000тыщ расход масла 100г на 1000км эта норма?

Автомобиль вступил в зрелый возраст, пора на продажу.

посоди этот двигатель на диету

Сними голову там будет все видно,Если клапана норма то замена колец.