Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
122 - это на максимальных оборотах,а в зоне крутящего момента будет около 100.И если груженый,то перед каждой горкой будет трястись от страха. У ховера вроде дизелек есть.
122 - это на максимальных оборотах,а в зоне крутящего момента будет около 100.И если груженый,то перед каждой горкой будет трястись от страха. У ховера вроде дизелек есть.
С дизелем нормально Н5 едет. Катался с автоматом.
Оснащен неплохо, камерка заднего вида есть. Сделан цивильно.
Но - дорогой. Думаю, если бы себе - я бы Н3-м обошелся с механикой. Только в коже.
В том-то и дело, что Н3 и Н5 НОРМАЛЬНЫЕ рамные заднеприводные внедорожники с ПРАВИЛЬНЫМ жестко подключаемым передком и отличной ПОНИЖАЮЩЕЙ с передаточным числом 2,48. За 2.0 не скажу, ездил только с дизелем и автоматом, а также со старым 2.4, который был на первых версиях.
Отличное авто, идет 150 по трассе легко, не шумит, не плавает, встроенная музыка, нафигация, камера заднего вида.
По посадке не очень, кресло низко, сзади еще ниже и в плечах нормально будет только двоим.
Багажник большой по площади, но плоский (под шторкой).
Дастер с механикой и 2.0 не понравился совсем. Дерганый какой-то. По трассе ничего, в городе напереключаешься по самое некуда. В багажник не влезла по высоте корзина с грибами. В поисках грибов залезли в грязь, выехали с большим матом. Сидит низко, собирает грязищу в моторный отсек. Салон чуть лучше, чем у Шеви-Нивы. Механизм опускания сиденья допотопный, дернул за какую-то ручку и УПАЛ вниз, чуть КОПЧИК не отбил. Чтобы поднять взад, надо вылезти из салона, механизация времен короля Артура.
В общем, я за Ховер, а если уж человек совсем забоится китайцев, то пусть ищет Дастер лучше с автоматом или хотя бы дизельный. Но он будет недешевый.
если чисто по городу и иногда на дачу съездить штурмовать легкое бездорожье то вам рено дастер в самый раз. если боле менее серьезное бездорожье тяжелые условия тогда уж лучше на ховер посмотреть
Андрей сходи на форум не всё так хорошо как сдесь приподносят
сейчас брак все гонят!! и его всё больше и больше!!!в последнее время начал относиться ко всем машинам на года 3 хватит а там пусть второй хозяйн думает!ширпотреб !!!
Ну если так судить о машине то тогда кроме топовых марок брать ничего нельзя. У любой модели любой марки есть косяки походите по разным форумам и тогда я думаю Ваше мнение изменится. Я не за Китайский автопром тут ратую (у самого Ниссан) просто считаю, что все косячат и моя машина не исключение.
у дастера только один плюс !!что типа он считается не китайцем!! и всё !! не любит наш народ правду!! а то что у всех машинок куча комплектующих из китая мы не верим!!
у дастера только один плюс !!что типа он считается не китайцем!! и всё !! не любит наш народ правду!! а то что у всех машинок куча комплектующих из китая мы не верим!!
Оснащен неплохо, камерка заднего вида есть. Сделан цивильно.
Но - дорогой. Думаю, если бы себе - я бы Н3-м обошелся с механикой. Только в коже.
Отличное авто, идет 150 по трассе легко, не шумит, не плавает, встроенная музыка, нафигация, камера заднего вида.
По посадке не очень, кресло низко, сзади еще ниже и в плечах нормально будет только двоим.
Багажник большой по площади, но плоский (под шторкой).
Дастер с механикой и 2.0 не понравился совсем. Дерганый какой-то. По трассе ничего, в городе напереключае
В общем, я за Ховер, а если уж человек совсем забоится китайцев, то пусть ищет Дастер лучше с автоматом или хотя бы дизельный. Но он будет недешевый.
сейчас брак все гонят!! и его всё больше и больше!!!в последнее время начал относиться ко всем машинам на года 3 хватит а там пусть второй хозяйн думает!ширпотреб !!!