Дополнительные фары дальнего света (проблемы эксплуатации) - 69 ответов - Ремонт и эксплуатация - страница 2

Wlad4021 АвтомобилистВ ответ на Евгений Храпов6 января 2014 02:02

Евгений Храпов6 января 2014 01:54

реле и фары как запитаны?поточнее.откуда питание на лампы и реле

Александр,питание идет из блока предохранителей(один провод),второй провод:сделана врезка в провод,который идет к лампе дальнего света и соответсвенно еще два провода идут от дополнительных фар.
Весь путь проводов прослежен к реле.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Реле трёх-или четырёхконтактное?

СсылкаПожаловаться

Евгений ХраповВ ответ на Wlad4021 Автомобилист6 января 2014 02:04

Wlad4021 Автомобилист6 января 2014 02:02

Реле трёх-или четырёхконтактное?

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Реле трёх-или четырёхконтактное?
Четырехконтактное

СсылкаПожаловаться

Wlad4021 АвтомобилистВ ответ на Евгений Храпов6 января 2014 02:08

Евгений Храпов6 января 2014 02:04

Реле трёх-или четырёхконтактное?
Четырехконтактное

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Если всё подключено правильно, то тогда дело только в реле. Кстати, оно на какой ток [в амперах] рассчитано? И какой ток потребляют фары?

СсылкаПожаловаться

Евгений ХраповВ ответ на Wlad4021 Автомобилист6 января 2014 02:15

Wlad4021 Автомобилист6 января 2014 02:08

Если всё подключено правильно, то тогда дело только в реле. Кстати, оно на какой ток [в амперах] рассчитано? И какой ток потребляют фары?

СсылкаПожаловаться

История переписки5

Если всё подключено правильно, то тогда дело только в реле. Кстати, оно на какой ток [в амперах] рассчитано? И какой ток потребляют фары?

Реле рассчитано на 30 А,Влад не знаю сколько потребляют фары,но лампочки стоят H3

СсылкаПожаловаться

Wlad4021 АвтомобилистВ ответ на Евгений Храпов6 января 2014 02:21

Евгений Храпов6 января 2014 02:15

Если всё подключено правильно, то тогда дело только в реле. Кстати, оно на какой ток [в амперах] рассчитано? И какой ток потребляют фары?

Реле рассчитано на 30 А,Влад не знаю сколько потребляют фары,но лампочки стоят H3

СсылкаПожаловаться

История переписки6

"...Влад не знаю сколько потребляют фары,но лампочки стоят H3..." Так они разные - от 55Вт и до 200Вт. 30А - это 360Вт при 12 В, но... -это максимальный ток,который может выдержать реле. Реально же они держат меньше.

СсылкаПожаловаться

Евгений ХраповВ ответ на Евгений Храпов6 января 2014 02:41

Евгений Храпов6 января 2014 02:15

Если всё подключено правильно, то тогда дело только в реле. Кстати, оно на какой ток [в амперах] рассчитано? И какой ток потребляют фары?

Реле рассчитано на 30 А,Влад не знаю сколько потребляют фары,но лампочки стоят H3

СсылкаПожаловаться

История переписки6

Если всё подключено правильно, то тогда дело только в реле. Кстати, оно на какой ток [в амперах] рассчитано? И какой ток потребляют фары?Реле рассчитано на 30 А,Влад не знаю сколько потребляют фары,но лампочки стоят H3

Влад,нашел на коробке 12V/55 W - если правильно понимаю,то вместе они потребляют 110 W

СсылкаПожаловаться

Wlad4021 АвтомобилистВ ответ на Wlad4021 Автомобилист6 января 2014 02:15

Wlad4021 Автомобилист6 января 2014 02:08

Если всё подключено правильно, то тогда дело только в реле. Кстати, оно на какой ток [в амперах] рассчитано? И какой ток потребляют фары?

СсылкаПожаловаться

История переписки5

Должно быть,как минимум, 4 провода - 2 на управляющую линию [если управляется по "+", то "+" берётся с лампы дальнего света, а "-" - с кузова авто], 1 провод на входсиловой линии, и 1 провод на выход силовой линии, т.е., непосредственно на доп.фары [он может или потом раздваиваться на две фары, или на этот выход должны приходить два провода от доп. фар].

СсылкаПожаловаться

Евгений ХраповВ ответ на Wlad4021 Автомобилист6 января 2014 02:22

Wlad4021 Автомобилист6 января 2014 02:15

Должно быть,как минимум, 4 провода - 2 на управляющую линию [если управляется по "+", то "+" берётся с лампы дальнего света, а "-" - с кузова авто], 1 провод на входсиловой линии, и 1 провод на выход силовой линии, т.е., непосредственно на доп.фары [он может или потом раздваиваться на две фары, или на этот выход должны приходить два провода от доп. фар].

СсылкаПожаловаться

История переписки6

Должно быть,как минимум, 4 провода - 2 на управляющую линию [если управляется по "+", то "+" берётся с лампы дальнего света, а "-" - с кузова авто], 1 провод на входсиловой линии, и 1 провод на выход силовой линии, т.е., непосредственно на доп.фары [он может или потом раздваиваться на две фары, или на этот выход должны приходить два провода от доп. фар].

Влад,если правильно помню,то вроде так все и сделано.Вот еще подсказывают(возможно Вы,просто не вижу вю переписку),что можно попробовать поставить реле помощнее

СсылкаПожаловаться

Wlad4021 АвтомобилистВ ответ на Евгений Храпов6 января 2014 02:25

Евгений Храпов6 января 2014 02:22

Должно быть,как минимум, 4 провода - 2 на управляющую линию [если управляется по "+", то "+" берётся с лампы дальнего света, а "-" - с кузова авто], 1 провод на входсиловой линии, и 1 провод на выход силовой линии, т.е., непосредственно на доп.фары [он может или потом раздваиваться на две фары, или на этот выход должны приходить два провода от доп. фар].

