Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
не брать... у меня в марте этого года на шкоде октавии на тест драйве такая навернулась, хотя до этого менеджер песни пел про то какая она уже надежная и все проблемы устранены... пробег авто был около 4 тыс. км.
не брать... у меня в марте этого года на шкоде октавии на тест драйве такая навернулась, хотя до этого менеджер песни пел про то какая она уже надежная и все проблемы устранены... пробег авто был около 4 тыс. км.
еще раз говорю тебе, уважаемый, полетела она на тест драйве, я даже не проехал на ней. Сели в салоне, менеджер отъехал до места пересадки, приехали я сел, газу , а она стоит, менеджер, сделайте то, сделайте это, сам потом сел, а она стоит, в итоге вызвал эвакуатор и другой тестовый авто, хотя я на нем уже отказался ехать... Надо было видеть лицо менеджера, когда перед тестом он рассказывал как все косяки уже устранили, а тут такая подстава... Да задумка хорошая, но не доведена еще до ума, вот когда доведут, тогда и можно будет присмотреться, а пока эксперементировать не хочется стану на трассе где-нибудь километрах в 500 от дома или нет, или в другом городе... есть куча других авто, свет клином на ней не сошелся...
ты даже не читаешь, что другие пишут, две первые строчки выхватил и делаешь выводы, поэтому и балаболишь, чаще всего...
еще раз говорю тебе, уважаемый, полетела она на тест драйве, я даже не проехал на ней. Сели в салоне, менеджер отъехал до места пересадки, приехали я сел, газу , а она стоит, менеджер, сделайте то, сделайте это, сам потом сел, а она стоит, в итоге вызвал эвакуатор и другой тестовый авто, хотя я на нем уже отказался ехать... Надо было видеть лицо менеджера, когда перед тестом он рассказывал как все косяки уже устранили, а тут такая подстава... Да задумка хорошая, но не доведена еще до ума, вот когда доведут, тогда и можно будет присмотреться, а пока эксперементировать не хочется стану на трассе где-нибудь километрах в 500 от дома или нет, или в другом городе... есть куча других авто, свет клином на ней не сошелся...
ты даже не читаешь, что другие пишут, две первые строчки выхватил и делаешь выводы, поэтому и балаболишь, чаще всего...
на тесте новая машина была, пробега и 4 тыс. не было... Если за 4 тыс. ушатали машину, то грош ей цена... Я понимаю, что на тесте авто многие не жалеют, но и много народу не гонщики, примерно 50/50, поэтому, пусть кто-нибудь другой эксперементирует, а я подожду пока эта технология будет действительно надежная, а не когда на неё очередной раз увеличат гарантию...
не брать... у меня в марте этого года на шкоде октавии на тест драйве такая навернулась, хотя до этого менеджер песни пел про то какая она уже надежная и все проблемы устранены... пробег авто был около 4 тыс. км.
может быть может быть... но у меня это пробег за год, не хочется раз в год менять коробку, это не единственная машина, можно и другую купить... Езжу часто и далеко, не хочется где то стать, пусть даже потом и по гарантии отремонтируют... мне машина нужна что б ездить, а не ремонтировать по гарантии...
может быть может быть... но у меня это пробег за год, не хочется раз в год менять коробку, это не единственная машина, можно и другую купить... Езжу часто и далеко, не хочется где то стать, пусть даже потом и по гарантии отремонтируют... мне машина нужна что б ездить, а не ремонтировать по гарантии...
Ну надо почитать, что собратья пищут на форуме, насколько увеличился средний пробег по отказам коробки.
Из последнего помню, что в основном теперь сцепление меняют чаще.
Я то решил от греха подальше взять гидру, пока было.
бред... вы кидаетесь из крайности в крайность, как будто бы либо ДСГ, либо механика... есть много других авто с нормальными беспроблемными автоматами... на фольксвагене свет клином не сошелся...
бред... вы кидаетесь из крайности в крайность, как будто бы либо ДСГ, либо механика... есть много других авто с нормальными беспроблемными автоматами... на фольксвагене свет клином не сошелся...
