Додж Калибер. Стоит ли брать. За и против.

Там не АКПП, а вариатор. Полноприводная версия была только в максимальной комплектации. Уродский салон (картонная торпеда) из забавных девайсов откидные колонки в дверце задка. Если не ошибаюсь на одной базе с додж нитро сделан. Лучше брать нитро, он внешне поинтересней.

Возможные проблемы с вариатором на 70-90т км

ПО надежности б/у не скажу, а новые очень даже живучи, прощают разные издевательства в виде буксования в грязи и т.п.

прокатись, пишут что шумки нет.

там не автомат, там идет вариатор.. 2.0 СВТ - 156л.с. - из за этих 6 л.с. - платить по более высоким ставкам транспортного налога нужно.. 1.8МТ 150 л.с. - редки в продаже...
подвеска жесткая, багажник не большой, отделка салона жесткий пластик... докатка, а не полноразмерка в запаске...
в штатах машина ориентирована на студентов...

лучше соплатформенник Mitsubishi Outlander возьмите

пласмассовая машина как ленд ровер последний

В Москве их уже не видно. Не ахти какой авто. Замучаешься избавляться от него.

бери с полным приводом

Чинили такое авто у себя на сервисе, хозяин сказал " больно нежное для наших дорог"
Зато необычное , а за ето многое прощают ...

Не бери. Пусть мучаются другие.

Ржавеет зараза быстро в местах повреждений.

знакомый сел после инфинити сказал что не очень.

На Калибер, я читал, запчасти от разных машин подходят. Цена в основном на них подкупает и дизайн такой - агрессивный и внушительный. Вобщем такой автомобиль - брутальный. Возьми, поезди, потом расскажешь. Плохого мало про них пишут. Автомат на них должен стоять естественно Американский фирмы Элиссон или Борг Варнер. В нашей местности на него что-то найти для ремонта будет проблематично. Думаю, если ВЫ живете близко к Москве, то там есть все на все машины. А если далеко от Москвы, то на Ваш Додж найти что-то будет проблемно.