Влад,если правильно помню,то вроде так все и сделано.Вот еще подсказывают(возможно Вы,просто не вижу вю переписку),что можно попробовать поставить реле помощнее

СсылкаПожаловаться

История переписки7

Ещё раз проверит схему, и поменять реле на другой тип. Можно и помощнее взять - на те же 50А. А можно попробовать и стойку пружинки подогнуть.

СсылкаПожаловаться

Евгений ХраповВ ответ на Wlad4021 Автомобилист6 января 2014 02:30

Wlad4021 Автомобилист6 января 2014 02:25

Ещё раз проверит схему, и поменять реле на другой тип. Можно и помощнее взять - на те же 50А. А можно попробовать и стойку пружинки подогнуть.

СсылкаПожаловаться

История переписки8

Ещё раз проверит схему, и поменять реле на другой тип. Можно и помощнее взять - на те же 50А. А можно попробовать и стойку пружинки подогнуть.

Влад,спасибо,буду пробовать- потом отпишусь так сказать для накопления опыта))Еще раз спасибо.

СсылкаПожаловаться

александр с.В ответ на Евгений Храпов6 января 2014 02:10

Евгений Храпов6 января 2014 01:54

реле и фары как запитаны?поточнее.откуда питание на лампы и реле

Александр,питание идет из блока предохранителей(один провод),второй провод:сделана врезка в провод,который идет к лампе дальнего света и соответсвенно еще два провода идут от дополнительных фар.
Весь путь проводов прослежен к реле.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

раз реле залипает.мой может глупый совет,возьми реле помощней.питание катушки реле от проводов дальнего света,а питание откуда угодно,хоть напрямую с акб.

СсылкаПожаловаться

Евгений ХраповВ ответ на александр с.6 января 2014 02:27

александр с.6 января 2014 02:10

раз реле залипает.мой может глупый совет,возьми реле помощней.питание катушки реле от проводов дальнего света,а питание откуда угодно,хоть напрямую с акб.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

раз реле залипает.мой может глупый совет,возьми реле помощней.питание катушки реле от проводов дальнего света,а питание откуда угодно,хоть напрямую с акб.

Александр,спасибо,это кстати судя по переписке один из первых вариантов действий,а дальше будем смотреть

СсылкаПожаловаться

Кот ШредингераВ ответ на александр с.6 января 2014 02:29

александр с.6 января 2014 02:10

раз реле залипает.мой может глупый совет,возьми реле помощней.питание катушки реле от проводов дальнего света,а питание откуда угодно,хоть напрямую с акб.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

автор написал, что реле не залипло (контакты были разомкнуты)

СсылкаПожаловаться

александр с.В ответ на Кот Шредингера6 января 2014 02:33

Кот Шредингера6 января 2014 02:29

автор написал, что реле не залипло (контакты были разомкнуты)

СсылкаПожаловаться

История переписки4

что же это за электрик?

СсылкаПожаловаться

Кот ШредингераВ ответ на александр с.6 января 2014 02:36

александр с.6 января 2014 02:33

что же это за электрик?

СсылкаПожаловаться

История переписки5

хороший вопрос))))

СсылкаПожаловаться

александр с.В ответ на Кот Шредингера6 января 2014 02:37

Кот Шредингера6 января 2014 02:36

хороший вопрос))))

СсылкаПожаловаться

История переписки6

при слабом реле такое может быть.сама схема соединения - смех.

СсылкаПожаловаться

Кот ШредингераВ ответ на александр с.6 января 2014 02:41

александр с.6 января 2014 02:37

при слабом реле такое может быть.сама схема соединения - смех.

СсылкаПожаловаться

История переписки7

вообще сложно ставить диагноз не видя больного))))) Но реле было в комплекте с доп.фарами, следовательно, худо-бедно его мощность подобрали))))

СсылкаПожаловаться

Евгений ХраповВ ответ на Кот Шредингера6 января 2014 02:45

Кот Шредингера6 января 2014 02:41

вообще сложно ставить диагноз не видя больного))))) Но реле было в комплекте с доп.фарами, следовательно, худо-бедно его мощность подобрали))))

СсылкаПожаловаться

История переписки8

вообще сложно ставить диагноз не видя больного))))) Но реле было в комплекте с доп.фарами, следовательно, худо-бедно его мощность подобрали))))

Ну в общем да))Но что-то недоподбирали))

СсылкаПожаловаться

Кот ШредингераВ ответ на Евгений Храпов6 января 2014 02:48

Евгений Храпов6 января 2014 02:45

вообще сложно ставить диагноз не видя больного))))) Но реле было в комплекте с доп.фарами, следовательно, худо-бедно его мощность подобрали))))

Ну в общем да))Но что-то недоподбирали))

СсылкаПожаловаться

История переписки9

Может быть и такое) Но начните с электрика))))

СсылкаПожаловаться

александр с.В ответ на Кот Шредингера6 января 2014 02:52

Кот Шредингера6 января 2014 02:41

вообще сложно ставить диагноз не видя больного))))) Но реле было в комплекте с доп.фарами, следовательно, худо-бедно его мощность подобрали))))

СсылкаПожаловаться

История переписки8

не смейся над убогим)))проверку проводят в стационаре при постоянном токе,если только проводят.глупый пример:автоваз несколько лет подряд ставил реле поворотов неисправные и эти же реле продавали в каждом магазине,да и сейчас наверное продают.при первом включении начинает гореть постоянно без перерывов.

СсылкаПожаловаться