Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Друзья, пройдет ли турбированный Тигуган 200 тысяч???
Сможет ли фольсваген тигуан, пройти 200 тысяч??? а двигатель на нем турбированный....или лучше хендай ix-35??? мощи меньше,но вероятно надежней????помогите...
на износ турбины влияет качество масла и если грязное (не своевременная замена масла),а солярка влияет на насос- форсунки, которая стоит немало :новая-1тыс.долл.,б.у.-10тыс.руб.
Ещё один умный , Я НАПИСАЛ САМ МОТОР , а не турбина
Так турбина вроде как не весь двигатель. Вопрос про ресурс двигателя. Свечи, колодки, ремни и прочие тоже по 200 тыс. не ходят. А так вроде 2.0 TSI вроде довольно надежный двигатель, по сравнению с 1.4 150 лс который.
Цена из акта замены турбины по гарантии естественно у официалов. Но не моей, а у знакомого. Но на рынке не намного дешевле стоит - 150 тыс. Не меньше. Это новые турбины с изменяемым наклоном клыльчатки для дизеля.
Цена из акта замены турбины по гарантии естественно у официалов. Но не моей, а у знакомого. Но на рынке не намного дешевле стоит - 150 тыс. Не меньше. Это новые турбины с изменяемым наклоном клыльчатки для дизеля.
изменяемый наклон крыльчатки с 2003 года ставится, всё равно цена бред, турба в зависимости от премиума выше 100к не стоит, на каен тубру можно за 30 купить если постараться, макс 50 уже оригинал, а Вы такиецены задвигаете? что за машина?
Цена из акта замены турбины по гарантии естественно у официалов. Но не моей, а у знакомого. Но на рынке не намного дешевле стоит - 150 тыс. Не меньше. Это новые турбины с изменяемым наклоном клыльчатки для дизеля.
турбина на каен от 30 тыс рублей, 50 оригинал, У него авто более премиальное? Если нет, то я бы задумался в целесообразности его содержания.Для справки изменяемый угол наклона крыльчатки с начала 2000ых уже на машинах С сегмента , типо октавии и т.д.
Так турбина вроде как не весь двигатель. Вопрос про ресурс двигателя. Свечи, колодки, ремни и прочие тоже по 200 тыс. не ходят. А так вроде 2.0 TSI вроде довольно надежный двигатель, по сравнению с 1.4 150 лс который.
Не знаю как на новом, а на до рестайлинговом МКПП слабая! Когда работал на фольксвагене машина и 20тыс не прошла (это был авто с тест драйва) а коробку уже перебирали! После продажи данного авто, приезжал и клиент на нём, тоже с жалобой на коробку! Чем закончилось не знаю!
поломка турбины это не причина а следствие,это значит что в двигателе что то работает не правильно,некоторые и двигатель переживают! не нужно боятся турбины,раньше инжектора боялись а сейчас на карбюратор не кого не пересадишь!
поломка турбины это не причина а следствие,это значит что в двигателе что то работает не правильно,некоторые и двигатель переживают! не нужно боятся турбины,раньше инжектора боялись а сейчас на карбюратор не кого не пересадишь!
поломка турбины это не причина а следствие,это значит что в двигателе что то работает не правильно,некоторые и двигатель переживают! не нужно боятся турбины,раньше инжектора боялись а сейчас на карбюратор не кого не пересадишь!
вспомнил начало 2000х))))) я помню было большой удачей взять карбюратор в последней партии до снятия с производства)))! они кажется даже стоили дороже!)))))))))))))))
вспомнил начало 2000х))))) я помню было большой удачей взять карбюратор в последней партии до снятия с производства)))! они кажется даже стоили дороже!)))))))))))))))
Ещё один умный , Я НАПИСАЛ
у меня карб