ДТП - 24 ответа - АвтоКлуб - Форум Авто Mail.ru

Константин Михеев20 июля 2012 22:38

Искать в ГАИ дело о том ДТП, где был капот повреждён (если такое дело существует).

СсылкаПожаловаться

AlexВ ответ на Константин Михеев20 июля 2012 22:47

Константин Михеев20 июля 2012 22:38

Искать в ГАИ дело о том ДТП, где был капот повреждён (если такое дело существует).

СсылкаПожаловаться

Искать в ГАИ дело о том ДТП, где был капот повреждён (если такое дело существует).

Не факт, что ДТП было зарегистрировано в ГИБДД

СсылкаПожаловаться

Константин МихеевВ ответ на Alex20 июля 2012 22:57

Alex20 июля 2012 22:47

Искать в ГАИ дело о том ДТП, где был капот повреждён (если такое дело существует).

Не факт, что ДТП было зарегистрировано в ГИБДД

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Я и не утверждаю. Но покопать стоит

СсылкаПожаловаться

AlexВ ответ на Константин Михеев20 июля 2012 23:30

Константин Михеев20 июля 2012 22:57

Я и не утверждаю. Но покопать стоит

СсылкаПожаловаться

История переписки3

А как искать? делать запросы по все России? Теоретически владелец мог кататься по всей России и т.д и т.п.

СсылкаПожаловаться

Константин МихеевВ ответ на Alex20 июля 2012 23:41

Alex20 июля 2012 23:30

А как искать? делать запросы по все России? Теоретически владелец мог кататься по всей России и т.д и т.п.

СсылкаПожаловаться

История переписки4

С правым рулём? Мало вероятно. Для постоянного дальнобоя леворульная всё-таки удобней. Я сам за правым езжу

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Alex21 июля 2012 08:17

Alex20 июля 2012 22:47

Искать в ГАИ дело о том ДТП, где был капот повреждён (если такое дело существует).

Не факт, что ДТП было зарегистрировано в ГИБДД

СсылкаПожаловаться

История переписки2

ДТП когда повредили капот в ГАИ не регистрировалось известно со слов владельца.

СсылкаПожаловаться

Григорий ВасечкинВ ответ на Alex22 июля 2012 15:23

Alex20 июля 2012 22:47

Искать в ГАИ дело о том ДТП, где был капот повреждён (если такое дело существует).

Не факт, что ДТП было зарегистрировано в ГИБДД

СсылкаПожаловаться

История переписки2

А на основании чего тогда выставляются требования? Если ДТП не зарегистрировано, то значит его не было и никаких требований тоже быть не может

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Григорий Васечкин22 июля 2012 17:04

Григорий Васечкин22 июля 2012 15:23

А на основании чего тогда выставляются требования? Если ДТП не зарегистрировано, то значит его не было и никаких требований тоже быть не может

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Капот имел повреждения раньше а его под одну гребенку и всунули Что конечно не делает чести оценщику . По нормам включать в повреждения детали не относящиеся к данному ДТП запрещено.

СсылкаПожаловаться

Alex20 июля 2012 22:46

Я так понимаю, что трасологическая экспертиза имеется ввиду? Т.е. оценка возможности получения повреждений при данных усовиях ДТП

СсылкаПожаловаться

Alex20 июля 2012 22:54

"Там водитель говорит что капот был поврежден ранее возможно и что то еще и самое интересное что такие повреждения при этом ДТП получить нереально"

Вроде трасологическая экспертиза называется. Ну и следы коррозии и т.д. . А вообще написано слишком сумбурно. Поправьте, пожалуйста, исходное сообщение.

СсылкаПожаловаться

Алексей21 июля 2012 00:01

Верхнему авто не повезло, удар пришелся в колесо, вырвало часть литого диска вместе со ступицей, а вот рычаг, стойка Мак-Ферсон стоит на месте и рулевая тяга не оборвана. Т.е . вся энергия удара перераспределилась по усилителю передка (лонжерону), моторному щиту (рейка) и чашке брызговика (стойка), лонжерон и потянул за собой панель передка , а уж она-капот (повсему-замок качественно блокирнуло, петли капота поднырнули под лобовое -это норма). Мягкая праворулька качественно сложилась. А уж потом нижнее авто кромкой своей двери как ножом бульдозера содрало от зеркала всю обшивку передней двери.

