Думаю о Yamaha V-Max. Кто ездил - расскажите об этом звере?

Привет! катал этого монстра 3 года , затем продал другу. Себе взял голду 1500о, для дальнобоя, но о максе опять задумался! Классный аппарат, но не без заморочек. Всю информацию можешь найти на форуме VMAX .ru. Желаю удачи!!!

Уже изучаю))) но только дома. На работе, увы, только майл доступен)))

с Вашим опытом езды и эксплуатации на "ино"-мотоциклах проблем быть не должно. большое, железное, быстрое, цепляющее взор. если не "вытрясать" из него душу, даже дополнительные распорки можно не ставить. не согласен только с тем, что V-max "не такое пафосное". один из аппаратов вне времени, узнаваемый всегда и везде. ;-)

Для тех кто в теме - то да, узнаваем и уважаем)
Имелось ввиду не столь пафосное для остального социума)))

и давно у нас уже байкеры переживать за нервы социума переживать стали?)

Упоминание "остального социума" не имело целью переживание за его нервы))) Это словосочетание я употребил в контексте обозначения преобладающего отношение масс к определенным классам мотоциклов))))

V Max хороший аппарат у товарища 6 лет в эксплуатации доволен полностью даже менять на что то новое не думает, это про предыдущую модель , новый говорят тоже бомба , более точно только на сайте любителей по темам полазить. Мот тяжелый требует доработки тормозов и усиления рамы это из самых известных минусов .

был у меня макс 98года,полносильный канадец


минусы:тяжеловат,слабая рама,высокий профиль заднего катка вносит некий хаос в управляемость,маленькая ёмкость бака (он под седлом),не лучшая топливная система,информативность приборки,нереализация потенциала мотора с общим заложенным конструктивом самой модели,слабые тормоза.

плюсы:по классически удобная посадка +неплохо будет себя чувствовать второй номер,кардан(он же и слабое место вкупе с траблами КПП 2-й передачи для особо обезбашенных),облик и вид мотика внушает уважуху,куча тюна для дальнейшего апгрейда.
ПС.мот на любителя или фаната.

Периодически подумываю о пауэр-круизере.
Но ВиМакс как-то... по мне так Интрудер максимальный куда круче, что внешним видом, что конструктивом, что мощностью. И тормоза на Интрудере стоят от спортбайка.

нет смысла сравнивать макса с интрудером,это разные моты,возможно я бы поставил его рядом с MT но эт другая тема.

Возьми Honda x4, будет тебе счастье

если вопрос стоит конкретно V-max или X4 то я за Х4,культовый и супернадёжный донорский мотор CB1300,удобная эргономика,своя стилистика,единственный на мой взгляд недостаток это малый обьём бензобака.

V-MAX называют летающая кувалда и это потому что вес большой а тормоза очень слабые(если несказать плохие)Мотор не переносит езды на заднем колесе(быстро умирает).Задние цилиндры охлаждаются хуже передних(как на всех твинарах)вследсвие чего появляются разные шумы вмоторе)При агрессивной езде быстро умирает 2передача в коробке(есть опыт ремонта)Реле регулятор стоит крайне неудачно да и вещь капризная.Хоть мот и культовый на мой взгляд не АЙС.Х4 надёжней во всех отношениях, да и движок РЯДНЫЙ !

согласен с LORD,двигло макса работает хаотично,с хз какими звуками,у меня очень хороший мотомеханик сказал так: (НЕ СССы эта норма для него,всё нормуль),по своему опыту ещё кое чё добавлю,ну то что мы с ним не сошлись характерами отчасти есть и моя вина,мотик мне достался по случаю и к его покупки я не был готов,денег по тем временам отдал ниже рынка вощем повёлся ЯЯЯ,после XS750Special которую я продал макс оказался весьма строптивым байком,первая поездка для меня была скорее борьба нежели кайф,макс ну очччень не хотел "поворачивать" хотя по городу в неспешном трафике он довольно таки не плохо "плавает",в конечном итоге после двух сезонов которые мы с ним провели он был успешно продан))))

предыдущий байк, VN1500 был весьма нелегок, но проблем в плотном городском траффике я не испытывал. Если Vmax сравним по управляемости с круизером - то мне большего и не надо. На заднем колесе я не езжу, а что до звуков из двигла - так у меня уже была ямаха-тыгыдым) У него этих звуков, которые "так и должно быть" вагон и маленькая тележка)))
Не нравится мне X4, какой-то он игрушечный в сравнении с максом))) (предвидя помидоры - это всего лишь мое личное мнение)))
А вот макс нравится)))

предыдущий байк, VN1500 был весьма нелегок, но проблем в плотном городском траффике я не испытывал. Если Vmax сравним по управляемости с круизером - то мне большего и не надо. На заднем колесе я не езжу, а что до звуков из двигла - так у меня уже была ямаха-тыгыдым) У него этих звуков, которые "так и должно быть" вагон и маленькая тележка))) Не нравится мне X4, какой-то он игрушечный в сравнении с максом))) (предвидя помидоры - это всего лишь мое личное мнение)))А вот макс нравится)))

да брось,какие помидоры наффиг,нраца максус БЕРИ,нормальный мот со своим характером))))))))))))удачи!!!

да брось,какие помидоры наффиг,нраца максус БЕРИ,нормальный мот со своим характером))))))))))))удачи!!!
тебе больше поможет сайт кувалдоводов))

У V-Max одна проблема и это передняя вилка. Страшно в поворот входить. Мот классный, только или сразу вилку менять или хотя бы масло 15-шку залить( тоже неплохо помогает)

Если накладно менять вилку, то объязательно залей масло по гуще(15-ю). Ощущение от управления заметишь сразу.