Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
предлагают автообмен на додж стратус. на американцах никогда не ездил,кто сталкивался,расскажите,что за аппарат,какой реальный расход (дв.3,0),какие вообще проблемы по ходовке и т.д. спасибо.
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
6
Павел
Отличный аппарат, ездил на таком, правда уже в рестайлонговом варианте, 2004г, но там отличия только в передних фарах и бампере
3л двигателя не бывает, есть 2,4 2,7 и очень редко - 2
самыми распространенными и надежными считаются 2,4
на 2,7 стоит цепь, а не ремнь, у меня был 2,4
с машиной проблем не знал, все просто, минимум излишеств, внешне на мой взгляд очень приятна
один минус - низкая, хотя кто как относится, новый хозяин моего стратуса за город по снегам ездил и ничего, мне лично было жалко машинку
по ходовой - задняя подвеска рычажная, мягче, но ремонтировать несколько дороже
Додж стратус он же крайслер сейбринг. Рекомендуют брать 2,7 литра - неубиваемый движок.
Если машина из америки - то надо промывать все -двигатель, коробку. И заливать хорошую проверенную
синтетику. Проблем больше никаких не будет. Подвеска как у всех американцев усиленная, но
дороги в России не американские. Но запчастей на стратус и сейбринг хватает, даже волга может быть донором.
У американцев замена масла на многих заправках бесплатная поэтому льют
там самую дешевую минералку. А минералка как известно горит коптит и гадит все что можно
в моторе. Поэтому большинство машинок для бедных из Америки имеют жирные сальные отложения
забитую вентиляцию картера и тп.
Купил Додж Стратус 2002г с рук. Гнал к дому 2000км. Все нормально. Начал ездить по горам и поворотам, зашумела передняя ступица. У кого есть практика езды по горам? Сколько держит ступица в таком режиме эксплуатации?
Купил Додж Стратус 2002г с рук. Гнал к дому 2000км. Все нормально. Начал ездить по горам и поворотам, зашумела передняя ступица. У кого есть практика езды по горам? Сколько держит ступица в таком режиме эксплуатации?
менял ступицу раза 3 с одной стороны и 1 раз с другой все разы ставил китайские не оригинальные в этом все и дело так что не экономьте и ставтье оригинальные они года 2 проездят а китай больше 3-5 месяцев не ходят проверенно)
3л двигателя не бывает, есть 2,4 2,7 и очень редко - 2
самыми распространенными и надежными считаются 2,4
на 2,7 стоит цепь, а не ремнь, у меня был 2,4
с машиной проблем не знал, все просто, минимум излишеств, внешне на мой взгляд очень приятна
один минус - низкая, хотя кто как относится, новый хозяин моего стратуса за город по снегам ездил и ничего, мне лично было жалко машинку
по ходовой - задняя подвеска рычажная, мягче, но ремонтироват
расход у мен был по трассе 8,2, по городу 12-13
Если машина из америки - то надо промывать все -двигатель, коробку. И заливать хорошую проверенную
синтетику. Проблем больше никаких не будет. Подвеска как у всех американцев усиленная, но
дороги в России не американские. Но запчастей на стратус и сейбринг хватает, даже волга может быть донором.
там самую дешевую минералку. А минералка как известно горит коптит и гадит все что можно
в моторе. Поэтому большинство машинок для бедных из Америки имеют жирные сальные отложения
забитую вентиляцию картера и тп.