Сколько раз твердили миру-не суйтесь в праворульках на левые обгоны вслепую-результат очевиден.

Капот бы открытый и моторный отсек подробно посмотреть.

СсылкаПожаловаться

Константин МихеевВ ответ на Алексей21 июля 2012 00:20

Алексей21 июля 2012 00:01

Верхнему авто не повезло, удар пришелся в колесо, вырвало часть литого диска вместе со ступицей, а вот рычаг, стойка Мак-Ферсон стоит на месте и рулевая тяга не оборвана. Т.е . вся энергия удара перераспределилась по усилителю передка (лонжерону), моторному щиту (рейка) и чашке брызговика (стойка), лонжерон и потянул за собой панель передка , а уж она-капот (повсему-замок качественно блокирнуло, петли капота поднырнули под лобовое -это норма). Мягкая праворулька качественно сложилась. А уж потом нижнее авто кромкой своей двери как ножом бульдозера содрало от зеркала всю обшивку передней двери.

Сколько раз твердили миру-не суйтесь в праворульках на левые обгоны вслепую-результат очевиден.

Капот бы открытый и моторный отсек подробно посмотреть.

СсылкаПожаловаться

Машине на нижней фотке (тоже праворульной, к слову) вряд ли больше повезло, левая передняя стойка ушла назад. Удар был скользящий, может и неудачный обгон. А вот капот у верхней явно не мог так смятся спереди при таком столкновении.

СсылкаПожаловаться

АлексейВ ответ на Константин Михеев21 июля 2012 00:33

Константин Михеев21 июля 2012 00:20

Машине на нижней фотке (тоже праворульной, к слову) вряд ли больше повезло, левая передняя стойка ушла назад. Удар был скользящий, может и неудачный обгон. А вот капот у верхней явно не мог так смятся спереди при таком столкновении.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

мог, а вот открыться от удара, и уйти в лобовое не мог -конструкция обязывает.

Нижнее авто как видите имеет стальные диски, и диск соотв не вырвало, его деформировало и уперло в узел брызговик/панель передка/стойка двери, где оно и покоится(я бы еще поискал горбик на крыше) ,соотв далее оно не складывалось, вся энергия пошла по кузову верхнего авто. Надо открыть капот и посмотреть как тянуло за замок капота , чем, именно в направлении крепления рычага. И все станет на свои места.

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Алексей21 июля 2012 08:33

Алексей21 июля 2012 00:33

мог, а вот открыться от удара, и уйти в лобовое не мог -конструкция обязывает.

Нижнее авто как видите имеет стальные диски, и диск соотв не вырвало, его деформировало и уперло в узел брызговик/панель передка/стойка двери, где оно и покоится(я бы еще поискал горбик на крыше) ,соотв далее оно не складывалось, вся энергия пошла по кузову верхнего авто. Надо открыть капот и посмотреть как тянуло за замок капота , чем, именно в направлении крепления рычага. И все станет на свои места.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Я больше склоняюсь к тому что капот получил повреждения от удара сверху заехали под грузовик или что то подобное При таком ударе даже если его тянуло с закрытым замком У него крепление то в 3 точках и его должно было деформировать с учетом приложения нагрузки к точкам крепления.

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Алексей21 июля 2012 08:22

Алексей21 июля 2012 00:01

Верхнему авто не повезло, удар пришелся в колесо, вырвало часть литого диска вместе со ступицей, а вот рычаг, стойка Мак-Ферсон стоит на месте и рулевая тяга не оборвана. Т.е . вся энергия удара перераспределилась по усилителю передка (лонжерону), моторному щиту (рейка) и чашке брызговика (стойка), лонжерон и потянул за собой панель передка , а уж она-капот (повсему-замок качественно блокирнуло, петли капота поднырнули под лобовое -это норма). Мягкая праворулька качественно сложилась. А уж потом нижнее авто кромкой своей двери как ножом бульдозера содрало от зеркала всю обшивку передней двери.

