Друзья, посоветуйте какой мотор взять? 1.8Т или 3.0 на Ауди А4 (2004)? У меня никогда не было Ауди

1,8 остаётся 1,8, турбина даже если, а как говорят американцы, лучше большого объёма может только больший обьём ))

3,0 однозначно

Я за 3 литра,принимая во внимание что 2004год

А вообще автору желаю взять полный привод)

я тоже ТАК думаю что вазму с маторам 3.0 ,во первих правда бистрее чем 1.8 т а ва втаром ресурс тоже болше чем у 1.8т..и у турбини минус балшои што часто портица...

да денис ти прав брат. кагда челавек решит пакупац ауди , то абизателно должэн полнипривод а то толко передни привод ето не ауди, мне если чесно задни привод нравица чем передни

Ну тогда зачем тебе эта ауди ? бери нормальную тачку - БМВ. Ауди явно проигрывает еёй во всём, простенькая машинка для среднего клерка. А БМВ это стиль жизни.

мне интересно сколко стоит у вас в расиии чтоб паставили чип?нрапример на 1.8 т....чип конешно даст лишних 40 лд.и будет 200 л. ето нармално ясно, но интересно ресурс такои же астанеца?или станет менше.

Я бы тебе вообще советовал выкинуть мысль о чиповках. Это все в основном левые программы и практически все с недоработками, получив одно,начнешь горобить мотор. Советую как быушное авто взять 3 литр. 1.8Т весёлая, но этот мотор считается непредсказуемым,когда и что в нем может отойти. Не бери и турбодизель 2.5 так же не надёжен. А вот 3 хвалят так же как и 3л ВМВшки

Правда с V6 будь готов что переднюю подвеску менять будишь раньше (из за массы мотора)

На Ауди задний привод не постоянный, как на Суббару... он подхватывает только тогда, когда проскальзывают передние.

у ауди вообщето постоянный полный привод

Серёж, посмотри распределения тягоых сил в полноприводных....прямой 50 на 50 ты не найдёш нигде....редуктируется всё ...Посмотри технические параметры на полноприводные и тогда ты поймёш то что я имел в виду и черпанёшь пользу для себя....

ясно юри , ну да я тоэ так думаиу что 3.0 луче ,, асобенно на наших бензинах турбо часто портица.

Это на бензине порится часто, а о дизельном турбо так и говорить дальше нет смысла....ещё хуже...

На Ауди А4 1,8 турбо 150л\с. АКПП у меня расход был средний 9,5 литров на сотню. И динамики вполне хватало. Трехлитровая будет кушать больше 10-точно, да и налог больше. Если эти вопросы не волнуют... хозяин-барин.

Ослы , на 3х литровых движках самое слабое место фазовращательих там 4 штуки и стоят каждый по 25000 рублей итого 100000 чисто на шестеренки не считая всего того что там еще придется перетряхнуть,1.8Т сила на чиповку к нармальному провереному мастеру и получаем, при массе 1400 кг будет бомба , были движки и ,4.2, и 4,3 самый зачетный эт конечно 7.2 строкер, или майбаховский твинтурбо, а самый мощьный атмосферник в мире на серийных машинах это 6.3 AMG