Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
24 марта
Hyundai Creta 2.0 AT 4WD
Машина норм. за эти деньги. Выбирал осознано, так как не хотелось примерять шляпу нынешнего автопрома, в виде DSG, TSI, TURBO 1.2, и прочего попадалова. Кто говорит, что лучше добавить пару, тройку...
4.5
24 марта
Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 87hp MT
Машинка показала себя за 3 года хорошо, но один раз просто взяла и не завелась. На веревке утащил в сервис, исправили за пять минут, в чем дело, отказались говорить на прочь (очень странно). Как...
3.5
Все отзывы
Правила форума

дополнительные приборы

кто пробовал устанавливать 7709 LED Экономайзер стрелочный диам.52мм ???как он работает,принцып работы,или это все таки "развод" на бабло???
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
5
Влад Зверев
Какая машина? Карб или инжектор?
СсылкаПожаловаться
Влад Зверев
Какая машина? Карб или инжектор?
СсылкаПожаловаться
Какая машина? Карб или инжектор?
ваз 2106-карб
СсылкаПожаловаться
Влад Зверев
Если это эконометр- механика - в комплекте должен быть шланг и штуцер для него. Сверлишь канал какого-либо цилиндра впускного коллектора недалеко от карба, нарезаешь резьбу, вворачиваешь штуцер из комплекта, соединяешь шлангом из комплекта штуцер и "сосок" эконометра. Теоретически - должен помочь экономить топливо. Практически - ни фига не помогает, зато красиво смотрится! Похожий ставил себе на "31029 в середине 90х; в России, кстати, до сих пор выпускаются такие эконометры - ставятся вместо штатных стрелочных часов в торпеду 2106. Если реально хочешь контролировать расход - ставь маршрутный компьютер типа старого "Гелиоса", c подключением проходного топливного датчика - врезается в бензомагистраль между б/баком и б/насосом.
СсылкаПожаловаться
Влад Зверев
Если это эконометр- механика - в комплекте должен быть шланг и штуцер для него. Сверлишь канал какого-либо цилиндра впускного коллектора недалеко от карба, нарезаешь резьбу, вворачиваешь штуцер из комплекта, соединяешь шлангом из комплекта штуцер и "сосок" эконометра. Теоретически - должен помочь экономить топливо. Практически - ни фига не помогает, зато красиво смотрится! Похожий ставил себе на "31029 в середине 90х; в России, кстати, до сих пор выпускаются такие эконометры - ставятся вместо штатных стрелочных часов в торпеду 2106. Если реально хочешь контролировать расход - ставь маршрутный компьютер типа старого "Гелиоса", c подключением проходного топливного датчика - врезается в бензомагистраль между б/баком и б/насосом.
СсылкаПожаловаться
и меня это насторожило--только электрическая схема-один провод на плюс-замок зажигания,второй "-" батарея,третий к "выходу терминала" на катушке зажигания-зажигание у меня электронное-при включении,стрелка идет на максимум,и там стоит
СсылкаПожаловаться
Влад Зверев
С прибором 7705 [http://kharkov.prom.ua/p7221906-tahometr...] не спутал? "...один провод на плюс-замок зажигания,второй "-" батарея,третий к "выходу терминала"..." - это "классическая" схема электромеханического тахометра, подключаемого к катушке зажигания. Но - дело в том, что они существуют в вариантах для "контактного" и для "бесконтактного" зажигания, и невзаимозаменяемы.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.