Сколько раз твердили миру-не суйтесь в праворульках на левые обгоны вслепую-результат очевиден.

Капот бы открытый и моторный отсек подробно посмотреть.

СсылкаПожаловаться

Фото при проведении оценки находятся в суде сам бы на них посмотрел. Мне особенно интнресны фото капота и правой фары потому что фото в отчете об оценке на одном она есть на другом ее нет может ее просто сняли целую и написали что она разбилась.

СсылкаПожаловаться

Лев Бражин21 июля 2012 01:47

Если решение не вынесено то в суде необходимо заявить ходатайство о назначении экспертизы, которой следует поставить вопросы: о происхождении повреждений, при каких обстоятельствах могли быть получены те или иные повреждения, об одномоментном получении повреждений или в разное время. Если решение желаете обжаловать, то при подаче апелляции заявите ходатайство о проведении экспертизы.

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Лев Бражин21 июля 2012 08:23

Лев Бражин21 июля 2012 01:47

Если решение не вынесено то в суде необходимо заявить ходатайство о назначении экспертизы, которой следует поставить вопросы: о происхождении повреждений, при каких обстоятельствах могли быть получены те или иные повреждения, об одномоментном получении повреждений или в разное время. Если решение желаете обжаловать, то при подаче апелляции заявите ходатайство о проведении экспертизы.

СсылкаПожаловаться

Решение подали на обжалование .А ходотайство о проведении какой экспертизы заявить и какого специалиста для этого привлечь.Трассолога или другого оценщика

СсылкаПожаловаться

Лев Бражин22 июля 2012 00:54

Перед судом Вы ходатайствуете о том, чтобы суд назначил трасологическую экспертизу, и вы указываете в ходатайстве несколько вопросов для эксперта, на которые хотите получить ответы.

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Лев Бражин22 июля 2012 10:37

Лев Бражин22 июля 2012 00:54

Перед судом Вы ходатайствуете о том, чтобы суд назначил трасологическую экспертизу, и вы указываете в ходатайстве несколько вопросов для эксперта, на которые хотите получить ответы.

СсылкаПожаловаться

Одну уже заказывали. Никаких конкретных ответов она не дала. Я им посоветовал вообще другую тактику. У верхнего авто капот помят до того как он попал в данное ДТП и я предложил им такую версию Данный автомобиль совершил ДТП а такие повреждения могут возникнуть при наезде на пешехода и чтобы скрыть следы умышленно было совершено другое ДТП Тем более у мадам которая находилась за рулем есть свидетель знкомый который ехал прямо за ее автомобилем .Вот и пусть в этом ГАИ разберется. По крайней мере за оставление места ДТП ей грозит лишение вод удостоверения.

СсылкаПожаловаться

Григорий ВасечкинВ ответ на сергей иванов22 июля 2012 15:28

сергей иванов22 июля 2012 10:37

Одну уже заказывали. Никаких конкретных ответов она не дала. Я им посоветовал вообще другую тактику. У верхнего авто капот помят до того как он попал в данное ДТП и я предложил им такую версию Данный автомобиль совершил ДТП а такие повреждения могут возникнуть при наезде на пешехода и чтобы скрыть следы умышленно было совершено другое ДТП Тем более у мадам которая находилась за рулем есть свидетель знкомый который ехал прямо за ее автомобилем .Вот и пусть в этом ГАИ разберется. По крайней мере за оставление места ДТП ей грозит лишение вод удостоверения.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Кмк, надо делать трассологическое исследование, и для этого в обязятельном порядке запросить из ГАИ материалы по ДТП, там должна быть схема, которая очень поможет трассологу, потому что для меня по фото вообще непонятна механика ДТП

СсылкаПожаловаться