Доводчики стекол на Шевроле-Каптиву

Блок комфорта на етой ...(мащине) в ни3ких комплектациях ЕТОГО НЕ 3НАЕТ;но в теории умеет
Ставим приличную сигналку(приличную) и реали3уем хоть по САН; хоть по аналогу

Да элементарно! Обшивку снимаешь, разъем мотора размыкаешь. На той части, что пошла "в машину" ) смотришь, какой сигнал в покое. Будет или ноль, или минус.Чаще минус.
Берешь пятиконтактное реле. С выхода на мотор подъемника, постоянно замкнутый к прерваной проводке, на разомкнутый - плюс. На управление плюс постоянный, второй контакт управления - к сигналке (сейчас практически на всех сигналках есть выход на доводку)
Чего тут сложного? Не хотят установщики денег...

Найдите нормального электрика, что бы он мог проверить как там управляются стеклопы и возможность установки доводчика. Выше Сергей написал такую дурь! По его способу работать будет, только если стекло закрыто его все равно будет дожимать сигналка на время работы доводки. Так что пр таком способе моторчик стеклопа обязательно под замену через несколько месяцев, защита в моторчике не помогает.
Не думаю что каптива очень сложный авто. Проблемы обычно когда штатно есть автомат на стеклах и память положения стекла , и то можно решить.
Удачи. СУВЖ vovik8.ru

Раньше всегда ставили, как Сергей написал. Моторчик давил все время, не зависимо от того закрыто стекло или нет.
У мня за два года ни один моторчик не вышел из строя...

У меня как то 15-й год так подключено. И все родное. И машина не стоит, каждый день в поездках ) Не обращай внимания, пусть поумничает )

Да конечно можно и так ставить. Я ведь почему против такой установки, потому как работаю на сервисе электриком и вижу что происходит реально с подобным подходом к решению проблем. А моторчики я менял на BMW 520 в передних дверях именно после такой установки. И еще был аналогичный случай на мицу каризме, только там пришлось перебирать погоревший жгут под торпедой. Мне не интересно что бы клиенты приезжали с рекламацией или гарантией. Мне надо что бы все работало как было бы штатно с завода. И последнее, это же счастье что работало два года и без проблем, другое дело если через полгода сгорит автомобиль. Ведь не все зависит от самой схемы подключения, а от того как надежно подключат все провода, как заизолируют, какое реле поставят, качество реле, длинна и сечения провода.

По аналогу ставить доводчик большой геморой ,потому что придётся тащить по два провода в каждую дверь а если там разъёмное соединение то ещё сложней.
Скорее всего можно это сделать по КАН шине но стандартый блок КАН в сигналке как правило не поддерживает эту функцию поэтому надо искать специализированный модуль под ваш авто.
Вот например;Универсальный «читающе-передающий» модуль шины CAN предназначен для обеспечения корректной установки дополнительного оборудования, не предназначенного для работы с шиной CAN. Устанавливается совместно с любой сигнализацией других производителей и позволяет корректно управлять через шину CAN заводской сигнализацией, центральным замком, системой"комфорт", "аварийкой", отпиранием багажника. http://www.tecel.ru/page.html?p=3&id...

Конечно поумничаю http://www.auto504.ru/forum/index.php?sh...
Вот если ссылка сработает есть чего посмотреть и не только по теме.

Спасибо всем, через 2000 км ТО-1. Распечатал советы, буду тыкать в сервисе мастерам, намекая на их безграмотность. После напишу, что получилось.

как установить доводчики на шевроле каптиву 2014 г.в.?