Дорого времени суток! Проблема такая: переодически глохнет двигатель. При этом заводится и работает стабильно. просто иногда глохнет и на холост. ходу и в движении. причем глохнет, как будто выключил зажигание. не троит... ничего. бац и двигатель не рабо

Сейчас вода на дорогах.Может катушку закидывает? Не сырая? У нас сейчас не дороги,а каналы ))) Я катушку в полиэтилен замотал.

клапана

Скорее всего клапана зажаты.

Я бы начал с замены реле клапана ХХ

Нет там реле клапана ХХ.Есть реле зажигания

А чем же интересно тогда клапан включается

У меня коммутатор из строя выходил, но заводилась она потом не сразу, а приходилось ждать пока он не остынет, а это было ни так уж и быстро :(

Из моей практики-1-один контакт на колодке к коммутатору загнулся.И так же на холодную всегда все нормально,но горячая,как тряхнет ,так стоп.Через некоторое время поехала как ни в чем не бывало.
2-клапан ХХ мудрит.Продаются вместо электроклапана простые заглушки,стоит 20 руб.

коммутатор

Анастасия ! У маня подобная история была на карбюраторной пятерке. Машина могла заглохнуть в любом месте, независимо от пробега, погоды , положения. Потрогаешь провода, крышку трамблера, даже передвинешь машину после внезапной остановки на перекрестке, двигатель заработает, как ни в чем не бывало, и можешь без проблем еще проехать тысячу км до следующего случая. Причиной оказался плохой контакт с клеммой проводка, который шел к кулачку прерывателя в трамблере . После обжатия проводка в клемме все пришло в норму. Посмотри, протяни все контакты в проводке системы зажигания, где-то есть плохой контакт.

перетянут клапан

Из за этого глохнуть не будет,на холостых разве.
Если клапан недотянут-перетянут-машина просто работает как попало,но работает.

А вот из за реле включения клапана ХХ пропадает искра. Потом появляется и авто как ни в чем не бывало работает. Когда заглохнет в следующий раз через минуту или через неделю никто не знает.

Ну так про электрику и идет разговор.
Я имел ввиду не из за жиклера,не из за перекоса.

Я согласен что жиклер и клапан ни при чем . Без них авто либо работает либо нет и не наскоками а постоянно.

В общем, все надо тестировать по кругу.

У меня на 8ке такая ботва была из за плохого соединения массы с аккумулятора на кузов. Проверь.

и у меня так было на 15-ке. и никто ничего сделать не мог. и диагностика ничего не показывала! !!пока не нашелся грамотный специалист - под бардачком поменял какой то датчик за 100 рублей....и всё!!!!а до этого даже умудрились "супер спецы" топливный насос заменить....

В автосервисах женщин всегда пытаются обмануть.

О какой диагностике вы говорите . Машина карбюраторная.