Заключение немного пессимистичное
Для повышения спроса на автомобили с коробками DSG концерн «Фольксваген» продлил гарантию на этот агрегат до пяти лет (*или 150 ткм пробега). Правда, она распространяется лишь на блок «Мехатроник», а повреждения механической части – валов, шестерен, подшипников и т. п. – не относят к гарантийным.
Если авто брать на 3-4 года и есть ОД неплохие (по одтзывам) рядом, т.е. смогут произвести оперативно и грамотно замену
блоков коробки, то можно брать без опасений.
иначе, смотреть варианты гидры или механики (мокрую 6ст дсг ставят на мощные моторы типа Октавии РС, дизеля). Гидра вполне комфортна , немного прожорлива, шумновата в сравнении даже с дсг , подинамике будет уступать , но не сильно.
Если хочется динамики и понимания от машины, тогда лучше механику. Она и дешевле.
Я бы порекомендовал все же Октавию3 , особенно если сборка чешская или калужская.
Оснащение , дизайн, БАГАЖНИК не уступают или превосходят Джетту мексиканской сборки.
Имею опыт экcплуатации DSG и S-tronic (7-ступки) на новых VW и Audi. Пришел к выводу, что созданы эти коробки для Европы. В Европе хорошие дороги, нет пробок, зато много гористых местностей, где VAGовские роботы - просто песня, моментально переключаются куда надо и тянут как надо. К тому же в Европе очень дорогое топливо (1,5-1,8 Евро/литр) и роботы, в отличие от классических автоматов, позволяют прилично его экономить, что для европейцев зачастую важнее всего. В России сильные черты робота не проявляются, просто у нас продают европейские комплектации автомобилей, ведь Россия для них второстепенный рынок (для США,например, они делают специальные комплектации с автоматом). Точно могу сказать, что для эксплуатации в пробках робот неудобен - перегревается, дергается и от этого раньше времени выходит из строя. Говорят, что в пробке лучше переходить в ручной режим, но попробуй объяснить это жене.))
Вывод: для Москвы, Питера и других пробочных мест робот не рекомендуется. Для жителей других мест - по желанию, но лучше если сервису неподалеку.)) Для тех, кто часто ездит в Европу или там живет - отличный вариант.
Надр четко понимать, что робот это не автомат. И предъявлять к нему требования гидроавтомата просто глупо. Если вы водитель, а не ездун, дсг отличнейшая вещь.
ты даже не читаешь, что другие пишут, две первые строчки выхватил и делаешь выводы, поэтому и балаболишь, чаще всего...
ты даже не читаешь, что другие пишут, две первые строчки выхватил и делаешь выводы, поэтому и балаболишь, чаще всего...
Моя 7ка была одна из первых, но дала дубу лишь на 45 ткм !
Моя 7ка была одна из первых, но дала дубу лишь на 45 ткм !
Из последнего помню, что в основном теперь сцепление меняют чаще.
Я то решил от греха подальше взять гидру, пока было.
Заключение немного пессимистичное
Для повышения спроса на автомобили с коробками DSG концерн «Фольксваген» продлил гарантию на этот агрегат до пяти лет (*или 150 ткм пробега). Правда, она распространяется лишь на блок «Мехатроник», а повреждения механической части – валов, шестерен, подшипников и т. п. – не относят к гарантийным.
блоков коробки, то можно брать без опасений.
иначе, смотреть варианты гидры или механики (мокрую 6ст дсг ставят на мощные моторы типа Октавии РС, дизеля). Гидра вполне комфортна , немного прожорлива, шумновата в сравнении даже с дсг , подинамике будет уступать , но не сильно.
Если хочется динамики и понимания от машины, тогда лучше механику. Она и дешевле.
Я бы порекомендовал все же Октавию3 , особенно если сборка чешская или калужская.
Оснаще
Вывод: для Москвы, Питера и других пробочных мест робот не рекомендуется. Для жителей других мест - по желанию, но лучше если сервису неподалеку.)) Для тех, кто часто ездит в Европу или там живет - отличный вариант.