дтп

Посмотрите ПДД 8.11. Если он делал разворот в случае, когда он запрещен, то возможна обоюдка. А против вас есть ПДД 10.1 - скорость, не соответствующая условиям движения. Возможно, что и 2.7 (утомленное состояние).

Если нарушение п. 8.11 ПДД, то определенно он нарушитель. Для автора п. 1.5 и 10.1 ПДД. Если двигался с разрешенной скоростью, то по п.10.1 нет нарушения. По п.1.5, если ПДД ни в чем не нарушено, то и никакой обоюдки не может быть, а вот "не причинять вреда", то ответственность придется понести за причиненные вред здоровью другого водителя. Если вред только железу - это не в счет. При объяснении надо говорить "... неожиданно ...", а не "не заметил ..." (обязан замечать, но если было невозможно предвидеть чей то фортель, то и отвечать за него - извините).

Вас обвиняют, какие пункты ПДД, статья КоАП?

несоблюдение скоростного режима 10.1 но я его увидел только при освещении фар

Если фары осветили препятствие всего за 26 метров - это, к сожалению, никакого отношения к препятствию не имеет. Если ехали на ближнем или дальний отрегулировали вниз, а скорость была большая - кто виноват? На ожидавшей фары и габариты горели? Понятно, что на мигалки скорее обратишь внимание, но ведь не в полной же темноте она там стояла. По-моему, ничего не получится, чтобы как-то хотя бы ополовинить виновность. А теперь войдите в положение водителя той машины. Он, вероятно, увидел вас издалека, решил что развернуться успеет, но машина, наверное, без поворотного света и поэтому он только при маневре увидел, что разворот в одни ход не получится. Решил не торопиться и пропустить. Он, конечно, поступил опрометчиво. Нельзя ночью в интересах собственной безопасности оставаться на полосе боком, мало ли клюющих ночью носом в руль или беспечно ведущих треп с попутчиком. Но это "нельзя" чисто житейское, в ПДД оно не записано.

Есть ролик, на котором водитель ночью "догнал" двигающийся! грузовик без к.л. огней. Удара грузовик не почувствовал?: продолжил движение как ничего не произошло. Скорость в ночное время должна соответствовать тому, чтобы видимость от освещенности дороги фарами была больше остановочного пути. Как правило ночью скорость должна быть ниже, чем днем.

"уходя от столкновения резко затормозил и принял в право стукнув его в задние крыло" - нужна схема ДТП с привязкой к ширине проезжей части и расположением машин. Раз вы, приняв вправо его стукнули в заднее крыло, значит морда у него уже на обочине была, а вы, по всей видимости, летели посередине дороги и спокойно могли объехать его сзади, приняв левее. Про встречные машины ничего не говорится, скорее всего их не было. Видимо ваша скорость реально не соответствовала пределу видимости.

Не стал человека огорчать этим "вправо", посчитал, что это его опечатка, т.к. он говорит о "поперек всей моей полосы". Стало быть пытался уйти влево, а пишет, что вправо. Впрочем, кто знает...

влево ушел стоял форд куго

Вот я и подумал, что просто опечатка, иначе просто никак. Такое бывает, когда что-то пишут, ошибутся, а на этой ошибке другие представляют неправильную картину.

Нужно было бить в бок. А так, ты виноват.

По всему выходит,что ты не смог объехать,стоящую у обочины машину,потому,что поздно увидел.