Друзья помогите с выбором коммерческого фургона .

каблук есть ситро-берлинго .не справляюсь

Только не соресовский дукато. Инвалидка еще та. Найди живой Т5 с движком 2,0 тди 90 л.с. Неубиваемый и всеядный.

спс Роман наверно лучщий вариант т5 все говорят, а опель наваро

Про Опель ни чего не знаю.

Опель ушел из России.

Все уйдут!китайсы останутся.китайсы наше всё.

Форд-Транзит. Владею 3,5 года, брал б/у из Германии с пробегом 165 тысяч. Сейчас уже 243 тысячи, вложений немного, серьезных проблем не было, в основном подвеска требует ремонта раз в год. Но запчасти есть и стоят недорого. Фольц и Мерс будут либо старее, либо в худшем тех. состоянии за те же деньги.

транзитами пугают.

у меня Т 5 с будкой нет проблем

транзитами пугают.
А вы не пугайтесь. Вполне нормальная рабочая машина. Ничем не хуже Фиата, Ситроена или Пежо. Фольц и Мерс наверное получше будут, но дороже и сами и содержание...

"Получше" есть еше один вариант - Рено Кангу.

У него Ситроен-Берлинго есть, то же самое практически. Но мал уже, не справляется...

не связывайтесь с ВАГом, и тем более французами,возьмите спринтера,надежен и легок в обслуге

За 600 т.р. все иномарки будут полумертвыми, с пробегом в 250 - 300 тыс.км. и более. Проще и дешевле содержать ГАЗель, чем ушатанную иномарку.

У нас на работе на доставке Форды Транзит работают. Неплохая машиненка, но ничего вечного нет. Сейчас они уже порядка 550-600 тыс.км накрутили, начинают рассыпаться.

Сейчас они уже порядка 550-600 тыс.км накрутили, начинают рассыпаться.

Вы хотели сказать: Водители "крутилками" накрутили. ))

Да, так будет точнее - за это плотють!

любую главно чтоб техсостояния было нормальным ,мой совет перед покупкой сделай дагностику транспорт всетаки комерческий

как правильно сделать диагностику

сто в помощь двигло, ходовку, електрику, кузовню. сколько владельцев в птс если часто продовалась значит не с проста, выбор есть всегда